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Denfer

02/06/2014
21:00
plaquettes de frein
Hi,

que pensez-vous des plaquettes de freins "EBC green".

Merci pour vos retour d'éxpérience.

Marc
ollin01 *

02/06/2014
21:23
re : plaquettes de frein
que du bien !

celles installées sur ma 1500 ont maintenant 10000kms
le freinage est bcp plus efficace qu'avec les plaquettes standard
GT6PaCe *

02/06/2014
21:56
re : plaquettes de frein

Salut,
Je vais bientôt monter ces plaquettes EBC Green Stuff Série 2000 sur ma GT6, avec des disques EBC Turbo Grooved, je t'en dirai plus alors.
Sur le net on trouve un peu tous les avis, mais il faut aussi remettre les choses à leur place, nos véhicules ne sont pas utilisés pour faire du circuit!
Mon mécano m'a dit les trouver bruyantes, on verra bien.

J'ai trouvé ce lien (EBC) :
http://rs-team.org/entretien/entretien.php?p=12

Série 2000 Greenstuff :
Grenstuff est le produit EBC par exellence. L’écran thermique conventionnel est remplacé par le Kevlar® de Dupond-nemour®. Cela permet d’avoir une plaquette qui convient á un usage urbain, interurbain. La présence des fibres de carbone apporte une grande stabilité du coefficient de friction de 0.55.Cette plaquette convient pour les véhicules d’une puissance inférieur á 200 BHP.
Cette plaquette est très utilisée en Tuning de par la quasi absence de poussières.

Non recommandée pour conduite sportive et circuit.

A+


GT6PaCe *

02/06/2014
21:57
re : plaquettes de frein

...
GT6PaCe *

02/06/2014
21:57
re : plaquettes de frein

Bonne soirée.
GT6PaCe *

02/06/2014
22:05
re : plaquettes de frein
...par excellence... , faut même corriger :-)).
collette

03/06/2014
09:00
re : plaquettes de frein
Depuis 2005 j'ai monté le kit :WILWOOD ,BK23J de chez RALLY DESIGN . étriers en alu 4 pistons, disques ventilés et . adaptateurs pour le montage sur la voiture.Prix 327livres 80. Auquel il faut rajouter le prix des plaquettes .J'en suis très content et la voiture freine comme une moderne . Catalogue gratuit : rallydesign.co.uk J'adapté ce kit suite à une grande frayeur en descendant le col de la bonette .
CityHunter

03/06/2014
11:45
re : plaquettes de frein
Salut
quend j'ai acheté ma 1500 j'avais des plaquettes greenstuff, j'ai faut environ 15000 bornes avec. puis ne sachant pas ce que j'avais (avant démontage) j'ai monté des goldparts.
très honêtement , la différence n'est pas flagrante et en comparaison du prix, pas justifié surtout en utilisation urbaine ou routière ou montagne.( sur circuit je ne dit pas, car je ne fait pas de circuit).
les greenstuff sont peut être un poil plus mordantes ce qui donne un peut plus de confort.
dire que je freinage est plus efficace, je ne suis pas daccord car l'une comme l'autre, j'arrive à bloquer les roues donc on ne peut pas aller au delà de bloquage. plus endurant peut être.....
Denfer

03/06/2014
23:36
re : plaquettes de frein
"j'ai monté des goldparts."

Bonjour CityHunter,

ça se commercialise ou ces plaquettes ??

Merci
CityHunter

04/06/2014
07:55
re : plaquettes de frein
j'avais pris ça chez motordream. c'est ce qu'il vendent en standart. de mémoire c'est dans des boites bleue foncé et jaune. à 15€ le jeu

sinon, il y a un large choix ici : https://www.passionautofrance.com/index.php?cPath=158_161&osCsid=89dbc1846651cb78d5fe6e2985650e37
ollin01 *

04/06/2014
07:58
re : plaquettes de frein
sinon ici pour les plaquettes standards
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-triumph-spitfire-1500-69-cv-10017-27186-2727-gt
mangels31 *

04/06/2014
08:12
re : plaquettes de frein
certains vendeurs locaux ont encore des plaquettes d origine ...ok il y a de l amiante mais en le sachant on fait plus gaffe..Et au moins on connait la qualité...
firespit *

04/06/2014
09:27
re : plaquettes de frein
J'ai eu des plaquettes Mintex sur ma Spit à une époque. C'était une nette amélioration par rapport aux plaquettes standard, on sentait vraiment que ça mordait plus.
CityHunter

04/06/2014
11:01
re : plaquettes de frein
les plaquettes Mintex sont très bien, mais 90% de la game n'est pas homologué route.
ce qu'il faut savoir quand on mote des Mintex qui sont des semi-compétition, c'est que l'on doit dépoluer les disques (bien, les brosser avec du papier de verre, sinon, les résidus de plaquettes précédente polue les Mintex et le freinage est nettement amoindi (je me suis fait avoir) ensuite il faut bien les chauffer pour qu'elle vulcanise (voir même les passer à la lampe à gaz avant montage). donc on va dire que ce n'est pas la plaquette de Mr tout le monde. mais c'est vrai qu'elles sont efficaces (c'est ce que j'ai sur mon A110) par contre elles salissent plus vite les jantes.

mais hors homologation, la meilleur plaquette qui m'ai été donné d'essayer c'est la Carbone Loraine. plaquette spéciale rallye et freinage tardif....limire s'il ne faut pas freiner après le virage lol

aléliorer le freinage c'est bien, cependant, c'est un tout, et les pneus fon 1/3 du boulot du freinage, et par expèrience je sais qu'un freinage trop mordant avec des pneus savonette sur la flotte est limite dangereux
firespit *

04/06/2014
11:54
re : plaquettes de frein
Effectivement j'avais bien des plaquettes route, réf. MGB533 pour la Spit.
Je n'avais pas eu de souci avec les disques parce qu'ils étaient neufs aussi, mais je note le coup de la dépollution, c'est bon à savoir.
Un garagiste qui courait en VHC m'avait bien expliqué le rôdage : pendant les 300 premiers km, pas de freinage appuyé prolongé et freiner systématiquement par petits coups.
dyngo

04/06/2014
12:28
re : plaquettes de frein
Il y a un différence entre les plaquettes.

Sur ma spit j'ai des new old stock Lockheed (montage origine), surement amiante inclus. Très effective, mais difficile a trouver aujourd'hui.

Un bon choix (a mon avis) sont les Mintex, aussi effective (mais pas compérable à l'origine).

J'ai mis des Green Stuff de EBC sur ma herald break, et c'est ok. Surement 30% plus effective que les EBC normales (pas effective), mais moins bon que les Mintex.
Très cher pour un qualité pas exceptionel. C'est pour ça les pub un peu trop criante je crois.
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