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| Romain 31/12/2014 19:02 |
Trompette d'admission |
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| Bonjour , Que pensez vous des trompettes d'admission vis a vis d un système classique avec filtre ? Comportement moteur ? Réel changements Amicalement romain |
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| ollin01 * 31/12/2014 19:13 |
re : Trompette d'admission |
 comme celles ci ? |
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| Romain 01/01/2015 12:44 |
re : Trompette d'admission |
| Oui en plus modeste ! | |
| city 01/01/2015 13:04 |
re : Trompette d'admission |
| @ Romain pour être efficace la longueur des cornets doit être accordé en armonique en fonction du régime que tu souhaites efficace. plus le cornet est court mieux le remplissage se fera à haut régime, plus le cornet est long mieux ce sera à bas régime (plus de couple). cependant ceci est sutout vrai pour des moteurs avec un bon niveau de préparation et n'est que peut senssible sur nos spit. le problème c'est que le passage de roue gêne les cornets sur nos spits et tu pers 50% de l'efficacité si tu met un filtre chausette. si tu n'en monte pas, tu aspire toutes les poussières et use prématurément tes sièges de soupapes et segmentation |
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| Romain 01/01/2015 15:55 |
re : Trompette d'admission |
| Donc pas de grand intérêt pour nos spits? | |
| Pas_volay 01/01/2015 16:22 |
re : Trompette d'admission |
| Aucun en usage classique. Et ca raccourcira la durée de vie du moteur qui mangera plein de poussières... En compétition, on s'en fichait l'huile etait changée après chaque course, et les moteurs refaits ou changés aussi... |
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| pepes 01/01/2015 21:31 |
re : Trompette d'admission |
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