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| wile740769 13/12/2014 18:58 |
desolidarisation caisse chassis gt6 |
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| Bonjour à tous Avançant petit à petit dans le démontage de la GT6. Il me semble ne pas avoir oublié de vis : 2 cote compartiment moteur 2 cote pédalier + repose pied passager 4 sur le renfort devant le siège 2 dessous l'assise AR Je n'en vois pas d'autres. La caisse ne bouge pas d'un mm ! Elle semble collée au chassis. Avez-vous une petite idée ? Merci |
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| Eric35 * 13/12/2014 19:35 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| Bonsoir, Il y a 2 fixations au niveau du tunnel de lame de ressort arrière, sous le réservoir. |
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| Eric35 * 13/12/2014 19:35 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| Bonsoir, Il y a 2 fixations au niveau du tunnel de lame de ressort arrière, sous le réservoir. |
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| wile740769 13/12/2014 19:51 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| Oui je les ai trouvées je pense. Elles sont dessous des bouchons en plastique noir. Mais bouge toujours pas d'un mil !!! Je pensais que la caisse bougerait un chouille ! Merci pour ta réponse Eric Bonne soirée Franck |
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| Najak * 13/12/2014 20:56 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| Bsr, La mienne (Spit) était un chouïa collée par les rondelles en caoutchouc qui séparent la coque du châssis Cdlt |
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| Belligou * 13/12/2014 21:01 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| Bonsoir, Avec le temps, les rondelles caoutchouc se sont collées. sur le châssis. Façon "soft": Avec un cric roulant (et des cales en bois) de chaque côté G et D, au niveau des rondelles caoutchouc ( à l'avant côté moteur, derrière les sièges et à l'arrière niveau lame de ressort ), de l'avant vers l'arrière (ou réciproque) soulève en même temps de quoi faire décoller légèrement la caisse. Une fois décollée, à 4, cela se manie facilement. Façon "brute": A plusieurs sur un même côté, soulever un côté jusqu'au décollement puis idem l'autre côté (solution que j'ai choisie) Ne pas oublier: penser à déposer le renvoi du câble du frein à main. Jean |
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| wile740769 13/12/2014 21:15 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| Ok merci pour ces infos. Je l'ai un peu "secouée" mais rien. Je vais passer à la solution cric. Bonne soirée Franck |
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| miss_v 13/12/2014 21:17 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| ne pas oublier les tirants de suspension arrière, ni le cable de frein a main....pas drole de le sortir quand la voiture est tenue a bout de bras par les copains ^^ | |
| wile740769 13/12/2014 21:47 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| Oui en effet merci, je pense faire un check de tout ce qui pourrait m'embeter lors de la séparation en espérant ne rien oublier !!! :) | |
| Spit "Occ" 14/12/2014 09:46 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| Bonjour, je pense que tu as oublié les deux vis sous une plaque isolante qui ce trouvent derrière les sièges sur la partie haute. cdlt Christian |
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| wile740769 14/12/2014 09:53 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| J'en suis à 12 vis. Je pense que le compte est bon non ? Merci pour vos réponses. Franck |
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| jp2b 14/12/2014 10:05 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| bonjour, as tu pensé a devisser aussi les oeillets prevus pour les ceintures de securité,si ils sont en attente sur la voiture? jp. |
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| Najak * 14/12/2014 13:25 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
 Il y a bien 12 vis répertoriées |
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| Belligou * 14/12/2014 19:21 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
 Egalement, soit déposer la caisse avec les portières en place soit prévoir des renforts entre les montants (comme ci-dessus) pour éviter tout vrillage, pliage, déformation en tout genre. Ces renforts seront utiles si tu déposes aussi la baie de pare-brise. Jean |
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| wile740769 14/12/2014 19:59 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| J'ai trouvé !!!!!!!! Les amortisseurs ............ Quel imbecile !!!! Pour le renfort, j'ai une MK3 où la baie de pare brise ne se démonte pas. C'est quand même utile ???? Je me posais la question si c'était nécessaire. De toute façon, ce n'est pas très compliqué à réaliser. Merci pour votre participation Franck |
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| Najak * 14/12/2014 20:13 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| Les amortisseurs ??? | |
| miss_v 14/12/2014 20:33 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| les amortisseurs sont solidaires du chassis et du train roulant....aucunement de la coque |
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| wile740769 14/12/2014 20:45 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| Si si, sur MK 3 ROTO ils sont pris dans passage de roue. Je vous ferai une photo lors du démontage. Bonne soirée Franck |
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| miss_v 14/12/2014 20:58 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| question qui me taraude depuis un moment quels sont les avantages/inconvénients d'un rotoflex? et pourquoi n'en ont ils jamais mis sur les spit ? |
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| Belligou * 15/12/2014 10:21 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
 Sur les GT6 Roto, les amortisseurs arrières sont fixés sur la coque mais cela me paraissait tellement évident qu'il était inutile d'en parler. Principal avantage du roto : http://triumph-spitfire.forumpro.fr/t460-question-aux-possesseurs-de-gt6 Inconvénient : l'état du caoutchouc est à surveiller régulièrement. Jean |
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| miss_v 15/12/2014 10:37 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| intéréssant, je n'avais jamais fait attention au fait que l'arbre arrière ne comportait qu'un seul croisillon....c'est en effet un pb de géométrie évident.... |
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| wile740769 15/12/2014 21:39 |
re : desolidarisation caisse chassis gt6 |
| Oui c'est évident mais la voiture étant toujours sur ses roues j'ai mis un moment avant de percuté !!!!!!!!!!! Il fallait bien que j'en fasse une !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merci bonne soirée |
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