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| jimcarre2001 05/01/2014 22:59 |
Sièges de ma MK3 |
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| jimcarre2001 05/01/2014 23:00 |
re : Sièges de ma MK3 |
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| Michel63 * 05/01/2014 23:35 |
re : Sièges de ma MK3 |
 Sur tes deux sièges, celui de gauche est bien un siège de GT6 Mk1 ou Mk2. Celui de droite, c'est probable mais moins sûr parce qu'on ne voit pas les piqures horizontales sur la housse. Est-ce un habillage supplémentaire qui les recouvrent ou ce siège est-il différent de l'autre ? En tous cas, pour entrer à la place des sièges d'origine, ils ont été sérieusement modifiés en supprimant une partie de l'assise, côté tunnel (y compris sur celui du chauffeur). Pour arriver à ce résultat, les fixations sur le plancher de la voiture ont du être sérieusement modifiées elles aussi. Il n'y a peut-être même pas d'articulation de basculement. Sans les voir, c'est difficile de donner un avis. Pourrais-tu faire des photos plus précises ? (...sans doute pas facile...) |
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| Michel63 * 05/01/2014 23:40 |
re : Sièges de ma MK3 |
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| Michel63 * 05/01/2014 23:53 |
re : Sièges de ma MK3 |
 ... et ça, c'est le cadre métallique fixé sous l'assise avec les deux glissières. La petite boule noire visible en haut à droite est le levier de réglage des sièges. Les fixations des glissières de l'armature sur le plancher sont aux quatre coins du cadre (flèches jaunes). |
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| pepes * 06/01/2014 11:49 |
re : Sièges de ma MK3 |
 C'est réglé ton problème vibration d'arbre de transmission?? A+ |
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| dyngo 06/01/2014 17:17 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Ce sont des sièges GT6 mk2, mais il manque un parti sur le tunnel. Celui coté passager tissu d'origine. Des sièges plus rare que celui mk3, mais pas d'origine spit mk3. Possiblement qqn voulait des meilleur sièges dans son spit, celui mk3 un peu fragile et moins confortable. | |
| néo69 06/01/2014 18:43 |
re : Sièges de ma MK3 |
| @ Jimcarre2001, Tout d'abord, mes meilleurs voeux 2014 à tous. Je me porte aquereur de tes sièges de GT6 en l'état, si tu souhaite t'en séparer. Tien moi au courant. |
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| roger 1 06/01/2014 19:00 |
re : Sièges de ma MK3 |
| bonsoir les sieges rouge sont magnifiques, il proviennent de quel fabricant cordialement |
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| pepes * 06/01/2014 19:09 |
re : Sièges de ma MK3 |
 Montage Pepes. Si tu m'envoies tes sièges ou justes les carcasses de sièges dans leur jus, je peux te les refaire completement. |
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| jimcarre2001 06/01/2014 21:00 |
re : Sièges de ma MK3 |
| J'ai trouvé une manette sur le siège chauffeur. Mais je n'ai pas réussi à reculer le siège. Je referai des essais demain. @neo69 : je serais vendeur de ces sièges, si j'en avais d'autres à mettre à la place. Mais ce n'est pas le cas. Je suis à l'écoute de toute proposition. Dyngo m'en a proposé, mais j'ai investi le peu que j'avais dans la voiture, alors c'est un peu cher pour moi. | |
| Michel63 * 07/01/2014 07:55 |
re : Sièges de ma MK3 |
| @ pepes A ma surprise, au démontage des housses d'époque griffées, coupées, accrochées et sommairement réparées, j'ai trouvé des mousses et un crin en bon état. Le skaï d'origine était doublé de renforts en toile qui enveloppaient l'assise en la comprimant légèrement et faisaient sur le dossier l'interface entre la housse et le crin. Celles de Newton sont plus simples et n'ont pas ces renforts. Leur skaï est toutefois plus épais, plus souple et plus extensible que celui d'origine. http://img594.imageshack.us/img594/7600/tggz.jpg J'ai copié le montage de l'assise sur les housses neuves en collant de la toile de coton à la néoprène, au revers, aux mêmes emplacements que sur les vielles housses. Pour le dossier, j'ai remplacé la toile fusée par des bandes de thibaude de piscine d'environ 3mm d'épaisseur, découpées à la forme et collées aussi à la néoprène. J'ai fini ce doublage sur le crin en l’enveloppant de bandes d'adhésif toilé. J'en