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| Mk3-1967 07/05/2014 09:57 |
jauge d'essence réservoir essence (mk3 1967) |
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| Bonjour à tous, Je souhaiterais ajouter une jauge d'essence à un réservoir que je vais réaliser moi-même. Je recherche un système de jauge qui serait vertical comme je peux uniquement percer mon réservoir par le haut pour éviter une fuite d'essence. J'ai pensé à ce système (http://www.betaset.fr/jauge-a-essence-3.html) mais est-il adaptable sur une mk3 avec les branchements jauge (compteur) Merci. Mon réservoir aura cette forme (http://www.bastuck.de/00reloaded/media/pict/FGG_2240110000.png) je n'aurais pas le trou percé comme sur la photo (qui était pour l'ancien système de jauge). Mon réservoir aura globalement une forme parallélépipédique. |
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| Pas_volay 07/05/2014 10:58 |
re : jauge d'essence réservoir essence (mk3 1967) |
| Tu as sans doute tes raisons, mais le système original n'est pas si mal. En allant sur du fait-maison tu auras pas mal de calibrage à faire pour que les indications soient fiables... Et il y a des contraintes auxquelles tu ne penseras pas forcément et qui ne se révèleront qu'en roulant, par exemple le clapotis... bon, vu le niveau de bruit ambiant d'une Spitfire, il s'entendra moins, mais c'est un exemple. |
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| jpc 8430 07/05/2014 12:21 |
re : jauge d'essence réservoir essence (mk3 1967) |
| @ MK3 1967 As-tu fait le calcul de ce que cela va te couter : plaque de tole , pliures , soudure, etc , et le prix d'un réservoir fini !!! Plus de trouver une jauge qu'il faudra de toute façon étancher, et comme l’écris " Pas Volay " de la calibrer !! ?? Citroën disait "" Pourquoi faire simple , quand on peux faire compliquer " Mais c'est toi qui voit, cdlt j p c |
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| Mk3-1967 07/05/2014 15:08 |
re : jauge d'essence réservoir essence (mk3 1967) |
| Mon père travaille dans la métallurgie donc cela ne sera pas un problème pour la plaque d'aluminium et pour le pliage et les soudures c'est pour ça que j'ai pensé à cette solution. Cordialement. |
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| Pas_volay 07/05/2014 15:13 |
re : jauge d'essence réservoir essence (mk3 1967) |
| Ben oui, mais à moins de reproduire exactement le modèle original, tu peux te préparer à pas mal de surprises... Maintenant, s'il sait refaire la même chose pile-poil, extérieur et intérieur, pourquoi pas... mais il va y passer des heures et des heures... et puis l'alu n'est pas le bon matériau AMHA... | |
| Mk3-1967 07/05/2014 17:11 |
re : jauge d'essence réservoir essence (mk3 1967) |
| Quel matériau tu utiliserais ? Un alu spécial ? | |
| Pas_volay 07/05/2014 17:55 |
re : jauge d'essence réservoir essence (mk3 1967) |
| Tant pour des raisons de corrosion galvanique, que de corrosion par l'éthanol contenu dans toutes les essences actuelles, que de résistance aux chocs violents, je ne referais ça qu'avec de la tôle acier, comme d'origine... C'est un point qu'on n'a pas encore soulevé, mais si tu refais un réservoir et que tu as un accident avec incendie, tu peux compter sur ton assurance, si elle repère la chose (et forme pas d'origine et/ou alu, ça va les aider...) pour te déclarer non-assuré... ou pour se retourner contre le fabriquant du truc, que tu le veuilles ou non... Bref, tu es libre, mais à ta place, je laisserais tomber cette idée. |
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| Najak * 07/05/2014 22:09 |
re : jauge d'essence réservoir essence (mk3 1967) |
| Bsr, Je suis assez en phase avec Pas_volay pour toutes les raisons évoquées. C'est un peu jouer à l'apprenti sorcier... Mais bon, comme il dit... Cdlt |
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