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| Ronan 27/09/2014 22:35 |
Neiman ou solenoïde ? |
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| Bonsoir, Tient tient, ma MK3 me fait des misères au démarrage, hum. Je m'explique : Je la prend pour aller faire une course cet aprèm, j'me gare, vais chercher mes médocs (non non, pas mon Medoc), course faite je remet ma clef dans le neiman et tente de démarrer, elle démarre au 1/4 mais dès que je relache la clef s'éteind. 2 fois encore, pareil. Là je recommence mais maintient la clef à droite, nickel ! Du coup je pense que c'est le neiman qu'est en train de larguer non ? Qu'en pensez vous ? De plus, j'ai 2 clef de contact en service, j'ai l'impression que ça merdoie plus avec l'une d'elle (peut être plus usée ?) ça vous semble possible ? |
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| ollin01 * 27/09/2014 23:28 |
re : Neiman ou solenoïde ? |
 c'est le bloc de contacts de démarrage situé derrière la serrure qui deconne à changer IGNITION SWITCH COMPLETE (SWITCH,LOCK,KEYS) ref 127651 prix £11.45 |
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| ronan 28/09/2014 10:59 |
re : Neiman ou solenoïde ? |
| OK donc en gros j'avais bien compris. A faire au retour des vacances, suis a l'aeroport là. | |
| ronan 28/09/2014 11:06 |
re : Neiman ou solenoïde ? |
| OK donc en gros j'avais bien compris. A faire au retour des vacances, suis a l'aeroport là. | |
| Ronan * 18/10/2014 12:56 |
re : Neiman ou solenoïde ? |
| Bonjour à tous, Retour de vacances, je me mets sur le changement la pièce. Je passe commande chez Betaset et reçois un contacteur qui bien sur n'est pas identique:-( Le Lucas origine à 4 contacts, celui que j'ai reçu n'en a que 3, 1 simple et 2 à double cosse. Pour l'instant j'ai quand même réussi à faire fonctionner tout ça, sauf que je suis obligé d'utiliser le coupe batterie car j'ai toujours le contact même en retirant la clé. En clair, je dois modifier au niveau connexion ou carrément commander la bonne pièce ailleurs ? |
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