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| fran6T 25/04/2017 08:46 |
Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
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| Bonjour à toutes et tous. Je compte changer les optiques avant (oxydés) sur ma Mk3 de 67. Aussi, je me disais qu'un remplacement par des H4 était peut être une bonne chose, car en l'état actuel, je trouve que l'éclairage est vraiment faiblard (mais peut-être dû à l'oxydation). En fait, j'hésite, car ce n'est pas conforme à l'origine, et me demande si cela implique des changements au niveau électrique sur le véhicule. D'avance merci pour vos avis éclairés (c'est doublement le cas ici !) et retours d'expériences. |
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| City 25/04/2017 09:06 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| saches que tu peux laisser des codes européens et monter des ampoules embase CE avec globe H4. ça vaut un H4 puisque c'en est un |
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| St Cloud 25/04/2017 09:08 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Un petit plus, montage de relais, c'est 20% de gagner avec des optiques en bon état bien sur. La page rimmer, section electrique est ton ami, va chercher bonheur, va ... :-) |
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| City 25/04/2017 10:26 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| ampoule type P45T. c'est un H4 sur culot Code Européen. un H4 ne consomme pas beaucoup plus qu'un CE. pour le relais, je ne sais pas. 20% me parait beaucoup, mais en même temps, vu la longueur de fil à parcourir, cela ne m'étonne qu'à moitié. perso, j'ai mi ça sur ma 1500FH : https://www.francelampes.com/p45t-lampe-halogene-jaune-h4-34x92-12v-6055w-z-10301.html?gclid=CO31ip-Xv9MCFYE4GwodO34IlQ ça éclaire mieux que les CE d'origine même si l'on ait que le jaune n'est pas le top point de vue visibilité. |
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| jean-luc68 * 25/04/2017 11:08 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Personnellement je suis passé des phares jaunes d'origine en H4 blanc sur ma MK3. Pas vraiment de changement de look par contre efficacité TOP ! maintenant j'arrive même à me prendre des appels de phare quand j'éblouis les autres alors qu'avant je pouvais rester en plein phare sans soucis... Pas mis de relais ça marche très bien comme ça... Bonne journée |
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| Jacques 25/04/2017 11:13 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Bonsoir Rentre des codes européens et des h 4 c est le jour et la nuit ! Il existe des cibié qui sont top pour nos voitures ! Dispo entre autres chez spitshop ( pas de pub) Jacques |
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| fran6T 25/04/2017 11:36 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Merci pour ces premières réponses ultra rapides ! City : Je pensais que les optiques pour les H4 étaient spécifiques ("nervures" dans le verre différentes) et que du coup mettre ce type d'ampoules dans des européens n'était pas adapté. St Cloud : Effectivement un relais est une bonne option, mais l'électricité et moi.... Je flippe de foutre le feu ! |
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| St Cloud 25/04/2017 11:56 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Le relais en plus protège le commodo, qui eux commencent a ce faire vieux. 20% c'est beuacoup, mais le commodo, la longueur du fil, les vas et vient des cables, les cosses, pourquoi pas. Apres je ne suis pas aller mesurer. | |
| Lofanauty 25/04/2017 11:58 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| 20% de gain de luminosité c'est peut-être optimiste, mais 90% de soulagement des commodos et interrupteurs c'est sur ! | |
| firespit_déconnectà 25/04/2017 13:43 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| On en trouve aussi tout simplement chez Oscaro, c'est ce que j'ai monté sur ma MkIV : https://www.oscaro.com/projecteur-principal-valeo-082440-183381-259-p |
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| Zackmk2 25/04/2017 21:13 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Et pour l'esthétique, je choisirai des feux tripodes | |
