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| Vo21 01/10/2014 18:45 |
Durite Décharge Vapeurs d'huile |
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| Bonjour à tous, sur ma MKIV je viens de repérer (un peu tard non ? .....) que l'ancien proprio a modifié le circuit de la durite de décharge des vapeurs d'huile (diagnoSpit, page 28, paragraphe 322, durite D) Celle qui part du cache culbuteur et qui est censée aller via un Té aux deux carbu je crois ...... le Té a été viré, une durite rallonge a été fixée à la place du Té et s'en va trainer sous le chassis à l'air libre ...... et les deux entrées sur les carbus ont été bouchées ! Pour vous est-ce un problème ? merci bien A+ Olivier |
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| jafar 84 * 01/10/2014 18:58 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| demandes à Arnaud qu'il te face une photo de son tuyau de récup des huiles, j'ai trouvé ça tip-top, et très écologique Pour ta question, c'est pas très écolo de renvoyer ça sur la route, mais ça n’empêche pas le moteur de tourner. @+ francis |
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| Najak * 01/10/2014 18:59 |
Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Bsr, Cette durite est faite pour brûler les vapeurs d'huile qui se produisent dans le carter moteur à cause de l'échauffement. Dans des temps anciens, cette durite (reniflard) pendait effectivement sous le moteur et les vapeur partaient dans la nature. Par soucis d'écologie mais aussi pour ne pas avoir de taches d'huile sur le sol du garage, le dispositif de réaspiration des vapeurs par les carburateurs a été installé. Le supprimer, revient à revenir 40 ans 'voire +) en arrière avec tous les défauts de l'époque. Ca n'empêche pas le moteur de bien tourner si l'étanchéité est ok sur la durite qui va aux carburateurs (pas de prise d'air), mais c'est pas top pour l'environnement... Cdlt |
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| Vo21 01/10/2014 19:02 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| ok merci pour les réponses ! donc dès que je peux je remet un Té ............ pour la nature bien sûr ;-) |
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| Arnaud13 * 01/10/2014 19:27 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Ok Francis, j'éssais d'y pensser. Je me pose la question des vapeurs qui vont aux carbus ne nuisent-elles pas au réglage de la pollution ? Messieurs les éxperts ? |
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| Denis84 * 01/10/2014 19:30 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
 Les vapeurs arrivant dans ce petit réservoir se condensent ,donc "redeviennent" de l'huile qui reste au fond (avec niveau visible et vis de vidange) et il n'y a que de l'air "à peu pres" propre qui ressort. L'avantage est de ne plus "polluer" la carburation avec des vapeurs d'huile , et de moins "encrasser" le moteur ,sans pour autant polluer de trop. Sur la mienne j'ai un Mocal 2 litres en alu ,voilà le montage |
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| jafar 84 * 01/10/2014 19:35 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| t'as trouvé ça oui ?*Mais à choisir je préfère celui d'Arnaud !!!!! Et suis aussi de ton avis, rien ne sert de perturber les carbus avec des retour d'huile, ils ont pas besoins de ça !!!!!! ton truc est certainement la plus adapté @+ francis |
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| collette 01/10/2014 21:42 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Bonsoir, de plus avec le système d'origine lors d'une accélération brutale des fumées bleues apparaissent à l'échappement . Alors vive la modif moderne. | |
| Oldtimer42 01/10/2014 22:15 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Le bidon Mocal j'avais mis ça sur ma B, acheté chez Moss. Bof...pas convaincu, ça faisait beau et course sous le capot mais ça condensait pas grand chose. Par contre ça me foutait des vapeurs en liberté sous le capot. Un vrai bonheur de tartinage s'il se mettait à pleuvoir avant d'avoir eu le temps de nettoyer le pare-brise. |
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| Denis84 * 02/10/2014 10:18 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Sur la mienne j'ai pas ça ,il y a un "filtre" (un labyrinthe en fait) dans le bouchon qui "bloque" presque tout à l'intérieur. Il n'y a meme pas de pellicule grasse sur le bocal autour du bouchon meme apres une virée de 200 km. Il faut dire aussi que mon moteur ne "souffle" pas , donc les vapeurs ne sortent pas sous forte pression et sont peu chargées en huile. Et puis je ne roule que sur route .Sur circuit je ne sais pas ce que ça donnerait !! |
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| City 02/10/2014 11:09 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Salut comme dit plus haut, avoir un tuyau qui apporte l'huile sous l'auto ne gêne en rien, mais il y avait 2 problèmes. 1- ça dégueulassait sous l'uto 2- si une auto sur 10 faisait sa goutte au péage, immagine la patinoire pour un motard. avoir la réaspiration ne gêne en rien sur les carbus. je dirait même que un peut de lubrifiant ça aide toujours. en tout cas ce n'est pas pire que des guides de soupape rincés. le récupérateur d'huile c'est trèbien, pour les carbus ou boite à air qui n'a pas de prise de réaspiration, mais su nos spit.....pourquoi rajouter quelque chose d'inutile ? |
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| jpc 8430 02/10/2014 11:29 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| @ Tous D'autant que la re aspiration des vapeurs d'huile ce fait APRÈS les carbus , et ne les encrasse pas . Le seul vrai problème avec nos voiture , si moteur un peu usé , c'est le ralenti moins facile à régler, et la pollution , surtout au CT ! Mais comme il y a une tolérance pour nos voitures . Reste néanmoins à nettoyer de temps en temps la vanne Smith. cdlt j p c |
