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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| spiterman * 24/05/2014 21:12 |
faire le pont |
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 Je crois que je vais pouvoir me mettre à la recherche d'un pont.. |
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| spiterman * 24/05/2014 21:13 |
re : faire le pont |
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| spiterman * 24/05/2014 21:13 |
re : faire le pont |
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| bmh94 * 24/05/2014 21:32 |
re : faire le pont |
| Je ne savait pas que cette pièce était en caoutchouc... ;-) | |
| Christian 21 24/05/2014 21:55 |
re : faire le pont |
| Bonsoir à tous, Ah ben dis donc, pour du foutu, c'est du foutu !!! Comment c'est venu, pas assez d'huile ? C'était après beaucoup de kilomêtre ? Bon ben, y'a plus qu'a, bon courage ;-)) |
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| Arnaud13 * 24/05/2014 21:58 |
re : faire le pont |
| T'en as pour 300E d'un couple connique ! Si je me souviens bien du prix ! |
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| JPC 8430 26/05/2014 11:05 |
re : faire le pont |
| @ Spiterman Je crois que le mieux dans ton cas, et de trouver un Différentiel refait par quelqu'un de sérieux ! Çà doit ce trouver . Voir en GB En effet ; il y a forcement eu des morceaux de métal qui ce sont baladé dans les roulements , et autres engrenages ( Satellites ) et du jeu dans tout les pignons. Le réglage d'un différentiel ce fait avec un comparateur , au 1/10 , voir 1/100 , ce qui sans vouloir rejuger de tes capacités mécanique n'est pas évident . cdlt j p c |
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| St Cloud 26/05/2014 13:03 |
re : faire le pont |
| Mais gazo est la, ils vont nous expliquer comment faire, et en plus cela tombe bien car j´ai 1 dif aussi a refaire. | |
| spiterman * 27/05/2014 19:11 |
re : faire le pont |
| Salut, merci de vos conseils, mais j'étais déjà en recherche d'un pont de remplacement et il y aura probablement une réfection à opérer et pour les conseils, ici on a déjà des spiteurs qui ont refait le leur, donc ça devrait aller à condition de trouver un pont correct pour commencer. |
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| spiterman * 12/06/2014 18:29 |
re : faire le pont |
| nouvelles de mon pont, c'est grâce à Nicolas (Représentant régional de Champagne Ardennes) que j'en ai un nouveau. A cette occasion je remets donc un FC d'origine à la place du FR (1500) que j'avais mais du coup, il me fallait une nouvelle chape entre l'arbre de transmission et le nouveau pont. Cette fois c'est phil21 qui m'a dépanné d'un arbre complet. Tout est remonté, essai et ça roule, sauf que des vibrations apparaissent à partir de 70 km/h. Pour l'instant impossible de dire si c'est le pont ou l'arbre, je pencherais pour ce dernier. Je pense chercher une chape de mk3 et la changer sur mon arbre qui est lui bien équilibré, à suivre... photo du nouveau pont |
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| spiterman * 12/06/2014 18:30 |
re : faire le pont |
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| spiterman * 12/06/2014 18:31 |
re : faire le pont |
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| spiterman * 22/06/2014 07:24 |
re : faire le pont |
| Grâce encore à phil21 qui m'as encore dépanné d'un bout d'arbre de transmission de mk3, j'ai récupérer la chape sur le morceau et mis en place sur mon ancien arbre avec cardan neuf évidement. J'ai remonté le tout sans trop y croire malgré tout. Essai à minuit et étonnement, plus aucune vibrations, tout est rentré dans l'ordre. Encore merci à Nicolas et Philippe, des amicalistes bienveillant grâce à qui j'ai pu dépanner ma spit. |
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| Jeoire * 23/06/2014 21:37 |
re : faire le pont |
| Oh mince, j'avais pas vu ça !! Je suis heureux pour toi que tu ais pu tout réparer. Te voilà avec un beau pont tout rouge, aussi beau que ton moteur ! ;-) Prévois tes chandelles pour samedi, je viendrai l'admirer au RVS ! |
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| Eric84120 23/06/2014 21:56 |
re : faire le pont |
| Bonjour, J'ai trouvé ce document : http://www.triumphspitfire.eu/pagine/manuali/manuale%20mk4/51_entrainement_final.pdf Est-il aussi valable pour un pont FC MK3 ? D'avance merci |
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