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Mk3de69

07/10/2017
14:21
Changer le tissu/simil-cuir du dossier des sièges
Bonjour à  tous,

Je n'écris qu'une fois tous les 4 ans mais je lis bien régulièrement le forum...

Mon sujet a déjà  été abordé, mais implicitement me semble-t-il. Là , au moins, nous aurons, je pense des positions claires sur le sujet précis que je vous soumets et qui concerne un drame bien connu de nos spits : la fichue déchirure de nos dossiers de sièges à  cause du frottement contre l'arceau plié.

Ma question se résume en une phrase : Faut-il changer tous les morceaux de tissu ou de simili-cuir du siège de nos spits quand le problème se résume JUSTE en une déchirure du dossier ? Ou alors peut-on donner le siège à  un pro qui va JUSTE remplacer et recoudre le simili-cuir du dossier ?

Dans mon cas, les sièges sont en parfait état. Il y a juste la déchirure traditionnelle sur le dossier en provenance de l'arceau : je me dis benoitement qu'il suffit de remplacer le simili-cuir du dossier par un travail de couture.
Mais si je le donne à  un pro et qu'il me dit qu'il faut changer Tout le dossier (face avant et arrière), est-il dans le vrai ?

Bref : j'ai pris l'habitude d'intervenir pour défendre la côte de nos spits par le passé ; là , c'est encore une histoire de petits sous !

D'ailleurs, 2nde question : pour cette opération, combien faut-il compter ?

Merci à  vous !
Michel63 *

07/10/2017
15:18
re : Changer le tissu/simil-cuir du dossier des sièges
Hormis les accrocs, si tes sièges sont par ailleurs en bon état, tu peux effectivement faire remplacer le dos de la housse du dossier par un sellier ...mais demande quand même un devis !
Un jeu de housses complètes en jersey revêtu de PVC souple, made by Newton Commercial, prêtes à  monter, est actuellement vendu autour de 300 €, frais d'expédition compris, pour les deux sièges. Comme de toute manière il te faudra démonter et remonter la housse des dossiers, il faut comparer les prix entre cette fourniture en neuf et le travail et la fourniture du dos et du passepoil blanc par le sellier en réparation.

Il y a aussi la solution qui avait été choisi par l'ancien propriétaire de ma Mk3 : des pièces rapportées.

http://zupimages.net/up/17/40/4e70.jpg

Elles avaient été découpées dans le surplus des côtés du siège, sous l'assise, pour être exactement conforme au vinyle originel, cousue sans changer le passepoil et collée à  plat sur le dossier. Ce n'était pas choquant sur une ancienne quand on a le souci de conserver l'authenticité des choses ;o).
Tu peux aussi faire toi même la réparation en prélevant les morceaux dont tu as besoin et en les collant à  la néoprène ( bien soigner les bords si on ne veut pas les voir se décoller rapidement)

Enfin, il ne serait pas inutile d'éviter, à  l'avenir, les frottements à  l'origine de ces dégâts en enveloppant l'armature repliée dans les poches d'extrémité dont dispose (peut-être) ton couvre-capote.

http://zupimages.net/up/17/40/8zd3.jpg

A défaut, tu peux ajouter ces efficaces poches toi-même...

Autre solution : un petit bidouillage pour tenir les ferrailles de l'armature repliée loin des dossiers :

http://zupimages.net/up/17/40/jnw3.jpg
Najak

07/10/2017
16:59
re : Changer le tissu/simil-cuir du dossier des sièges
Bsr,
J'ai été confronté à  la même situation.
J'ai déposé les housses et je les ai confiées à  une dame qui a un atelier de sellerie :
Remplacement des panneaux arrière des dossiers, des passepoils (rouges), des parties en forme de U renversé qui entourent les dossiers,
à‰galement remplacement des tours d'assises avec les passepoils.
Je viens de les récupérer, donc pas encore remontés mais le boulot me paraît soigné.
J'en ai eu pour précisément 172,50 €.
Elle a beaucoup de boulot (dont une sellerie de TR3), donc délai de plusieurs mois (mais pas grave j'avais le temps.).
Cdlt
Mk3de69

08/10/2017
07:42
re : Changer le tissu/simil-cuir du dossier des sièges
Bonjour,

Merci pour vos deux retours.

1) J'en déduis qu'il y a autre chose à  faire que TOUT remplacer.
2) Et que ça ne doit pas couter 300 balles...
Je veux bien croire que l'artisanat se paye, mais quand on connait son métier, ce n'est qu'un tout petit peu de couture sur du caoutchouc...
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