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| City 02/10/2014 11:34 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| exact sur nos SU la réaspiration se fait après les carbus, mais ce n'est pas une généralité puis vu la conso d'huile d'une anglaise, c'est un peut comme si l'on avait un mélangeur automatique sur un moteur à 4 temps... je déconne !!!! |
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| PRECISION 02/10/2014 12:41 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| @Vo21 il est préférable de remettre à l'origine ne serait-ce que pour ne pas laisser couler l'huile sur la route (voir remarque de City).Ce faisant, il faudra reprendre les réglages car ça change au niveau de l'air ( normalement, en enlevant le bouchon de remplissage huile, le moteur cale au ralenti). Quant à la pollution, elle n'est contrôlée qu'après le 01/10/72 mais ce n'est pas une raison pour polluer. |
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| Arnaud13 * 02/10/2014 13:53 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Moi je posais la question pour une Spit de 78 et donc soumise à la pollution. J'ai pas l'appareil pour mesurer la pollution mais je dois passer un CT et je pense que je vais tenter ça pour voir. |
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| Denis84 * 02/10/2014 15:39 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Dans mon cas l'objet principal de la modif était de supprimer la soupape Smiths ,à la place de laquelle se trouve maintenant un bouchon. Et une source potentielle de problèmes en moins , une !! |
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| Denis84 * 02/10/2014 15:43 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Quand je parlais de "moins polluer la carburation" , je ne parlais pas de l'encrassement des carbus (réaspiration d'huile située de toute façon en aval des carbus) , mais de l'altération du "mélange carburé air-essence" par les vapeurs d'huile . | |
| Arnaud13 * 02/10/2014 16:47 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Denis, j'avais bien compris et moi je parle des imbrulés qui parasitent la mesure en sortie du pot. Je n'avais pas pensé non plus aux fumées bleus qu'on vois de temps en temps, ceci dit, ce doit être infime et il faut sûrement et plutôt regarder du coté de la segmentation dans ce cas. |
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| ollin01 * 02/10/2014 16:49 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| ou des guides queues de soupapes ! | |
| Denis84 * 02/10/2014 17:32 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| C'est assez facile de distinguer entre guides de soupapes et segments (sauf quand c'est les 2 !!!) Quand c'est (que) les guides , tu as un gros nuage de fumée à la première accéleration apres un temps de marche au ralenti. C'était ,entre autres ,souvent le cas des BX et 405 équipées du 1.6 XU qui ont eu quelques faiblesses à ce niveau , et qui fumaient d'un coup copieusement au redémarrage apres un feu rouge quand elles avaient le probleme . Quand c'est les segments , ça fume tout le temps un peu , et plus fortement "en charge". |
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| ollin01 * 02/10/2014 18:42 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| merci Denis, je vais mieux observer l'échappement de ma 1500 | |
| Arnaud13 * 02/10/2014 18:55 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
 C'est le condensseur (flèche rouge) qui a plus à Francis, ivrogne ! |
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| Arnaud13 * 02/10/2014 18:56 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| En même temps c'est récent, je verrais si il y a des vapeurs autour du goulot, ça ne poura qu'être des vapeur d'huile, l'alcool est partie depuis bien longtemps! |
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| jafar 84 * 02/10/2014 19:14 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Et la marque de la bière pour retrouver la même ? @+ francis |
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| Arnaud13 * 02/10/2014 19:53 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| De la galibier le plus haute brasserie d'Europe, ça va condencer grave ! |
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| Denis84 * 02/10/2014 20:12 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Oui mais la boite n'est plus tres fraiche maintenant ....... | |
| Denis84 * 02/10/2014 20:13 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| J'avis mal vu !! pas la boite , la bouteille !! |
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| Arnaud13 * 02/10/2014 21:39 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| Oui ça fait moins pro que ta boite mais c'est plus drôle ! |
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| City 03/10/2014 00:24 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| oui, surtout si c'est une bouteille de bière SPITFIRE | |
| ollin01 * 03/10/2014 05:00 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
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| Vo21 03/10/2014 08:35 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| génial le coup de la bière !! moi qui suis brasseur amateur, j'apprécie ;-) La Spitfire, Guy, tu l'as goûtée ? alors ?? |
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| ollin01 * 03/10/2014 08:59 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
 bof bof |
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| Vo21 03/10/2014 09:08 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| peut-être meilleure avec les vapeurs d'huile dedans finalement ..... | |
| Arnaud13 * 03/10/2014 09:50 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| J'ai aussi gouté et oui bof bof, par contre la bouteille est plus grosse et elle ne passait pas dans le support que j'avais... |
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| City 03/10/2014 10:40 |
re : Durite Décharge Vapeurs d'huile |
| +1 pour la bière qui est plus une bière dans le standart allemand que britanique...... ce qui est bien, c'est aussi la guiness, cars sur une boite de guiness, on ne voit pas les trace de doigts bien noires. |
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