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| CityHunter 01/05/2014 17:12 |
sonder une spitfire |
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| Salut à tous. comme je vais passer ma 1500 en peinture, je refait les endroits corrodés, car comme vous le savez, les autos d'avant 1985 (en général) on étés embouties en tôle non zingués, et les traitement anticorrosion ne valent absolument pas une de nos cataphorèse actuelle. et comme d'hab, les parties atteintes sont toujours la mêmes, c'est à dire les parties qui sont avec des doublures ou se loge de la terre qui reste humide. donc vu que certains acharnés de ce site restaurent leur spit de A à Z, existerai il un endroit de tous les perçages à faire pour sonder une spitfire avec un antirouille style rustol et un tuyau de sondage. je pense notamment aux bout des bas de caisse, en bout de cette saloperie de bas de porte de coffre, les joues de bas de pare chocs avant..... merci à vous |
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| miss_v 01/05/2014 21:04 |
re : sonder une spitfire |
| pour avoir ma coque fraichement inspectée.... la rouille se loge a première vue dans les bas de caisse sous les portes, dans le fond des portes, sur l'encadrement de pare brise sous le joint, aux ailes arrières, au niveau plus bas que le coffre. tous ces points disposent de bouchons d'origine (sauf les portes qui sont percées et non bouchées et sauf le cadre de pare brise). Je songe a ne pas remettre les bouchons a l'avenir, et je trouve que ceux ci sont une hérésie....m'enfin...^^ |
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| CityHunter 01/05/2014 21:24 |
re : sonder une spitfire |
| hé oui, c'est bien connu, tous ce qui empêche la saleté de rentrer empêche l'humidité de sortir. mes bas de caisse et mon encadrement de PB sont sains. non, les problèmes dont je parle sont au niveau des bords de passage de roues sur les ailes avant et sur les parties avant de l'auto (partes fixe en avant des roues), et là, pas de bouchons. il est à noter qu'il y a des trous d'évacuation d'eau, et ces trous se bouchent. il est bon d'y passer un fil de fer de temps à autre. |
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| CityHunter 01/05/2014 21:30 |
re : sonder une spitfire |
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