ai profité également pour « combler » l'embossage de renfort du dossier qui était visible sous la vieille housse avec des bande de thibaude et j'ai recouvert le dos du dossier avec la même thibaude. L’enfilage des housses neuves s'est fait sans difficulté mais la position du passepoil m'a donné du fil à retordre pour qu'il soit rectiligne et souligne bien les formes, surtout sur le chant du dossier. La pose des agrafes a été un peu plus délicate pour avoir une tension régulière du skaï épousant bien les volumes, sans plis, et respectant la dissymétrie en miroir des sièges. L'aspect final fait plus « rembourré » que ne l'étaient les sièges d'origine et le confort est légèrement plus ferme. Globalement, je suis plutôt satisfait du résultat. J'ai fait pas mal de photos, de quoi faire un tuto de remplacement des housses de sièges de Mk3. Plus tard. Quant à l'arbre, il n'y a plus les vibrations en posant la main sur le tunnel. Il y a toujours un léger grondement sourd que je ne sais attribuer à l'arbre ou au pont, mais je m'y suis habitué d'autant mieux que, décapoté, il n'est guère perceptible. |
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| ollin01 * 07/01/2014 08:03 |
re : Sièges de ma MK3 |
| tu vas pouvoir ouvrir un atelier de sellerie Michel ! chapeau ! | |
| ricardo * 07/01/2014 09:03 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Superbe travail Pepes !! J'ai exactement les mêmes sièges, refaits à peu près aussi bien par l'ancien proprio. Un seul souci (en oubliant le petit trou du à l’armature de la capote comme sur la photo de Diagnospit) c'est que mon ancien garagiste (un co... qui ne m'a fait que des con...ries) s'est appuyé sur le volant et le siège pour sortir de la caisse, résultat bague volant cassée et siège cassé !! grrr... Bref, j'attends les photos du futur tuto avec impatience pour voir à quoi ressemble une carcasse de siège de MK3, et voir si c'est réparable. Bonne journée à tous. |
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| ricardo * 07/01/2014 09:51 |
re : Sièges de ma MK3 |
| @ Ollin01 : Je vois que tu m'as répondu (d'après ma boite gmail sur mon tel), mais ton message n’apparaît nul part, bug informatique ? |
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| ollin01 * 07/01/2014 10:35 |
re : Sièges de ma MK3 |
| voila ce que j'ai pu trouver http://img593.imageshack.us/img593/8400/8kgf.jpg http://img545.imageshack.us/img545/8781/2w0r.jpg |
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| Michel63 * 07/01/2014 11:32 |
re : Sièges de ma MK3 |
| En attendant mieux voilà quelques images d'explication. http://img703.imageshack.us/img703/7492/3n83.jpg 1) l'état de l'armature après dépose des mousses, du crin et du panier en fil. Flèches jaunes et encart = petites plaquettes en contreplaqué rivetées sur l'armature. Souvent bien malades. A remplacer (elles sont indispensables pour agrafer la housse du dossier). 2) un bon coup de karcher, puis décapage des parties rouillées à la brosse métallique. 3) réparation d'un départ de fissure. C'est vrai que si on s'appuie de tout son poids sur le dossier du siège pour sortir de la voiture, c'est un endroit qui prend de telles contraintes qu'il peut lâcher. A renforcer éventuellement... Ca va sans dire mais mieux en le disant : pas plus que les leviers des verrous de capot ne sont des poignées de levage, les dossiers des sièges ne sont des déambulateurs http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/large-sourire.png … 4) plaquette d'agrafage remplacée ( on voit le dos des rivets sur la photo 3) Le tout, après une couche de rustol, avant un coup de bombe noire. |
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| Michel63 * 07/01/2014 11:39 |
re : Sièges de ma MK3 |
 Réparation d'une des plaquettes, il y a quelques temps, en attente de réfection complète. J'avais simplement remplacé les morceaux manquants sur un des sièges en les collant avec une colle à deux composants et remis des agrafes sur la vielle housse. Ca a tenu. |
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| ricardo * 07/01/2014 13:02 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Vous êtes géniaux !!! C'est exactement les explications et les photos dont je rêvais !!! Merci !! |
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| roger 1 07/01/2014 19:15 |
re : Sièges de ma MK3 |
