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| Manu45 25/05/2014 22:20 |
Carbu stromberg herald |
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| Bonjour à tous, Quelqu'un pourrait-il m'aider pour régler un petit pb de carbu (je pense!) sur mon herald 13/60? Pour résumer: J'ai commencé à avoir des ratatouillages en fin d'année dernière avant de remiser la voiture au garage pour l'hiver. Au printemps j'ai donc entrepris de vérifier le carburateur et le circuit d'essence. J'ai démonter la pompe à essence (nettoyage + essai) = RAS l'essence arrive bien au carbu. J'ai ensuite démonter le carbu (nettoyage + echange des joints) mais j'ai toujours le même pb: j'arrive à démarrer la voiture mais au bout de quelque minute ratatouillage et la voiture cale. Je ne suis pas mécano auto et je suis un peu perdu pour trouver d'ou vient le pb, de plus j'ai un souci avec le rappel de la came du starter, celui-ci ne revient pas en place naturellemnt comme si le ressort n'était pas assez fort. J'espère avoir été clair dans mes explications, je vais essayé de suivre de près ce message mais soyez indulgent je ne suis dispo que le soir pour vous répondre. Merci pour votre aide. |
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| christian72 25/05/2014 22:55 |
re : Carbu stromberg herald |
| commence par règler ta came de starter pour qu'elle revienne bien au repos, je parie qu'elle démarre au 1/4 de tour meme sans starter, ce que tu décris montre qu'elle est trop riche quand elle est chaude du fait du starter , il ne doit intervenir que pour le démarrage et ensuite ne plus agir du tout sur la tringlerie quand il n'est plus utilisé, bon travail. | |
| Belligou * 26/05/2014 09:54 |
re : Carbu stromberg herald |
| Bonjour, Voir les réglages sur ce lien : http://triumph.cambien.net/Home/astuces/carburateur-stromberg Jean |
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| Belligou * 26/05/2014 11:53 |
re : Carbu stromberg herald |
| J'ai oublié de de préciser que c'est pour une GT6, mais le principe de base pour un seul carbu ne doit être guère différent. Jean |
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| Manu45 26/05/2014 20:16 |
re : Carbu stromberg herald |
| Le premier souci est bien la, la came du starter qui ne revient pas en place! 1 - Je tire la manette du starter au tableau de bord 2 - Le cable soulève la came en position haute 3 - Quand le moteur à démarrer je repousse la manette du starter, le cable s'est bien détendu mais les ressorts ne font pas leur travail de repousser la came vers le bas. Sont-ils mal montés, dans mes docs techniques je n'ai que des vues éclatées. J'ai un deuxième souci la panne d'origine est toujours la en essai sur route: le moteur ratatouille lorsque j'accélère En statique le moteur cale au ralenti au bout de quelque minutes même en essayant d'accélérer. Merci de votre aide |
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