| herve64 25/04/2017 23:08 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| St Cloud a raison, avec un relais et des à˜ de fils en 2.5mm le gain est très net en qualité lumineuse et protège le commodo et le faisceau d'origine. Chez moi, mesuré à la cosse de l'ampoule 12v branchement origine, et 13.8v passé par un relais... donc on est à 15% de gain sans rien changer à ses ampoules ! l'efficacité est encore amplifiée avec des ampoules H4 en lieu et place des CE. Vois ce sujet...il ya les shémas de cablage http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=275827&debut=210#debutfil |
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| fran6T 26/04/2017 10:37 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Merci à tous pour vos tuyaux. J'ai découvert l'utilité des relais, je vais donc d'abord commencer par ça (je pense mettre des 30A avec fusible intégré), et avec le super tuto d'herve64, je devrais m'en sortir. Juste une question à herve64 : où les avez vous placés, vu qu'il fait les installer au plus près des optiques ? |
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| St Cloud 26/04/2017 11:05 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Les relais a placer sous le tableau de bord, facile d'accès et a l'abri des agressions exterieures. | |
| herve64 26/04/2017 11:41 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Lorsque je dis le relais à placer au plus près des ampoules, c'est soit physiquement donc sous le rebord du capot mais ça peut être un peu trop exposé à l'humidité dans le cas de nos Spit; soit comme le dit St Cloud derrière le tableau de bord et dans ce cas, amener le fil qui va vers les codes et vers les phares au plus près du porte ampoule (de manière à ce que le fil de section inférieure (d'origine) ne vienne pas annuler le bénéfice de la grosse section) | |
| fran6T 26/04/2017 13:02 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Merci, pour ces précisions. Je vais commander le matos et m'y coller ! |
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| PRECISION 27/04/2017 17:58 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| En fait, les gros consommateurs (bon, sur les "spit" il n'y a que les optiques avant) devraient être sur relais (d'où la forêt de relais sur les modernes) car 2X 45 ou 55W, ça fait tout de même presque 8 ou 10 A auxquels il faut ajouter les veilleuses + TdB. Cela limite le charbonnage et la destruction du commodo | |
| St Cloud 28/04/2017 08:07 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Il est intéressant de noter l'évolution électrique, les premiers modèles pas de relais, pas de fusibles, puis 2 fusible, puis 3. Relais juste pour l'avertisseur sonore. Et pour le 1500 perte du relais d'overdrive, pourquoi se retour en arrière ? Noter aussi la différence de traitement des herald/vitesse et des spit/GT6. De l'Anglaiserie pure. |
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| (Philippe67) 28/04/2017 08:19 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| @ St Cloud Là suppression du relais d'overdrive sur les 1500 est due au fait qu'un ovd de type J de 1500 consomme beaucoup moins de courant qu'un type D de mk1 à IV. Notamment lors de l'enclanchement. Philippe67 |
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| City 28/04/2017 09:25 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| @ fran6T attention H4 CE et P45T ne sont pas les mêmes ampoumes. le P45T est un globe type H4 dont les filaments sont positionnés façon CE. en gros, c'est un CE halogène |
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| herve64 28/04/2017 10:05 |
re : Avis sur changement optiques avant sur MK3. |
| Tu as de gros doigts City ou le "L" et le "M" sont trop près l'un de l'autre sur ton clavier?... c'était pour plaisanter bien sûr ... ;) City a raison, le positionnement des filaments par rapport à la place qu'ils occupent dans la parabole est très important (plus ils sont proches du centre de la parabole plus le faisceau est long et étroit, effet inverse si le filament est plus proche du verre. C'est pour cette raison que certaines ampoules H3 par exemple en 100w venues de contrées lointaines, n'apportent aucun gain de puissance d'éclairage seulement de la conso supplémentaire et du dégagement de chaleur car elles sont mal fabriquées et ont le filament qui ne se trouve pas à la bonne distance par rapport à son culot et donc par voie de conséquence à la parabole (ces dernières ont le filament plus éloigné du culot qu'à l'origine) . Il y a .....HOOOOOOUUUU! loooongtemps, J'avais détourné ce problème en mettant des rondelles entre le socle de l'ampoule et la base de la parabole pour rapprocher le filament de la base de la parabole |
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