| bonsoir une carrosserie blanche avec un interieur rouge lui va tres bien, moi j ai une carrosserie rouge j aimerais bien un interieur blanc, je me demande par contre si le resultas, est autant valorisant, bien sur plus salissant le blanc qui a franchit le pas?? |
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| jimcarre2001 07/01/2014 19:22 |
re : Sièges de ma MK3 |
| J'ai réussi à faire reculer un peu le siège chauffeur, en appuyant sur la manette. C'est comme ça sur les vôtres aussi ? Et pour le basculement, il n'y a pas de verrou, il est remplacé par un collier serflex sur les 2 sièges. | |
| jimcarre2001 07/01/2014 19:25 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Et pour les démonter ? Les glissières sont fixées par 4 vis au plancher ? Il faut avancer le siège pour enlever celles de derrière, puis le reculer pour enlever celles de devant ? | |
| Michel63 * 07/01/2014 19:33 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Oui. Le levier avec une petite boule noire permet bien de bloquer/débloquer la glissière sous les sièges. Pour les verrous de basculement remplacés par des serflex (?!), pourrais-tu mettre une photo ? Il faudrait quand même être certain que ce soit efficace, sinon gare à la tête dans le pare-brise en cas de freinage brutal ou choc avant si tu n'as pas de ceintures. La sécurité avant tout ! |
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| Michel63 * 07/01/2014 19:37 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Pour déposer les glissières, c'est normalement comme tu dis. Sauf que là, sans photo, on ne sait pas si ce sont des glissières standard de Mk3 ou GT6 I ou II... Ou des adaptations d'autre origine. | |
| jimcarre2001 07/01/2014 19:52 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Et pour les démonter ? Les glissières sont fixées par 4 vis au plancher ? Il faut avancer le siège pour enlever celles de derrière, puis le reculer pour enlever celles de devant ? | |
| pepes * 07/01/2014 21:42 |
re : Sièges de ma MK3 |
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| pepes * 07/01/2014 21:43 |
re : Sièges de ma MK3 |
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| pepes * 07/01/2014 21:44 |
re : Sièges de ma MK3 |
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| jimcarre2001 07/01/2014 21:45 |
re : Sièges de ma MK3 |
| J'essaierai de prendre des photos des glissières demain. | |
| pepes * 07/01/2014 21:46 |
re : Sièges de ma MK3 |
 Dossier a effectivement doubler avec de la thibeaude!!!! Presque comme Michel!! |
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| pepes * 07/01/2014 21:46 |
re : Sièges de ma MK3 |
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| pepes * 07/01/2014 21:48 |
re : Sièges de ma MK3 |
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| pepes * 07/01/2014 21:49 |
re : Sièges de ma MK3 |
 Et c'est reparti pour trente ans!!!! J'étais agréablement surpris par la qualité du simili du fournisseur. |
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| Chris 92 07/01/2014 22:18 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Bonsoir jimcarre2001, As-tu essayé de voir avec une lampe de poche comment ça se passait sous tes sièges et même de regarder en dessous du plancher pour trouver les fixations ??? Ou alors, tu recontactes le vendeur pour qu'il t'en dise un peu plus... Y'a pas de raisons pour ne pas démonter ces fameux sièges ! Cdt |
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| jimcarre2001 07/01/2014 22:36 |
re : Sièges de ma MK3 |
| C'est marrant, ils ressemblent à ceux-là : http://www.ebay.co.uk/itm/Triumph-GT6-Mk2-seats-/251417876274?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a89ac5732 |
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| Chris 92 07/01/2014 22:59 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Ben oui, mais ça ne répond pas à ma question... Chris |
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| jimcarre2001 07/01/2014 23:02 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Je suis allé prendre des photos des glissières et du serflex | |
| jimcarre2001 07/01/2014 23:04 |
re : Sièges de ma MK3 |
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| jimcarre2001 07/01/2014 23:08 |
re : Sièges de ma MK3 |
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| pepes * 07/01/2014 23:10 |
