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| larchi * 28/01/2018 17:24 |
appel aux génies de l'électricité |
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| Bonjour; Toujours un nul en élec, petit Pb du jour. Ayant remonté le faisceau sur une 1500, démarrage, réglages, tout dans le vert elle semblait être contente et moi heureux donc j'ai entrepris de "ranger" le faisceau sous le tableau de bord. Résultat: double panne????? ou coïncidence. - Le fusible 25A des fils violets explose.(et j'en ai plus) - Elle ne démarre plus, le démarreur ne donne plus la puissance nécessaire pour bien entraîner le moteur (la batterie est bonne et les bougies crachent, du moins celle que j'ai vérifié, donc la bobine donne) Questions aux génies de l'élec: - Peut il y avoir un lien avec une mise à la masse des circuits violets avec le circuit de démarrage qui pour moi est totalement indépendant? - Est ce que le démarreur peut être +ou- à la masse pour bouffer toute la puissance? Merci de vos suggestions Cordialement - Alain |
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| JPC 8430 29/01/2018 11:05 |
re : appel aux génies de l'électricité |
 Si ça peux te dépanner ; le schéma des MK4 . Reste a suivre les fils , et pas forcement la couleur ! cdlt j p c |
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| ollin01 * 29/01/2018 13:37 |
re : appel aux génies de l'électricité |
| c'est un problème de mise à la masse Alain | |
| PRECISION 29/01/2018 19:19 |
re : appel aux génies de l'électricité |
| Voir avec les appels de phares ou même l'allume cigares ! | |
| larchi * 29/01/2018 20:16 |
re : appel aux génies de l'électricité |
| Bonsoir, Je suis conscient d'un pb de masse, mais cela va être galère de la trouver. Demain je vais tout déconnecter et avec le stock de fusible acheté je vais essayer de remonter vers la cause. L'appel de phare ou la commande code/phare peut effectivement être la cause, car j'ai du démonter le commodo pour réparer les clignots. (Nota: je ne peux vérifier la réalité des codes/phares car je n'ai pas encore remonté le capot (je cherche les fameux vérins de super 5) Merci pour le plan, je ne travaille pas avec celui là mais qu'importe. Petite question: le fusible des circuits violets étant HS, pourquoi les autres circuits déconnent et pourquoi les 2 autres fusibles n'explosent pas si la mise à la masse est en amont du fusible???? A demain si je n'y ai pas mis le feu. alain |
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| PRECISION 29/01/2018 20:48 |
re : appel aux génies de l'électricité |
| Le fusible du haut protège le + après contact (fil blanc) et le "milieu" est alimenté par l'inter du TdB (veilleuses eclairage des compteurs | |
| larchi * 31/01/2018 21:13 |
re : appel aux génies de l'électricité |
| Bonsoir; Juste pour le fun, j'ai trouvé ma panne et comme toujours c'est idiot et bête. l'alim du contact du coffre, non raccordé, traînait non isolée, dans le coffre. Pour le démarreur, je pense qu'il est HS, il me bouffe toute la puissance, démonté vérifié, rien de trouvé excepté la bague laiton relativement usée qui me donne un peu de jeu!!!! Ras le bol... (les écrous de serrage du câble d'alim sont chaud chaud, trés chaud) Conclusion, je viens de commander un démarreur...neuf. Cordialement alain |
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