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| grenota 20/03/2018 18:38 |
Rénovation Spitfire 150FH 1978 |
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| Bonjour, j'ai acheté ma Spit il y a 2,5 ans. Le moteur et le châssis sont en bon état malheureusement elle ne passe plus le CT... Les planchers sont morts (entre-autre!), pour les remplacer il faut démonter la caisse et tant qu'à faire refaire la carrosserie... Beaucoup de frais en perspective (5-7K€ de carrosserie hors pneumatiques, mécaniques?)! Deux options vendre le véhicule pour pièces (à quel prix?) ou le retaper (avez-vous des fournisseurs de pièces d'occasions à me conseiller?). PS: la voiture est dans les Alpes-Maritimes |
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| tommybolin 20/03/2018 21:30 |
re : Rénovation Spitfire 150FH 1978 |
| bonjour Grenota, il est fortement conseillé de laisser la caisse fixée sur le chassis pour remplacer les éléments structurels de la carrosserie (bas de caisse/planchers) Qques options: -confier les travaux à un lycée technique (le coût peut-être intéressant) -trouver une caisse import saine sans corrosion (souvent solution la + économique au final) -"former" & ajuster soi-même une partie des pièces requises avec de la bonne tôle de récup (cuvettes de plancher par ex) afin de limiter les dépenses -louer un poste MIG.. cdlt :) |
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| domi59 * 20/03/2018 23:01 |
re : Rénovation Spitfire 150FH 1978 |
| Bonjour, pour une caisse d'occas tu peux contacter dyngo. Très sérieux. | |
| GT6-89 21/03/2018 02:14 |
re : Rénovation Spitfire 150FH 1978 |
| salut Avant de crier au loup, les planchers morts? Demi-planchers avant ou total planchers G/D? Parfois on peut resouder une tôle si le mal n'est pas trop étendu. Les spits sont généralement bouffées derrière la traverse avant et rarement au-delà (merci les fuites d'huile qui enrobent chassis et caisse) Quid des bas de caisses? Peux-tu nous faire une photo? Ma gt6 était "picorée" sous le plancher gauche. On a colmaté ça à la résine+fibre de verre car le plancher n'étant pas en décomposition, il était préférable de garder la caisse en état. Enfin comme le souligne Tommybolin, le travail se fait avec le chassis en place. Il y a plein plein de tutos sur YouTube, regarde et fais toi une idée du travail, pas si compliqué si tu connais qq'un qui manie bien le MIG. |
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