re : Sièges de ma MK3 |
| A jimcarre2001. J'y pense juste: - l'assise de siège de GT6 MK1 est démontable grâce à deux boutons pressions: > un sur la traverse avant du siège. > l'autre sur le dossier arrière du siège. - si tu enlève l'assise, tu pourras mieux voir comment ils sont fixé. - les sièges de ma GT6 MK1 se basculent en avant grace à une maniette en plastique à l'arrière extérieur du siège. - Il y a une membrane (diaphragm) en caoutchouc qui évite que l'assise s'affaisse. voilà avec tout ça tu devrais t'en sortir... |
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| jimcarre2001 07/01/2014 23:10 |
re : Sièges de ma MK3 |
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| pepes * 07/01/2014 23:13 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Oui, la boule est partie. Oui on dirait des sièges de GT6 montés sur une glissière de MK3. je ferais des photos de mon système ce week end. |
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| jimcarre2001 07/01/2014 23:14 |
re : Sièges de ma MK3 |
 Je suis impressionné par le nombre de réponses qui sont apportées sur les questions que j'ai posées. On voit bien qu'il y a des passionnés, sur ce forum. Merci à tous ceux qui m'aident à y voir + clair, pour mes débuts en Spitfire ! |
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| pepes * 08/01/2014 00:29 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Le serflex c'est du rajouter!! Par contre je dirais que la languette en simili est celle avec le bouton pression dont je parlais. Normalement, y'a un crochet métallique qui retient le basculement du siège. Tu le vois sur les sièges de Michel. Bon début! L'essentiel c'est de participer... |
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| Michel63 * 08/01/2014 08:17 |
re : Sièges de ma MK3 |
| "Merci à tous ceux qui m'aident à y voir + clair,..." Et là, c'est moi qui te le dis ! Je n'ai pas de GT6 et je n'en ai jamais examiné dans le détail. Ta découverte de la petite annonce eBay, les commentaires du vendeur et les réponse de pepes m'ont poussé à m'intéresser de plus près aux sièges des GT6. Et paf, comme d'habitude, on retrouve sur le guide de John Thomason la plupart des réponses aux questions posées par tes sièges. http://img41.imageshack.us/img41/2272/egpx.jpg > Ce sont bien des vrais sièges de GT6, non bidouillés (sauf peut-être le recouvrement central du siège conducteur) > Il n'y a pas de maintien sur l'assise, côté tunnel, c'est un "pad" comme les protège-genoux des Spit, directement fixé sur le tunnel. > Il n'y a pas de système de retenue du siège avec un crochet comme sur les Mk3 mais un drôle de petit ressort dont, sans savoir, je doute de l'efficacité (... attention, j'ai dis sans savoir ;o) !). Cet avis non autorisé est conforté l'info de pepes, par la réponse dans eBay disant que les sièges ne sont pas « basculables » et par ton fameux serflex qui, à défaut d'être d'origine, est pour le moins « original » et, c'est le principal, efficace. > Le cadre support du siège est différent des Spit mais se monte bien sur des glissières semblables à celles des Spit A la vue de toutes tes photos, le démontage s'impose si tu veux faire du bon travail. A défaut de refaire complètement les sièges, tu pourras, à moindre frais, au moins traiter la rouille, diagnostiquer leur état de santé réel et remettre en fonctionnement ce qui doit l'être. ...Et tu sauras ce qu'il y aura à faire pour les rénover convenablement, un peu plus tard. Tes photos sont claires : les sièges se démontent comme ceux d'une spit Mk3 1) tu arroses copieusement de dégrippant les quatre vis à tête hexagonale 2) tu laisses macérer pendant une bonne journée, quitte à rajouter du dégrippant parce que, vu leur nez, elles devraient être assez rétives au desserrage 3) avec une clé à douille de LA bonne taille (normalement ce devrait être de 1/4''x3/4'' (UNF), tu desserres doucement, sans brusquer et n'en gardant le dégrippant à portée de main au cas où ça ne viendrait pas facilement. Attention, pas forcer comme un bourrin ! Sinon casse !! Je ne te souhaite même pas bon courage parce que, même si ce n'est pas facile, tu ne devrais pas t'ennuyer ! Bienvenue au club http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif |
