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| tatooin_ 25/04/2014 11:50 |
Position ressort de rappel HS2 MKIV |
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 Comment se fixe le ressort de rappel de la pédale d'accélérateur sur les MKIV ? Chez nos fournisseurs habituels, les pièces 47 et 48 sont remplacées par un unique ressort, qui vient se fixer sur une pate de fixation (N°49). Jusqu'a présent, j'ai monté cette pate de fixation sur le collecteur d'échappement, au niveau du raccord collecteur / tube d'échappement. Mais je ne suis pas sur du montage; car le ressort est quand même très en biais, donc l'effort de rappel n'est pas franchement effectué dans un sens optimal. Est ce que c'est correct ? Merci ! |
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| tatooin_ 25/04/2014 11:51 |
re : Position ressort de rappel HS2 MKIV |
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| tatooin_ 02/05/2014 15:39 |
re : Position ressort de rappel HS2 MKIV |
| Bonjour, Je retente ma chance en remontant ce post... personne n'aurait une photo du montage d'origine ? Merci ! |
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| nicolas45 02/05/2014 16:51 |
re : Position ressort de rappel HS2 MKIV |
| Bonjour, Sur la 1500 le ressort de rappel prend sur une pate fixée à un goujon de sortie sur collecteur d'échappement: jontion collecteur et tube d'échappement |
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| tatooin_ 02/05/2014 23:12 |
re : Position ressort de rappel HS2 MKIV |
| Merci Nicolas. Ca je l'avais bien compris, mais quelle est la forme exacte de cette patte et as tu le pare chaleur d'installé ? A+ |
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| Greg38 * 03/05/2014 09:38 |
re : Position ressort de rappel HS2 MKIV |
 CDLT |
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| tatooin_ 03/05/2014 23:33 |
re : Position ressort de rappel HS2 MKIV |
| Merci Greg pour la photo. Sur les MKIV le montage est différent. Bon, j'ai finalement trouvé une bonne solution pour le montage, ca tire dans l'axe et ne gène pas le pare-chaleur... Mais pour le coup j'ai du refaire la tige 48 de l'éclaté, car cette pièce est NLS chez nos fournisseurs. Avec cette tige c'est bon. J'ai enfin un ralenti stable autour de 600 tours/minute... youpi !!! :-)) |
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| Chris 92 03/05/2014 23:48 |
re : Position ressort de rappel HS2 MKIV |
| Bonsoir tatoin, Bien content pour toi ! Petite remarque cependant, 600 rpm me paraît bien faible, 750 à 800 rpm serait plus que raisonable pour avoir une presssion d'huile correcte au ralenti... Bonne soirée Cdt Chris |
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| tatooin_ 04/05/2014 11:38 |
re : Position ressort de rappel HS2 MKIV |
| Salut Chris, Oui, j'avais dans l'intention de le remonter un tantinet... mais jusqu'a présent j'avais un ralenti qui était plutot autour de 1500 trs/minute, alors la je savoure le ronronement discret du moteur au feu rouge !!! :-)) A++ |
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