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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Fonquebure * 18/07/2014 13:07 |
colonne de direction |
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| Bonjour, Selon mes impressions, et le commentaire mis en marge du dernier contrôle technique, ma colonne de direction ( le volant) à tendance à " se balader"... Est-ce que quelqu'un a une idée sur le "pourquoi", et sur le "comment faire que cela cesse " ? Bien à vous tous ! |
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| Jeff 18/07/2014 15:17 |
re : colonne de direction |
| Bonjour, regarde le cardan sur ta colonne. Sur ma TR6n il était desserré et provoquait ce flottement. Il peut aussi avoir du jeu. Cdt Jeff |
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| St Cloud 18/07/2014 17:43 |
re : colonne de direction |
| Quel model de spit, et de volant, une photo peut etre ? Car 3 modeles de fixation, ješu possible en tirant dessus, en le bougeant de haut en bas et de gauche a droite, ou seulement le volant. Bref, plus d´info. |
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| firespit * 18/07/2014 20:16 |
re : colonne de direction |
| Le commentaire du CT dit quoi exactement ? En principe, ils indiquent quel type de jeu ils ont remarqué. | |
| Jeoire * 18/07/2014 21:22 |
re : colonne de direction |
| Voilà les points à regarder sur une 1500, j'ai eu ce problème : 1) le serrage de la bride d'accouplement des deux moitiés de la colonne (le truc qui rend la colonne "téléscopique") : désserré, il provoque du jeu en long et en rotation ; 2) le flector, qui fait la jonction entre la crémaillère et la colonne : usé, il provoque du jeu en rotation ; 3) les divers joints et trucs en plastique du haut de la colonne : cassés ou abimés, ils provoquent (bizarrement) du jeu en rotation. Perso, j'avais changé le flector, les trucs en caoutchouc et plastique du haut de la colonne, et les deux vis de la bride d'accouplement : du jeu avant, plus de jeu après. |
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| nico78 * 18/07/2014 23:25 |
re : colonne de direction |
![]() j'ai eu la meme remarque sur mon controle technique fait il y a 2 mois. la colonne bougeait de haut en bas. pour ma part, au dessus de la colonne, derrière la partie haut de la pièce entourée sur le schéma, il y a 2 vis que j'ai du resserer. depuis ça bouge plus. tu peux les atteindre si tu est souple du poignet ;-) nico78 |
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| Fonquebure * 19/07/2014 16:37 |
re : colonne de direction |
| @firespit : commentaire peu explicite, qui se limite à la mention : " jeu anormal".... Merci à tous les autres. Je me rends compte qu'il me manque une bride en U... qui ne figure sur aucun éclaté ! mais je ne crois pas qu'elle joue un rôle quelconque ici, car elle ne doit pas serrer la colonne. |
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| nico78 * 19/07/2014 17:09 |
re : colonne de direction |
![]() En rouge la piece qui serre la colonne avec la piece identifiee en rouge sur post a suivre. |
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| nico78 * 19/07/2014 17:10 |
re : colonne de direction |
| Photo 2 | |
| nico78 * 19/07/2014 17:14 |
re : colonne de direction |
| Re... | |
| nico78 * 19/07/2014 17:16 |
re : colonne de direction |
| Dernier essai | |
| Belligou * 19/07/2014 20:45 |
re : colonne de direction |
| Bonsoir, Sur la planche suivante pour une mk3 : http://www.canleyclassics.com/?xhtml=xhtml/diagram/spitfireiiifaciapaneldetailsandsteeringcolumn.html&xhtmlcatalogue=xhtml/catalogue/spitfireiii.html&category=bodyandfittings&xsl=diagram.xsl la pièce repère 56 vient serrer la pièce repère 43 (goulotte des fils des comodos des phares et clignotants). Vérifie la présence d'une cale entre ces 2 pièces qui évite ce jeu de bas en haut de la colonne. Sur ma GT6, cette cale est présente. Jean |
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| Fonquebure 19/07/2014 23:03 |
re : colonne de direction |
| Ben voilà, il manque sur ma Spitfire 1500 FH de 1979 l'équivalent de la pièce numérotée 65 sur l'éclaté pour Mk3 du message de Belligou. J'ai bien la bride en U, mais celle qui est un peu après, encore plus bas manque. Et je ne trouve cette pièce nulle pas, sur aucun éclaté.... si quelqu'un peut m'aider ... |
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| ollin01 * 20/07/2014 00:47 |
re : colonne de direction |
| --> http://www.canleyclassics.com/?xhtml=xhtml/diagram/spitfire1500columnsupports.html&xhtmlcatalogue=xhtml/catalogue/spitfire1500.html&category=steering&xsl=diagram.xsl | |
| Belligou * 20/07/2014 11:02 |
re : colonne de direction |
Photo de la cale en question, montée d'origine lors des réglages sur chaîne (sans doute à la demande). La planche, communiquée par Guy, correspond au montage de la colonne de direction des GT6 Mk2 Jean |
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| Fonquebure 20/07/2014 13:01 |
re : colonne de direction |
| Merci pour l'éclaté de chez CaNLEY CLASSIC, mais il ne correspond pas aux Spitfire de 1979. il y a du avoir un changement après 1975... Sur mon véhicule les pièces 608185 et 608223 n'existent pas, mais elles ont leur(s) équivalent(s), que je ne trouve nulle part... |
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| Fonquebure 20/07/2014 13:06 |
re : colonne de direction |
| en fait l'éclaté de CANLEY, bien que dit " 1500" doit être celui d'une Mk3 non ? | |
| Fonquebure * 20/07/2014 22:51 |
re : colonne de direction |
| @Belligou : bonjour, ta photo, c'est celle d'une 1500 ? ou plutôt celle d'une Mk3 ? |
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| Belligou * 21/07/2014 09:42 |
re : colonne de direction |
| Bonjour, La photo de la colonne direction est celle de ma GT6 Mk2 1970 qui, comme écrit plus haut, est identique à celle des 1500. Jean |
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| Fonquebure * 21/07/2014 10:04 |
re : colonne de direction |
| Bonjour, A priori, c'est la GT6 Mk2 est plutôt identique à la colonne d'une Spitfire Mk3. Les 2 Spitfire 1500 de 1979 que j'ai pu voir n'ont pas de goulotte pour les fils des commodos. Je cherche donc toujours un éclaté de 1500 de 1979... Car s'il n'y a pas confusion entre 1500 et Mk3, c'est qu'il y a bien eu une modification sur les Spitfire 1500, avec un avant et un après 1975 ( date donnée par CAnley pour son éclaté dit " de 1500" |
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| Fonquebure * 21/07/2014 10:08 |
re : colonne de direction |
| Heu... plutôt confusion entre MK IV que Mk3. Il est vrai que la MIV a presque exactement le même look extérieur que les 1500. | |
| ollin01 * 21/07/2014 10:48 |
re : colonne de direction |
| Steering Column (Upper): Late Type from FH100021 http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=3171 |
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| Fonquebure * 21/07/2014 20:35 |
re : colonne de direction |
| Oui, et pièce 37 ici http://www.limora.com/fr/english-cars/triumph/triumph-spitfire-mkiii-mkiv-and-1500-1967-1980/steering/steering-column-1500-from-march-1977.html En fait, c'est bien spécifique au 1500 " tardives"... |
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| Jeff 21/07/2014 21:01 |
re : colonne de direction |
| Bonsoir, possible la pièce FAM 1718 sur le schéma qui prend du jeu: http://www.rimmerbros.co.uk/ImagePopUp.aspx?i=GRID005783 Cdt Jeff |
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| Fonquebure * 21/07/2014 21:38 |
re : colonne de direction |
| Effectivement c'est possible Merci Jeff. je vais d'abord récupérer une bride ( pièce 37 de l'éclaté de Limona) , puis voir plus loin si le défaut se maintien. |
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