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| jimcarre2001 08/01/2014 11:36 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Pour le dégrippant, il passera entre les têtes de vis et le plancher ? J'en aurais plutôt mis par en-dessous, sauf que ça ne coulera pas dans le bon sens... Et il va falloir que j'achète un jeu de douilles qui va bien. Je m'en doutais un peu, pour l'instant j'ai des clés mixtes, mais va falloir investir. |
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| gmt95 * 08/01/2014 12:11 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Bonjour à tous, Pour le jeu de douilles, prendre du six pans pour les vis et écrous usés. @++ Gérard |
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| ricardo * 08/01/2014 12:25 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Moi, pour le restauration du matos ultra rouillé de ma citroën b2 de 1923 (donc très très très rouillé....) j'ai utilisé du Dégryp'oil. (le dégrippant, pas le lubrifiant qui lui, est en vente partout). Dur à trouver, mais ultra fluide avec une capillarité exceptionnelle !! En même temps, je dirais que vu que ce ne sont que des écrous et boulons standards, te prends pas la tête, coupe par en dessous avec un coup de disqueuse (proprement hein ! attaque pas la caisse) et fous les en l'air ! |
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| FRANCK91 * 08/01/2014 12:28 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Salut, Si tu cherches des douilles en pouces d'assez bonne qualité pour un bon prix, regarde par là : http://www.monoutillage.com/163-outillage-à-main/84-clés-douilles-pinces/99-douilles-métriques-et-pouces/338-coffret-de-10-douilles-sae-en-pouces.html |
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| jimcarre2001 08/01/2014 12:47 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Voilà, j'ai commandé les douilles sur le site recommandé par Franck91. Je crois que je leur ai déjà acheté de l'outillage. Une autre question : les écrous sous la caisse, qui servent à fixer les glissières, sont soudés à la caisse, ou se démontent ? En gros, est-ce que je peux dévisser par dessous la voiture, ou uniquement par l'intérieur ? | |
| Michel63 * 08/01/2014 15:13 |
re : Sièges de ma MK3 |
 Je ne sais pas si c'est un montage d'origine (ce n'est pas moi qui ait restauré la voiture) et je n'ai pas retrouvé d'éclaté chez les fournisseurs montrant cet endroit ou cet écrou. De toute manière, tu regardes et tu essaies. Tu verras bien. Avec Dépgrip'oil, bien sûr... Sinon, tu as la solution ricardo. Pas mécanique, certes, mais efficace, si c'est fait avec précaution ! |
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| ricardo * 10/01/2014 09:39 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Salut à tous ! Euh Michel, quand tu dis "pas plus que les leviers des verrous de capot ne sont des poignées de levage", qu'entends-tu par là ? Moi, j'ai toujours soulevé mon capot comme ça, comment faire autrement ?? Chuis super inquiet tout à coup.... |
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| ollin01 * 10/01/2014 10:18 |
re : Sièges de ma MK3 |
| il s'agit d'une faiblesse congénitale de la spit, un défaut du à la conception de son capot. En le soulevant seul par une des poignées de verrouillage il se vrille et a la longue la tole se déchire au niveau du coin des optiques. Il est donc recommandé de soulever le capot en le saisissant le plus possible dans l'axe de la voiture. solution radicale : j'ai installé 2 vérins sous le capot pour plus d'info : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=125618&debut=0&recherche=dechirure&rt=sg&page=1#125618 |
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| jimcarre2001 10/01/2014 10:39 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Tu as dû installer des verrins costauds, non ? Tu pourrais nous mettre une photo de ton montage, stp ? Dans le lien que tu as mis, quelqu'un dit que le problème n'existe que sur mk4 et 1500 à cause d'une conception différente. Quelles sont les différences ? | |
| ollin01 * 10/01/2014 10:50 |
re : Sièges de ma MK3 |
| costauds non, juste ce qu'il faut http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=148969&debut=0&recherche=v%E9rins&rt=tx&page=1#148969 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=154879&debut=0&recherche=v%E9rins&rt=tx&page=1#154879 |
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| Michel63 * 10/01/2014 11:14 |
