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Boon

21/07/2018
09:51
Problème de carburation ou?
Bonjour
En possession de la spit' depuis peu, je rencontre un petit souci.
Pour le moment j'ai effectué qu'un seul trajet avec quand je l'ai ramener à  la maison (120km) ou tout c'est passé sans soucis, hormis une fuite au niveau d'un raccord au maître cylindre de frein.
En attendant de pouvoir le réparer , j'ai juste effectué une vidange, à  se moment j'avais déjà  eu un truc bizarre , pour chauffer un peut l'huie, je donnais quelque coup d'accélérateur et j'avais des trous et des «détonations » dans le carbu avant.
Hier je vais faire un tour pour essayer les freins, et pareil en roulant , dès que j'accélère Un peut trop fort «bas » dans les tours, j'ai des trous et retour dans le Carbu, un peut plus haut dans les tours pas de soucis.
Bon j'ai roulé à  peine 500-600 mètres et ça avais l'air de s'améliorer en chauffant.
Donc problème «normale » à  froid ou pas forcément ?
Merci
Gilbert 33

21/07/2018
10:14
re : Problème de carburation ou?
Bonjour,
Vérifier l'état des bougies. Contrôler si la membrane d'avance à  la dépression fonctionne bien. Régler l'écartement des vis platinées, et surtout contrôler le calage de l'allumage. Cela ressemble fortement à  un mauvais calage de l'allumage. L'explosion a lieu alors que la soupape d'échappement n'est pas encore complètement fermée. Cela devrait suffire pour le moment
Cdmt
Boon

21/07/2018
10:28
re : Problème de carburation ou?
Juste pour info , j'ai un allumage électronique
Boon

21/07/2018
10:39
re : Problème de carburation ou?
Merci pour Les info ;)
Boon

21/07/2018
10:49
re : Problème de carburation ou?
La membrane d'avance à  la dépression, c'est la sorte de «toupie » au dessus de l'allumage qui est relié au carbu par dépression? Car la durite est très flush là  dessus
tommybolin

21/07/2018
10:57
re : Problème de carburation ou?
bonjour Boon,
Après controle de l'allumage vérifier si la carburation n'est pas trop pauvre ou si prise d'air sur l'admission
vérifier la membrane de la capsule à  dépression d'allumeur en aspirant par l'orifice
passer un pinceau imbibé d'essence autour de la jonction pipe/carbus/culasse (moteur froid !) pour déceler les prises d'air éventuelles
vérifier l'étanchéité des conduites de reniflard
en profiter pour vérifier aussi le jeu aux soupapes moteur froid
cdlt :)
Boon

21/07/2018
11:33
re : Problème de carburation ou?
J'ai aussi remarqué que le distributeur (la où repart les câbles des bougies) est maintenu avec des colsons et n'est pas très «fix » .
à‡a pourrais être ça aussi ?
J'ai peut être bougé légèrement quand j'ai bricolé sur la voiture
JPh *

21/07/2018
17:14
re : Problème de carburation ou?
Bonjour,
Trous à  l'accélération, j'ai eu ça avec un niveau d'huile un peu trop bas dans un des deux carburateurs. Par contre je n'avais pas de détonations dans le carburateur.
Boon

21/07/2018
18:33
re : Problème de carburation ou?
Il y a un réservoir d'huile dans les carbus??
Ils ont l'air bien plus complexes que le carbu sur mon Vespa px lol
Et on vérifie le niveau comment ?
Boon

21/07/2018
18:33
re : Problème de carburation ou?
Il y a un réservoir d'huile dans les carbus??
Ils ont l'air bien plus complexes que le carbu sur mon Vespa px lol
Et on vérifie le niveau comment ?
JPh *

21/07/2018
21:20
re : Problème de carburation ou?
C'est expliqué dans la partie technique du site mais il faut être amicaliste. Une autre source d'info concernant le nuveau dhuile: http://www.trregisterfrance.com/meca/carbu/Carbu_reglage.html
Il y est indiqué de la SAE 20. Si j'ai bien compris la 20w50 du moteur convient aussi. En tout cas le niveau fait comme indiqué avec la meme huile que le moteur a fait disparaitre mon léger trou à  l'accélération (il en manqué peu).
JPh *

21/07/2018
21:52
re : Problème de carburation ou?
J'avais trouvé une autre indication pour le niveau d'huile: http://www.britishclassicmotors.com/media/b542a3b3e31aeb72ffff806affffd524.pdf
Ne sachant laquelle des deux infos est la plus pertinante, j'en suis resté aux 6mm plus souvent trouvés sur le Web. Peut-être à  tord.
Boon

24/07/2018
07:59
re : Problème de carburation ou?
Merci à  tous , je vais déjà  regarder à  tous ça .
Existe t'il un tuto détailler pour régler l'allumage ?
Merci
ollin01 *

24/07/2018
11:01
re : Problème de carburation ou?
oui, ici
http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/243185_13_calage_allumage.pdf
Boon

24/07/2018
11:51
re : Problème de carburation ou?
Merci pour le lien .
Le fait d'avoir un allumage électronique change t'il la donne ?
Boon

24/07/2018
21:41
re : Problème de carburation ou?
problème a priori résolu.
J'ai fixé la durite de dépression avec un colson car elle tenait pas bien et j'ai refait les niveaux d'huile dans le carbu et tout à  l'air de tourner 👍
Par contre j'ai ouvert le radiateur( pas d'origine) pour voire la tronche du liquide et du coup il n'est plus étanche quand je le referme 😓 c'est standard se genre de bouchon ?
frederic

25/07/2018
11:50
re : Problème de carburation ou?
Ben non ce n'est pas standard , une photo du radiateur en question nous en dirait plus ( avec ou sans vases d'expansion ) on trouves souvent des radiateurs de r12 ou r16 sur les spit
Boon

25/07/2018
12:25
re : Problème de carburation ou?

En effet ça ressemble très fort à  un radiateur de r16 ( Google image )
En tous cas cnest le même genre de bouchon
Boon

25/07/2018
16:00
re : Problème de carburation ou?

[url=http://zupimages.net/viewer.php?id=18/30/vftk.jpeg][img]https://zupimages.net/up/18/30/vftk.jpeg[/img][/url]
[url=http://zupimages.net/viewer.php?id=18/30/vftk.jpeg][img]https://zupimages.net/up/18/30/vftk.jpeg[/img][/url]
Boon

25/07/2018
17:25
re : Problème de carburation ou?
https://zupimages.net/up/18/30/vftk.jpeg
https://zupimages.net/up/18/30/lhur.jpeg
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