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ollin01 *

13/02/2017
12:15
Spitfire mk2 1965
--> http://zupimages.net/up/17/07/k9j8.jpg
jf2nouméa

20/02/2017
09:35
re : Spitfire mk2 1965

Après 40 ans passés dans un garage, le moteur de cette mk2 était bien bloqué. A l'aide d'une presse, il a fallu 7,5 tonnes pour mobiliser un piston et 4,5 tonnes pour les 3 autres.
Avec JR et Jacques nous nous sommes attaqués au démontage du moteur. Puis à son remontage...
Je n'ai pas d"cité de restaurer entièrement cette soit qui n'a que 40000kms et est entièrement d'origine.
Jacques

23/02/2017
05:20
re : Spitfire mk2 1965

JF soigne ses cylindres, avant qu'ils ne reçoivent des pistons neuf

Mais rien de grave docteur ?
Jacques

23/02/2017
05:22
re : Spitfire mk2 1965
A noter la petite sœur derrière !!
Jacques

23/02/2017
05:28
re : Spitfire mk2 1965

Sinon souvenir connexe :

JR au volant de la 1500 de JF !

Sacré talent ce JR même la tête en bas il ne perd pas le nord
:-)
Factotum

23/02/2017
08:23
re : Spitfire mk2 1965
C'est pas donné à tous le monde de pouvoir faire de la mécanique en tongues...;-)

Toutefois, attention aux doigts de pieds!
Jacques

25/02/2017
12:22
re : Spitfire mk2 1965
Factotum
Des claquettes en couleur locale ! pas des tongues !
Jacques
jf2nouméa

30/03/2017
13:33
re : Spitfire mk2 1965

Le week end dernier, Jacques et moi, nous avons procédé au mariage du moteur et de son châssis. La cérémonie a été pleine d'émotion. Le remontage se poursuit. A chaque étape, on est impressionné par la superbe conservation de cette soit qui est restée sans bouger dans un garage de 1975 à  2015.
christ83 *

30/03/2017
14:45
re : Spitfire mk2 1965
bonjour , juste une petite question , tu as repeins tout l'avant du châssis sans démonter la caisse ?
moi je me pose justement cette question ,je ne sais pas si j'ai le courage de tout désossée ?
as tu démonté aussi toute la direction et les triangles ???
merci
michel13

30/03/2017
15:32
re : Spitfire mk2 1965
Bravo JF,
mais à  ce rythme là  ,il faudrait que tu en déniches une nouvelle, car notre Jacques va s'ennuyer!!
Jf2noumea

31/03/2017
12:21
re : Spitfire mk2 1965
Le châssis est en très bon état. Après nettoyage la peinture a un peu sautée par endroit. Les zones oxydées ont été frottées à  la brosse métallique (triangles, ressorts...) ou poncées (par exemple le tablier). Les parties noires ont été peintes au pinceau avec une peinture antirouille et les rest a reçu un après et une peinture en bombe. Le but est de protéger de la rouille et de laisser la voiture dans son jus. Une resto complète ne semble vraiment pas opportun.
@michel : les projets de restauration ne manquent pas....
jf2nouméa

02/04/2017
10:34
re : Spitfire mk2 1965

Bonjour
Voici le plancher avant nettoyage avant le coup de brosse métallique et peinture antirouille. Et c'est reparti pour 50 ans, j'espère...
jf2nouméa

02/04/2017
10:48
re : Spitfire mk2 1965

Et le compartiment moteur tout remonté. Les freins AR sont refaits, durites nettoyées.
jafar 84 *

02/04/2017
14:16
re : Spitfire mk2 1965
avec les vrais couleurs triumph, beau boulot on la verra à  l'AG ?
jf2nouméa

13/04/2017
11:33
re : Spitfire mk2 1965
Voici un petit film pour illustrer le week end dernier...
jf2nouméa

13/04/2017
11:50
re : Spitfire mk2 1965
http://www.dailymotion.com/video/x5i3mhi
Jf2noumea

15/04/2017
11:47
re : Spitfire mk2 1965
Bonjour,
Voici une photo du montage (d'origine) des garnitures qui fait parfois débat. Si ça peut aider... à  bientot et joyeuses fêtes de Pâques.
Jf2noumea

15/04/2017
11:49
re : Spitfire mk2 1965
2nd essai...
jf2nouméa

17/04/2017
09:16
re : Spitfire mk2 1965

Fynn

18/10/2017
05:28
re : Spitfire mk2 1965
6 mois sans nouvelle de vous (la Spit et son propriétaire) sur le forum çà  fait long... des News svp ;)
Jacques

18/10/2017
08:37
re : Spitfire mk2 1965
ELLE ROULE !
Je laisse Jean François relater les différents Pbs administratif ...

