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| Triumph75 04/05/2014 19:37 |
Fil rouge allumage |
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 Quelqu'un pourrait il me dire à quoi sert le petit fil rouge sur la photo? Je m’inquiète car il etait visiblement soudé (je ne suis pas l'auteur de la soudure) et il n'est plus relier maintenant.. Quel incidence cela peut il avoir? Merci pour votre aide |
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| yves 04/05/2014 19:51 |
re : Fil rouge allumage |
| Bonsoir ,ce fil est la mise à la masse du plateau mobile support de rupteur. Il sert à compléter la mise à la masse du plateau qui peut être imparfaite au niveau de l'axe qui doit être libre pour pouvoir suivre le mouvement de l'avance à dépression Votre fil n'est pas d'origine et a dû casser car trop rigide , en effet il y a normalement une tresse très souple qui n'est pas isolée pour suivre les mouvements répétitifs du plateau |
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| Triumph75 04/05/2014 21:30 |
re : Fil rouge allumage |
| Merci pour ce retour... Ce fil est il disponible à la vente pour le changer? et éviter cette soudure? Je vous remercie |
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| nicolas45 05/05/2014 08:15 |
re : Fil rouge allumage |
| bonjour Triumphe75, le plaisir d'une voiture ancienne c'est justement de pouvoir intervenir dessus: ce n'est qu'un fils de masse! tu peux même enlever la gaine isolante qui ne sert à rien et refixer l"autre extrémité sur une masse il remplira la même fonction. | |
| Triumph75 05/05/2014 13:23 |
re : Fil rouge allumage |
| Merci Nicolas, ce fil manquant ne provoque pas de panne est ce normal? Merci |
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| Michel63 * 06/05/2014 08:07 |
re : Fil rouge allumage |
 C'est tellement simple à réparer que tu ne devrais pas rencontrer beaucoup de difficulté pour le faire : un petit bout de câble 1 ou 1.5 mm (pas de fil trop rigide), une cosse femelle, un petit fer à souder et 10 minutes. Sur mon distributeur, c'est le fil noir (Mk3 avec négatif à la masse). Ne t'inquiète pas de ne plus voir de condensateur dans la tête de mon distributeur, il est couplé avec un boiter transistorisé Cartier. Plus besoin de condensateur. |
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| Najak * 06/05/2014 09:15 |
re : Fil rouge allumage |
| Bjr, Juste un conseil pour la soudure de ce fil : C'est très certainement une soudure à l'étain, et l'étain en fusion a la propriété d'utiliser la capilarité des brins du fil pour s'y infiltrer et donc de rigidifier un fil ou une tresse souple. Dans le cas précis d'un fil qui doit rester souple, un sertissage est mieux adapté (quand on peut !), sinon, il est possible de limiter la diffusion de l'étain en serrant le fil avec une pince plate à l'endroit où le fil doit rester souple. La pince sert alors de radiateur qui empêche le fil de chauffer et refroidit l'étain qui ne s'infiltrera pas plus loin. Solution bien utile pour les tresses de balais de démarreur ou de dynamo ! Cdlt |
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| collette 06/05/2014 09:23 |
re : Fil rouge allumage |
| Le plus simple:2 petites cosses a chaque bout du fil et tu perces un petit trou dans le corps de l'allumeur et plus de problèmes .La vis ne doit pas géner le plateau dans sa rotation . | |
| jpc 8430 06/05/2014 10:32 |
re : Fil rouge allumage |
| @ michel 63 Pense quand même a garder un condensateur en réserve, car le jour ou le boitier ne fonctionne plus, ( ça arrive ) c'est toujours a 2 h de matin , loin de chez sois , que tu en auras besoin ! Moi j'ai laissé l’installation tel quel . cdlt j p c |
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| Michel63 * 06/05/2014 11:47 |
re : Fil rouge allumage |
| J'ai tout ça dans mon coffre, y compris les liaisons électriques toutes prêtes et une bobine standard pour remplacer celle de 2 ohms qui me permet d'avoir un meilleur allumage. AMAH ;o))) ! J'ai même deux boitiers d'avance... |
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| yves 06/05/2014 21:04 |
re : Fil rouge allumage |
| @ Michel63 Là on voit les pros ! Perso,,j'ai laissé le condo en place et je me suis démerdé pour faire les connections du boitier Cartier sans modifier les fils, de telle sorte qu'en débranchant 2 cosses je puisse revenir au montage d'origine sans avoir à chercher dans le coffre (ou je garde quand même une bobine et un couvercle d'allumeur avec ses fils ,ainsi qu'un doigt de rechange. Bonne route en mk3 Slts yves |
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| Michel63 * 06/05/2014 22:34 |
re : Fil rouge allumage |
| http://smileys.surlatoile.org/repository/Cligne/b_wink.gif De toute manière, c'est inutile. C'est bien connu, les boitiers Cartier ne tombent jamais en panne... | |
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