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Najak

17/07/2018
19:08
Réglage des roulements train avant
Bonsoir,

Je remonte mon train avant et je bute sur le réglage des roulements pour lequel j'ai déjà  lu plusieurs solutions :
- précontraindre le roulement d'un cran,
- serrer au contact puis desserrer d'un cran
- etc...

Quels sont vos avis sur le sujet.?

Merci et bonne soirée.
Cdlt
tommybolin

17/07/2018
20:02
re : Réglage des roulements train avant
bonsoir Najak,
as-tu bien imbibé d'huile & ensuite pressé le joint feutre?
souvent les feutres refab sont trop épais et empêchent de régler le jeu correctement ...
il faut les maintenir pressés qque temps après lubrification.. une nuit par ex
pour régler : faire tourner le moyeu & bloquer l'écrou à  l'aide de la douille seule à  la main.. débloquer ..répéter l'opé plusieurs fois puis à  partir du blocage desserrer d'1 pan & goupiller. Le moyeu (sans la roue) doit tourner libre..
Faire qques sorties sur routes sinueuses & recontroler le jeu
cdlt :)
Najak

17/07/2018
20:48
re : Réglage des roulements train avant
Bsr Tommy,
Merci pour ta réponse.
Pour le feutre c'est fait et ok.
Pour le process de réglage, c'est bien noté... Ya plus qu'à ...
Pour les sorties, faudra que j'attende encore un peu ! ;o((
Bonne soirée
Cdlt
Najak

18/07/2018
08:27
re : Réglage des roulements train avant
Bjr Tommy
Encore une question à  propos des trunions :
JusQu'à  quel point faut-il les visser ?
En contact sur le joint ou plus ?

Merci
Cdlt
Qui

18/07/2018
09:05
re : Réglage des roulements train avant
Sur d autres marques de véhicules il y a une rondelle plate qui a un sens de montage. cela evite de coincer le roulement au serrage Je ne sais pas si c'est le cas sur une triumph. Beaucoup se font piéger et cela abouti a un reglage impossible.
A vérifier. A tout hasard
jean (02) *

18/07/2018
09:24
re : Réglage des roulements train avant
Je pense qu'il faut visser les trunions au maximum permettant de tourner les roues à  droite et à  gauche sans contrainte. Bref j'ai serré à  fond et enlevé un tour. Attends la réponse de Tommy, c'est plus sûr.
en revanche, j'ai un problème avec l'écrou du roulement et avec la position de la goupille. Sur un trou, c'est trop serré, sur le trou adjacent il y a beaucoup de jeu.....
jean
Britt31

18/07/2018
12:05
re : Réglage des roulements train avant
Bonjour,
J'ai galéré sur une Herald Britt 13/60 (même config que la Spit).
Le joint feutre doit être bien pressé sinon l'huile coule sur le disque.
Pour le serrage il faut procéder par tâtonnement en secouant la roue, puis rouler comme dit tommybolin sur des routes sinueuses et reprendre le serrage.
Le problème que j'ai eu c'est en serrant, le disque frotte sur l'étrier !
Avez vous rencontré ce problème ?
Merci - Cdlt
Najak

18/07/2018
12:07
re : Réglage des roulements train avant
@ Jean
Bizarre que tu n'arrives à  jongler entre les 2 tous de la fusée et les 3 encoches de l'écrou à  créneaux.
J'ai fait un montage à  blanc (avant de monter les trunions) et je pense que ça doit aller.

Bon courage.

Cdlt
Najak

18/07/2018
12:57
re : Réglage des roulements train avant
@ Britt,
Pas de pb de contact avec l'étrier.
Le feutre a été longuement égoutté.
Pour confirmer ce qu'écrit Tommy le feutre neuf était bien trop épais, donc je l'ai réduit en coupant soigneusement une tranche au cutter.

Cdlt
tommybolin

18/07/2018
15:57
re : Réglage des roulements train avant
bonjour,
Najak, réponse idem Jean (c'est la méthode décrite dans le manuel):
oui visser le pivot à  la main à  fond sur le joint (sans serrer) puis le dévisser jusqu'à  sa 1ère position de travail & vérifier à  la main que le pivot se déplace bien de butée en butée sans forcer
cdlt :)
Najak

18/07/2018
21:30
re : Réglage des roulements train avant
Bsr,
Merci Tommy...
Aujourd'hui peinture du châssis (4ème couche)... ça devient intéressant et motivant... avec du concret.
Bonne soirée
Cdlt
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