Jacques
Jf2noumea

18/10/2017
13:01
re : Spitfire mk2 1965
Je viens juste d'obtenir la carte grise après plus de 6 mois de galère administrative. La voiture étant une première main et avait passé 40 ans dans un garage, le service des mines n'avait plus aucune trace de la voiture (la carte grise avait aussi été perdue!). Il a fallu aller aux archives pour retrouver un vieux dossier. Je leur apporte la semaine prochaine pour une inspection.
Elle est assurée depuis ce jour!
De plus, si vous achetez une ancienne à  une veuve, assurez vous qu'il n'y a pas de problème de succession...
Je vous envoie une photo de la belle sur route au plus tôt.
ollin01

18/10/2017
15:04
re : Spitfire mk2 1965
quelle bonne nouvelle
bravo !
jf2nouméa

12/05/2018
09:43
re : Spitfire mk2 1965

Quelques bonnes nouvelles de la Mk2 (qui vient d'être rejointe par sa concurrente de l'époque : Mg Midget Mk2 de 1966, qui nécessite une vraie resto!).
Je cherche où se situe le 2 nd fusible (le 1er est près du moteur essuie-glaces glace) et la centrale clignotant de la spit mk2.
Quelqu'un a-t-il une photo?
je n'ai plus de feux stop, clignotants, jauge essence et t°.
Merci
jf2nouméa

12/05/2018
09:46
re : Spitfire mk2 1965
au fait, ce n'est pas moi sur la photo mais vous aurez surement reconnu ce spécialiste de la Spit!
Fynn

12/05/2018
11:06
re : Spitfire mk2 1965
Bonjour,

La boîte à  fusibles ce trouve derrière la boîte à  gants conducteur sur ton Mk2.
C'est sympa d'avoir des nouvelles de cette belle Mk2.
Fynn

12/05/2018
15:30
re : Spitfire mk2 1965

...
Jacques

12/05/2018
18:58
re : Spitfire mk2 1965
Hello JF
C est bon maintenant ?

Jacques
jean-Christophe

12/05/2018
19:42
re : Spitfire mk2 1965
Sur la photo du 17 avril 2017, les mâchoires de freins ne sont pas correctement montées.
Hop!

12/05/2018
22:17
re : Spitfire mk2 1965
+1 JC, mâchoire de gauche à  l'envers...
http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/294549_garnitures.jpg
jean-Christophe

12/05/2018
22:48
re : Spitfire mk2 1965
Oui, elles doivent être "tête-bêche", mais ça ne change pas grand chose sur celles de ta photo, puisque les garnitures sont mal positionnées sur leurs supports.

La mâchoire poussée doit avoir une garniture collée différemment de la mâchoire tirée.

Je suis certain que quelqu'un va poster ici une photo de mâchoires d'origine où on voit la différence.

Accessoirement, le ressort rouge (sur la photo du 17/04) est aussi mal monté
Jf2noumea

13/05/2018
09:39
re : Spitfire mk2 1965
Résultat de la journée : commodo de clignotant changé (il avait rendu l'ame), centrale de clignotant HS (probablement a cause du commodo qui a du faire un court jus!?). Les fusibles n'étaient malheureusement pas en cause.
En testant avec un standard, j'ai 3 clignotants sur 4 et pas de voyant. J'en commande un.
Un grand merci à  Fynn qui m'a fait découvrir des trésors cachés de ma mk2.
Fynn

13/05/2018
10:11
re : Spitfire mk2 1965
@Hop! et @jean-christophe
De l'autre côté de la planète (en nouvelle calédonie), les mâchoires de frein arrière fonctionnent peut-être mieux à  l'envers ? Lol

Les règles semblent également plus souple qu'en Métropole apparemment... pas de Contrôle Technique ni de vignette Crit'ait là  bas au vu du pare-brise ?
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