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| sanzano 12/05/2018 10:15 |
frein |
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| bonjour à tous, j'ai un problème de frein et j'ai besoin de votre aide j'ai changé mon contacteur de feu stop, pour cela j'avais bloqué ma pédale de frein en pression avec un bout de bois pour faciliter l'opération. Suite à ce changement de contacteur, mes freins sont restés bloqués. j'ai réussi à les débloquer en dévissant les vis de purges, les étriers n'étaient donc à priori pas grippés, j'en ai conclu que mon maitre cylindre était défectueux.j'ai commandé et monté un nouveau maitre cylindre, après une purge complète et essai , le problème persiste, je décide donc de refaire intégralement les freins avants ayant été refait récemment, je repart à neuf.j'ai re-purgé , nettoyé jusqu'aux répartiteurs et malgré tout ceci le problème persiste, les freins avants se bloquent après quelques km. Merci de votre expertise car je suis en panne de diagnostic |
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| dyngo 12/05/2018 11:41 |
re : frein |
| Des plaquettes de freins trop grand (restent bloqué dans l'étrier) ? Enlever, passer les cotées plusieurs fois sur le béton du garage et mettre graisse cuivre sur les cotées. Autre piste ? |
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| tommybolin 12/05/2018 12:00 |
re : frein |
| bonjour Sanzano, le pb est apparu suite au remplacement du contacteur.. celui-ci est-il identique à l'original? la course de retour de la pédale a t-elle diminué? (piston du MC masquant l'orifice de retour du liquide au réservoir) -Sinon vérif évent de mise à l'air du bocal? -flexibles qui font clapet en interne (mais n'agirait pas sur ttes les roues ensemble)? -réglage de la tige de commande du MC ou longueur incorrecte? cdlt :) |
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| jm57 12/05/2018 12:03 |
re : frein |
| Dyngo .Bonjour. Eh ben dis donc! le beton du garage!! ça cest l'homme de CROMAGNON t'es entrain de troubler un esprit novice!!et faut que le beton sois bien plat.!! non,un coup de meule,ou disqueuse dessus dessous,nettoyer les étriers ,un peu de graisse,et ça devrait marcher!!. SANZANO,faut pas capituler, et se noyer dans dans un verre d'eau!! c'est pourtant logique! Je suis sur, que quelque part,tu as dépensé des euros pour rien!! | |
| Steph 12/05/2018 14:17 |
re : frein |
| J'ai eu le problème décrit par dyngo : Plaquettes achetées chez Oscaro. Mais mise en plave difficile. J'ai simplement enlever un peu de la peinture sur les support métallique des plaquettes (les rebords). Il y avait un chouilla de trop et depuis aucun problème. Frotter contre le béton ça marche aussi c'est juste plus long. Bref un simple problème de plaquettes... |
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| dyngo 12/05/2018 15:12 |
re : frein |
| Oui, c'est parfois la peinture. Et gratter sur le beton, des briques suffit. On a fait comme ça dans les années 70/80, quant on a tout réparé au bord de la route. On n'avait pas de meuleuse, non plus de l'électricité. Et, curieux, la spit roulait tous les jours, des longues vacances en France, Espagne, Ecosse, jamais des pannes .. |
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| sanzano 12/05/2018 18:18 |
re : frein |
| merci pour vos réponses , je vais vérifier tout ça demain matin et je vous tiens au courant bonne soirée |
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| sanzano 12/05/2018 19:53 |
re : frein |
| j'ai démonté les plaquettes et meulé les bords, j'ai vérifié également la longueur de la tige du maitre-cylindre, elle était 1mm plus longue que mon ancienne, j'ai remis également l'ancien bouchon car le neuf n'a pas de trou, je purge demain matin et je croise les doigts, je passe au contrôle samedi... Merci à tous |
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| jm57 12/05/2018 20:01 |
re : frein |
| Dyngo. Tout ce que tu dis est vrai.!!J'ai meme decouplé une boite de mk2,sur le bord de la route,en rentrant d'Amsterdam dans les années 70,à cause de l'embrayage!! ça fait des souvenirs!!! | |
| sanzano 13/05/2018 13:04 |
re : frein |
| j'ai tout repurgé ce matin et après 3 km, le problème persiste,tous les freins bloqués avant et arrière, obligé de desserer une vis de purge pour pouvoir repartir, le circuit reste toujours en pression , je pense que le retour dans le maitre cylindre ne se fait pas, comment vérifier que c'est bien ça??? est ce que quelqu'un peux m'aider Bon dimanche à tous |
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| tommybolin 13/05/2018 13:31 |
re : frein |
| bonjour Sanzano, sur le tablier : vérif si pas d'interférence entre les brins de la goupille de l'axe de tige de cde & le cache-poussière caoutchouc -voir si le ressort de rappel n'est pas détendu et fait bien revenir à fond la pédale -dépose le ressort & vérifie que l'action de la pédale est bien libre autour de son axe -dépose ton contacteur à la pédale & installe des rondelles derrière, pour déplacer sa butée & ainsi permettre à la pédale de revenir + -vérifie si la/les canalisations de freins principales à partir du MC ne présentent pas d'écrasement qque part bon courage ;) |
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| sanzano 13/05/2018 19:01 |
re : frein |
| merci tommybolin , je vais vérifier tous ça | |
| sanzano 28/05/2018 11:47 |
re : frein |
| bonjour à tous j'ai enfin résolu mon problème de frein,j'ai suivi les conseils de tommybollin et c'était bien un problème de contacteur qui empêchait la pédale de revenir complètement, après l'avoir caler avec 2 rondelles, le problème à disparu, merci à tous et bonne journée | |
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