re : Sièges de ma MK3 |
 Une précaution : une petite contreplaque à l'envers diminue le risque. |
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| yvondugoujon 11/01/2014 10:15 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Bonjour, Pour le démontage des vis de glissière, ne pas oublier de passer un coup de brosse métallique et de pulvériser du dégrippant sur la partie du filet qui dépasse sous la voiture pour enlever la rouille ,on peut également y visser un écrou pour restaurer le filet avant de démonter la vis ,que l'on retirera en dévissant et revissant alternativement tout en arrosant de dégrippant ce qui évite d'avoir à changer les écrous prisonniers.... Bonne chance slts yves (mk3 1967) |
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| jimcarre2001 19/01/2014 19:26 |
re : Sièges de ma MK3 |
| J'ai réussi à démonter mes sièges ce week-end. Maintenant, je voudrais bien pouvoir y mettre un crochet, pour pouvoir basculer le siège vers l'avant (enfin, le crochet, c'est pour empêcher de basculer vers l'avant...). ça se trouve d'occasion ? Ou en neuf ? Ou est-ce que je pourrais essayer d'apater autre chose ? | |
| cocoon 12/03/2014 01:58 |
re : Sièges de ma MK3 |
| petite question pour les possesseur de siège MK3: Comment est fixée l'assise sur la cadre du siège ? Référence 7 sur le plan d'OLLIN01. |
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| Michel63 * 12/03/2014 08:00 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Il n'est pas directement fixé. C'est la housse du siège qui, agrafée sous l'ossature comme on le voit sur la photo de pepes (07/01/2014 21:49), maintient l'ensemble panier/mousse. | |
| cocoon * 12/03/2014 12:53 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Merci de la réponse, je n'avais pas vu le détail. Autre question la pièce n°13 de ce même schéma est elle un cache plastique qui est rajouté devant? je ne l'ai jamais vu sur les spits. Je dois aussi refaire mes sièges de MK3 : garniture + housse et c'est vrai que les Newton sont sympas mais alors...le prix !! |
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| Fynn 12/03/2014 14:00 |
re : Sièges de ma MK3 |
| La pièce numéro 13 est une bande de simili cuir noir. |
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| Michel63 * 12/03/2014 15:00 |
re : Sièges de ma MK3 |
 Quand j'ai remplacé les housses de mes sièges d'époque, il y avait une bande de mousse qui recouvrait la tranche de l'assise. Cette bande, vendue par Canley (13), apporte une meilleure finition de l'avant du siège. |
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| cocoon 19/03/2014 21:55 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Message pour Michel63 : je pense que je vais franchir le pas de l'achat chez Newton et je voulais savoir si tu as tout pris chez eux (housse+mousse+crin)? les agrafes qui retiennent le panier sont elles fournis avec? http://www.newtoncomm.co.uk/cars/triumph-spitfire/model-150/seats/ Juste une confirmation : il ya bien un dossier droit et un dossier gauche ?...donc non symétrique.. merci |
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| Michel63 * 19/03/2014 23:12 |
re : Sièges de ma MK3 |
| Salut cocoon Confirmation : Les deux sièges sont différents. Tu peux voir les deux armatures sur les posts de pepes 07/01/2014 21:42, le gauche et 21:43, le droit. Les bourrelets de dossier sont plus larges et plus enveloppants côté frein à main que côté portière. Mes sièges sont d'époque mais, à part les housses usées, ils étaient en bon état. Les mousses étaient fermes et non effritées. Le crin, un peu plus raplaplat. En revanche, les bandes de toile enveloppant la mousse avait été un peu mangées par des moisissures. J'ai tout dégarni et refait sans vraiment de difficulté. Les housses Newton sont d'une qualité très correcte. Leur skaï est plus épais et plus souple que l'original et bien cousu, mais elles ne sont pas montées exactement comme l'étaient les anciennes. Elles n'ont pas les tendeurs en toile. Je les ai rajouté sans difficulté (voir post 07/01/2014 7:55) et refait les sièges de la même manière que je les avais trouvés. Le résultat est plutôt meilleur que celui auquel je m'attendais. Les housses Newton était nues, sans mousse, crin ou agrafes. |
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