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| firespit_déconnectà 29/06/2017 11:28 |
Type étrange sur ma CG |
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| Bonjour à tous, Dans la lignée du post "inscription sur bloc moteur", je n'ai jamais réussi à savoir pourquoi sur la CG ma MkIV n'est pas une "FH" mais une "FHRECONS". Est-ce que quelqu'un a déjà vu ce genre de chose ? Mon explication la plus probable serait que cette voiture a pu peut-être repasser aux Mines suite à un accident et une réparation sur le châssis, et que le service des Mines aurait modifié le type pour tracer ça, mais est-ce réaliste, ont-ils l'autorité pour le faire ? |
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| Michel63 * 29/06/2017 14:23 |
re : Type étrange sur ma CG |
| Et sur la plaque de série, qu'est-ce qu'il y a ? FHRECONS123456 ? | |
| Hop! 29/06/2017 14:35 |
re : Type étrange sur ma CG |
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| jafar 84 * 29/06/2017 14:38 |
re : Type étrange sur ma CG |
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| bmh94 * 29/06/2017 14:42 |
re : Type étrange sur ma CG |
| Sans doute une erreur locale car ça ne correspond pas à la structure du CNIT. ce ne serait pas la première erreur sur une CG de Triumph. Mon Herald était en CI (conduite Intérieur) alors que sont numéro de châssis se terminait bien le LCV... "Structure du CNIT Le CNIT est depuis 1998 constitué de 12 caractères qui permettent de définir succinctement les caractéristiques essentielles d'un véhicule. Par exemple : le quatrième caractère définit un type d'énergie et de transmission (0 à 9), le cinquième définit une tranche de puissance (0 à 9), et le septième définit un code carrosserie (0 à 7). Le CNIT est plus généraliste que le type Mines, mais ne permet pas non plus de connaître le niveau d'équipement d'un véhicule." |
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| City 29/06/2017 15:00 |
re : Type étrange sur ma CG |
| FH RECONStruite elle à peut ^^etre subie un VEI |
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| christ83 * 29/06/2017 15:22 |
re : Type étrange sur ma CG |
| sur ma carte grise il y a TFADWATFH7607 sur une plaque il y a TFADW2AT007607 et frappé sur la tole TFADW6AT007607 , je dors quand même |
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| Oldtimer42 29/06/2017 15:37 |
re : Type étrange sur ma CG |
| Bonjour Oui, "RECONS" on peut imaginer "RECONSTRUITE". Dans ma mémoire il y a eu une époque ou on pouvait remonter légalement une épave accidentée ou pourrie sur la caisse d'une autre saine correspondante, (volée retrouvée dépouillée dont les papiers ont été annulés par exemple) et la faire re-frapper sous contrôle d'expert selon CG de la 1ere...bien que l'intérêt soit difficile à cerner pour une Spit à châssis séparé non frappé. Façon de virginiser une bagnole entière avec une coque d'occasion. Je situe ça fin des 70's début des 80's, pas mal d'épaves ressortaient des casses remontées par des marchands-carrossiers. C'est peut être une explication, par l'intermédiaire d'un expert y'a peut être moyen de remonter au dossier on ne sait jamais. |
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| firespit_déconnectà 29/06/2017 16:28 |
re : Type étrange sur ma CG |
| C'est peut-être un truc comme ça, en effet. @christ83 : je te rassure, ça ne m'empêche pas de dormir non plus ^^ Heureusement, vu que j'ai cette voiture depuis plus de 30 ans... @Michel : sur la plaque le type est au format normal, 1FH50xxx |
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| Michel63 * 29/06/2017 18:36 |
re : Type étrange sur ma CG |
| @firespit_etc... Et sur ta CG,c'est FHRECONS50XXX ? Dans ce cas là , si l'explication tient la route, la maréchaussée devrait être capable d'apprécier la complète conformité de la situation aux règlements. ...mais il faudra tomber sur l'homme compétent ou, plutôt, sur celui qui préférera laisser tomber ! :o)) @christ83 C'est bon jusqu'au «W », après, c'est rock'nd roll ! > TFADWATFH7607 sur ta CG n'est pas un numéro VIN. Le plus fort c'est que c'est celui que l'administration a enregistré :o)) ! > TFADW2AT007607, sur la plaque de série, est bien, lui, un VIN pour une «TRIUMPH/SPITFIRE/Marché Européen/Cabriolet/moteur1500/LHD sans OD/de 1980/construite à Canley/avec le numéro séquentiel 7607 » > TFADW6AT007607, the same ...mais avec Overdrive !!! Laquelle des deux dernières est la bonne ? Le numéro est-il frappé sur la tôle dans la gouttière gauche du coffre arrière ou ailleurs ? |
