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| FRANCK91 * 02/11/2017 13:14 |
Question sur extracteur moyeux arrières |
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| Hello, Je viens de recevoir ce mail dont je vous copie le contenu ci dessous : Si quelqu'un peut apporter une réponse ou une aide à cette personne. Bonjour, J'ai trouvé votre mail sur le site de l'Amicale Spitfire, j'ai entrepris la réparation de la voiture de mon neveu, une Spitfire 1500HF de 1976 sur laquelle le pont arrière est détérioré et que j'ai commandé chez British Cars (j'habite Saint Vrain) en échange/ réparation, je voulais en profiter pour changer tous les roulements noatmment ceux des transmissions arrière, hors je suis dans l'impossibilité de sortir les moyeux arrière, ni avec mon extracteur à griffes qu'avec ma presse hyraulique. J'ai lu sur votre forum qu'il fallait utiliser une extracteur spécifique (Outil Churchill n°S109C). Ne souhaitant pas investir sur un tel outil pour celle seule opération, seriez-vous en mesure de m'aider en me mettant en rapport à travers votre Amicale auprès d'un membre qui pourrait me prêter ou me louer cet outil afin de procéder à ce démontage de moyeux. J'ai vu que vous étiez dans ma région, d'ou ma démarche vers vous. Je vous remercie par avance pour votre réponse. |
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| PRECISION 02/11/2017 19:06 |
re : Question sur extracteur moyeux arrières |
| Bonjour, cette personne doit aussi savoir que les roulements arrières ne sont pas non plus une partie de plaisir en ce qui concerne le roulement à aiguilles. Qu'en pensez vous ? Il vaut mieux avoir un manuel avec des côtes très précises. |
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| Mimi 03/11/2017 14:54 |
re : Question sur extracteur moyeux arrières |
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| tommybolin 03/11/2017 21:15 |
re : Question sur extracteur moyeux arrières |
| bonsoir, Attention Franck, si tu as tenté de séparer les moyeux avec un extracteur 3 griffes(?)...il est malheureusement fort probable que ceux-ci ne soient plus récupérables (voilés) ils ne sont pas très épais & se déforment facilement sous la contrainte si leur surface d'appui n'est pas totalement supportée si les roulements AR ne sont pas bruyants & si les arbres ne présentent pas un jeu sensible coté intérieur , mieux vaut ne pas y toucher et se limiter à un regraissage (lithium) en vérifiant que la graisse ne déborde pas coté mâchoires (dépose tambour pour essuyer) Comme indiqué + haut, les douilles à aiguilles sont fragiles et leur remplacement est une opé délicate qui nécessite un outillage calibré (mandrins de guidage) Tout montage incorrect : cà d au marteau et/ou sans outillage spécial ici conduira à une durée de vie très courte de ces douilles... :( cdlt |
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| Yves 03/11/2017 21:19 |
re : Question sur extracteur moyeux arrières |
| Autrement dit dans le jargon des mécanos : touches pas p'tit con ! | |
| jm57 04/11/2017 12:13 |
re : Question sur extracteur moyeux arrières |
| Bonjour. Je trouve que Yves a un drole de "jargon" de mecano.!! Ceci dit, j'ai déjà eu pas mal de discussions au sujet de ces moyeux avec des gens voulant changer les roulements! C'est l'horreur! et faute d'outil adequat,il il faut alors continuer à supporter le bruit du roulement,et c'est pas agreable dans certains cas!! et puis, comme dit Tommy ça n'est pas a changer systématiquement!! | |
| Yves 04/11/2017 16:38 |
re : Question sur extracteur moyeux arrières |
| C'est une plaisanterie d'atelier...quand on a une réparation délicate à faire ou il y a 50 pour 100 de chance de ne pas y arriver sans abîmer la pièce et 100 pour 100 de chances de s'y faire chier un max ! Et donc si on peut se l'éviter c'est pas plus mal. CQFD |
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| Fred17 * 04/11/2017 17:06 |
re : Question sur extracteur moyeux arrières |
| bonjour à tous, Pour rire un peu... le fameux touches pas à ça p'tit con ... http://www.youtube.com/watch?v=03a4UH9mz7E |
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| ollin01 * 04/11/2017 17:18 |
re : Question sur extracteur moyeux arrières |
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| Yves 04/11/2017 20:37 |
re : Question sur extracteur moyeux arrières |
| @ Fred Je crois que tu as trouvé la source ! |
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* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
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