 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| sauveur * 24/01/2017 21:07 |
batterie hs |
|---|---|
| bonsoir vers le 15 décembre dernier par précaution j'ai débranché la batterie car je partais en voyage + hopital à mon retour il y a une dizaine de jour j'ai remis le tout en place mais en remettant les cosses j'ai touché l'attache métallique et là grosse étincelle.....j'ai voulu démarrer et rien plus de jus donc j'ai mis la batterie en charge et toujours rien vide il y a bien de la lumiere au tdb mais pas assez pour le démarrage le testeur m'indique batterie vide pensez vous que la batterie 45 ah qui fonctionnait très bien avant s'est déchargée d'un seul coup. la rendant inutilisable voir hs pourtant elle n'est pas si vieille que ça 2 ans environ merci et bonne soirée sauveur 06 |
|
| Jean-Paul * 24/01/2017 22:47 |
re : batterie hs |
| Un court circuit peut mettre à mal les électrodes internes de la batterie, la rendant HS | |
| lofanauty * 24/01/2017 23:36 |
re : batterie hs |
| Le court-jus a sans doute fait fondre une des jonctions entre éléments, donc circuit interrompu, donc 0V, donc batterie morte irrécupérable. :-( | |
| Jeff 24/01/2017 23:40 |
re : batterie hs |
| Bonsoir, ta batterie à sans doute été déchargée trop longtemps pour revenir à sa charge normale. C'est lié à l’effet mémoire du plomb. J'ai trouvé une méthode sur le net (non testée) pour essayer de la sauver. "Une batterie au plomb ne doit pas être déchargée en dessous de 1.6 volt par élément, sinon, elle se sulphate. une couche de cristaux de sulfate de plomb recouvre les plaques et sa capacité tombe à une valeur ridicule. selon la gravité, on peut quelquefois dédulfater une batterie. pour cela, remplacer l'acide par de l'eau. charger avec un courant très faible (C/100) au besoin, faire plusieurs cycles. il existe aussi une autre technique avec des hautes fréquences pour faire entrer les ions en résonance, mais dans tous les cas, ça ne redeviendra jamais une batterie neuve". Une charge lente est préconisée en générale. Cdt Jeff |
|
| Sauveur 25/01/2017 00:37 |
re : batterie hs |
| Merci pour vos réponses Donc je vais en acheter une autre et je vais faire attention au montage. |
|
| jpq49 * 25/01/2017 08:44 |
re : batterie hs |
| Toujours brancher la cosse + en première . | |
| gilbert33 25/01/2017 13:29 |
re : batterie hs |
| Oui toujours brancher le + en premier. Au cours du vissage si la clef touche la borne et la carrosserie , on ne risque rien , car le - n'est pas connecté. Ensuite on branche le moins là aussi si on touche la carrosserie aucun risque. Pour le démontage procéder à l'inverse le moins en premier le + en second. D'ailleurs tous les coupes batteries se montent sur la borne négative . ATTENTION aussi avec les bagues et autres gourmettes le risque est réel ( déjà vu ! ) Un doigt a demi sectionné par un court circuit d'une alliance | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire