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| Artimus Gordon 09/09/2014 02:26 |
Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
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 J'ai acheté un ressort arrière cher rimmer bros (ref 159640) mais les lames sont plus épaisses que celui d'origine? La lame qui se fixe sur le différentiel et plus épaisses de 4mm (voir photos). De plus cette même lame à les bords arrondis et ne va pas complètement au fond (il manque 1mm) de l'emplacement sur le différentiel car elle est plus large. Pour plus de simplicité je pense prendre la lames du ressort d'origine. Est ce que quelqu'un à déjà eut se problème avec un ressort refabriqué ? Y a t il une bonne adresse pour ne plus avoir se genre de désagrément ? Merci |
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| Artimus Gordon 09/09/2014 02:30 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
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| Artimus Gordon 09/09/2014 02:33 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
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| nicolas 45 09/09/2014 11:50 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| et tu as peur de quoi? - soit tu mets une cale sous la lame (Bof) - soit tu fais un mixte de l'ancienne lame et de la nouvelle (rebof) -soit tu renvoies ta lame neuve en disant que t'es pas content et tu remets l'ancienne lame (rerebof) - soit tu donnes un coup de meuleuse pour faire passer le tout: perso c'est que j'ai fait Choisi ton camp camarade |
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| jean (02) * 09/09/2014 12:03 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| bonjour, à mon avis, pas de cale sous la lame, ce "rail" sert de guidage pour la lame, et toutes les contraintes seraient reportées sur les vis, j'éviterais ! En revanche, un p'tit coup de disqueuse pour que la lame rentre et sans jeux, là d'accord. Ce n'est qu'un avis. Jean02. |
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| GT-89 09/09/2014 12:09 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| Nouvelles lames renforcées? | |
| City 09/09/2014 12:42 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| renforcé je veux bien, concernant l'épaisseur, mais la section n'est pas bonne pour encastrement dans le pont. il y a un truc moi, j'apellerai rimmer bros et leur poserai la question qu'il t'en envoie une bonne. ce n'est pas normal |
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| Artimus Gordon 09/09/2014 13:01 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| Merci pour vos réponses. Normalement c'est des lames normales avec la ref qui correspond. Mais bon c'est vrai qu'une fois ils m'avaient envoyé la mauvais pompe à essence sous prétexte que le modèle de la 1500 (avec l'entretoise n'était plus dispo). Hélas ça fait un moment que je les ai acheté, mais avec tous ces soucis de différentiel, je n'avais pas eu le temps de les monter, donc je crois que c'est rappé pour leur renvoyer. |
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| miss_v 09/09/2014 13:38 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| attention. meuler la lame peut modifier la cohésion molléculaire...il faut faire attention a ne pas faire chauffer la lame (meuler a l'eau ou l'huile soluble) et ne pas créer d'amorce de rupture. Eviter les angles vifs a tout prix. | |
| GT-89 09/09/2014 13:41 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| Artimus, Si tu n'en veux plus de la lame moi je te la reprends pour ma gt6. Meuler la lame,non. Meuler le pont, oui. A mon humble avis. |
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| jean-yves 44 09/09/2014 15:41 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| Bonjour et bof. On entend vraiment de tous. Il faudrait que certain se relise pour s'apercevoir des énormes conneries qui sont racontés. Il n'y a qu'une seule personne qui répond correctement? JYP |
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| nicolas 45 09/09/2014 17:13 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| meuler la lame sur les cotés mais certainement pas le pont. et zut pour la cohésion moléculaire. la mienne venait de chez MOSS et même soucis. Après meulage léger pour quelle rentre sans jeu; et environ 5000kms aucun soucis. en plus la lame principale possède un plot qui va permettre de la positionner sur le pont. Je sais c'est désagréable vis à vis d'une pièce neuve, mais encore une fois c'est de la refabrication avec tout ce que cela implique. |
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| Artimus Gordon 09/09/2014 20:33 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| Bon un simple coup de lime à suffit (le métal est vraiment mou). Il y a désormais un écart d'environ 4mm entre le pont et la plaque de métal qui prennent en sandwich la lame. Je pensais insérer une cale afin de compenser car je crains que si je serre en l'état la plaque métallique se cintre légèrement. |
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| jafar 84 * 09/09/2014 21:06 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| A voir ou à revoir http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=184381&debut=120&recherche=lames+&rt=tx&page=5#184381 @+ francis |
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| Arnaud13 * 12/09/2014 16:09 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| Perso, je ne me serais pas posé de questions, j'aurais reduit la lame à la disqueuse équippée d'un "Flap" (disque à lamelles), il n'y a pas beaucoup et par petits coups ce qui limite l'échauffement. De toute facon il faut y aller par petits coups pour tester et ne pas trop en enlever. |
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12/09/2014 18:18 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| Ces lames très épaisses et très arrondies sont en acier à ferrer les ânes et non en acier à ressort comme celles d'origines. Moralité si elles sont dures le premier jour mais au bout de quelque milliers de km c'est une autre histoire, rien à voir avec nos lames de 30 ou 40 ans... Moralité retour à l'envoyeur... |
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| Artimus Gordon 18/01/2015 00:53 |
re : Lames arrières épaisses (spit 1500 de 1977) |
| Bonjour Je reviens sur ce fil après avoir résolu bien des problèmes. Le fait que les lames soient plus épaisses que celles d'origine n'est pas très grave. Pour la largeur, j'ai limer de manière à ce qu'il n'y ai aucun jeu avec le différentiel. J'ai tout remonté mais je me suis retrouvé avec un autre problème : j'avais un carrossage positif important. Mais je vais ouvrir un autre topic pour ça. |
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