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| firespit * 29/06/2017 20:06 |
re : Type étrange sur ma CG |
| Michel, ce n'est que le type qui est modifié, pas le n° d'identification. Le type (D2 sur les CG actuelles) d'une MkIV devrait être juste FH. Le n° d'identification, lui, n'a pas été modifié. |
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| christ83 29/06/2017 21:59 |
re : Type étrange sur ma CG |
| le numéro est frappé dans la gouttière...droite du coffre arrière et j'ai un overdrive .....mais je suis pas sur qu'il soit d'origine | |
| Michel63 * 30/06/2017 08:34 |
re : Type étrange sur ma CG |
| Autant pour moi, christ83 : c'est bien à droite et c'est bon http://www.stci.qc.ca/smilies/smilies%20(273).gif |
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| factotum 30/06/2017 10:43 |
re : Type étrange sur ma CG |
| je veux pas jouer les oiseaux de mauvais augure mais lady Diana est morte dans une voiture qui avait été reconstruite... www.ladepeche.fr/article/2017/06/01/2585721-mort-de-lady-diana-la-mercedes-etait-une-voiture-epave.htmlrnrn Bonne journée!;-) |
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| City 30/06/2017 11:58 |
re : Type étrange sur ma CG |
| oui, saut que là , c'est du journalisme et qui dit journalisme dit....raconter des connerie sans vérification pour faire vendre. une voiture blindé est une voiture type CG reconstruite dans 80% des cas. elle est désassemblée puis modifiée puis reconstruite avec un visu du service des mines. mais on ne va pas demander à une journaliste de vérifier ces infos.... ça en ferait un reportaire |
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| Oldtimer42 30/06/2017 13:19 |
re : Type étrange sur ma CG |
| Tout à fait...tout est bon pour meubler et relancer le débat maintenant qu'on ne gaspille plus de pellicule. Le choc des images également...lorsqu' on nous en montre une identique en train de faire des tas de tonneaux (filmés) pour se rétamer écrabouillée comme une crêpe en tentant de nous faire croire que c'est celle là . Rien que de la manip, du lavage de cerveau, de la dictature d'opinion façon Médias de l'époque. En réalité: - cette Merco haut de gamme certainement pas "reconstruite" chez un tôlier pâtissier a forcément satisfait à tous les contrôles successifs. - J'imagine pas un loueur de luxe perdre son temps avec une auto d'occase inconduisible. - Dans ces années là tout le monde se foutait encore des radars, moi le 1er, nul doute qu'il lui arrivait fréquemment de taper 180/200 comme une reine de la route en toute sécurité. Ce qu'on sait de source officielle par contre suite à prise de sang, c'est que le chauffeur "M. PAUL" était très fortement alcoolisé à 150 sous un tunnel...évidemment c'est moins glamour et moins vendeur que les fantasmes à la James Bond. |
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| firespit_déconnectà 30/06/2017 14:31 |
re : Type étrange sur ma CG |
| Ce qui est sûr en tout cas, c'est que ma Spit n'est pas blindée ^^ | |
| Michel63 * 30/06/2017 14:48 |
re : Type étrange sur ma CG |
| ...oui, ...peut-être, ...mais elle a "fait le Cap Nord" ! http://www.stci.qc.ca/smilies/smilies%20(179).gif | |
| Oldtimer42 30/06/2017 16:12 |
re : Type étrange sur ma CG |
| De toute façon 80% des Spits ont probablement été mises en pièces et reconstruites au moins une fois voire 2 ou 3 :-)) | |
| Pas_Volay 01/07/2017 18:50 |
re : Type étrange sur ma CG |
| Ton explication au tout debut du fil est la bonne: http://docimmat.pagesperso-orange.fr/documents/1984_12_24_circulaire/page_03.html Vehicule accidentée ayant été réparée dans les règles et ayant bénéficié d'une RTI. A signaler impérativement en cas de vente, sinon vente annulable. |
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| firespit * 01/07/2017 20:41 |
re : Type étrange sur ma CG |
| L'article 16 est assez clair en effet, merci ! | |
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