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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Boulon Pierre 17/05/2018 18:38 |
Démarrage à chaud |
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| Bonjour, Nouveau caprice de ma belle: Triumph Spitfire MK4 de 1973, moteur changé il y a peu, échange standard. Elle démarre au quart de tour à froid avec un poil de starter, mais quand elle est bien chaude, plus moyen de redémarrer. En changeant les bougies elle redémarre jusqu'au prochain arrêt. Moteur neuf, bougies neuves, batterie neuve, allumeur électronique neuf, faisceau neuf, alternateur neuf. Tout à l'heure elle a redémarré a chaud en la poussant. Je soupçonne un problème de bougies, mais que me conseillez vous? Amicalement PS, gros rassemblement de véhicules anciens les 19-20-21 mai à Montalivet |
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| dyngo 17/05/2018 21:34 |
re : Démarrage à chaud |
| Ca ressemble a 'trop d'essence'. Trop riche ou le starter reste coincé (en bas des carbus), etc. |
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| qui 17/05/2018 21:36 |
re : Démarrage à chaud |
| ta bobine chauffe t"elle ? | |
| Boulon Pierre 17/05/2018 22:27 |
re : Démarrage à chaud |
 Amicalement |
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| GT6-89 18/05/2018 05:59 |
re : Démarrage à chaud |
| je dirais comme dyngo. j'ai le même symptôme sur mon Herald 1200 quand le starter ne revient pas en position et qu'elle a roulé un certain temps. Sûrement pas du vapor lock, très rare par les le temps qu'il fait. Il faut au moins atteindre 30dg à l'ombre. |
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| Boulon Pierre 18/05/2018 09:42 |
re : Démarrage à chaud |
| Bonjour, Ce matin, à froid, démarrage au quart de tour, comme d'habitude. Le moteur bien chaud, la bobine reste froide. Effectivement il restait un poil de starter une fois repoussé. J'ai réglé les vis des starters et repris le ralenti. ça a redémarré impec! Reste un essai sur route mais je crois que ça devrait marcher. Merci pour vos réponses. Amicalement |
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