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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Fred 1er 14/01/2015 17:47 |
Presentation Fred 1er |
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 Un petit nouveau sur ce forum que je lis depuis longtemps. J'ai eu le plaisir de posséder un Spit MK III de 1969 pendant 16ans 1980-1996. L'été, on partait en vacances avec, suivi d'un pote en Caravelle. Suisse, Allemagne, Angleterre ...Je ne suis JAMAIS tombé en panne ! A suivre... Angletere en 1988: |
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| Hervé64 * 14/01/2015 18:54 |
re : Presentation Fred 1er |
| Bienvenue à toi Fred Tu comptes replonger avec une autre SPIT ?.... si c'est le cas, on est quelques uns à avoir remis le couvert avec ce génialissime cabriolet.... pour ma part: une MKIII de 1968 dans les années 1976/78 et depuis 2010 avec une 1500 de 1980... la SPIT c'est le bonheur! |
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| Fred 1er 14/01/2015 19:02 |
re : Presentation Fred 1er |
 On avait demandé à ce pub si il connaissant un camping (petit budget, on était jeune). Ben non, qu'il a dit (en anglais, hein!), mais il y a mon jardin....On a donc campé 1 semaine entre les tables et les parasols. J'ai fait parti de l'amicale spit à cette époque, et je le prouve(voir photo)bulletin de 88 1/3 de photocopies pompées à droite et à gauche, 1/3 textes tapés à la machine, 1/3 textes manuscrit (ça partait en biais même) à suivre |
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| Fred 1er 14/01/2015 21:48 |
re : Presentation Fred 1er |
| Tu as tout compris Hervé 64. Sauf que c'est pas une spit mais une Herald 13/60. Ou plutôt une 13/85 (au moins). Elle a un moteur de Spit avec pipe Ferry et un Weber double corps. |
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| Wilbras * 14/01/2015 22:48 |
re : Presentation Fred 1er |
| Bonjour Fred 1er et bienvenue chez les Spitouistes du 21eme siècle. Justement, le bulletin 22 de 03/88 est absent de nos archives en ligne. Un petit scan comblerait ce vide entre le 21 de 09/87 et le 23 de 09/88. Merki. |
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| Wilbras... 14/01/2015 23:24 |
re : Presentation Fred 1er |
 Finis les articles écrits à la main Avec un DD de 40 Mo, on peut voir venir... |
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| Wilbras... 14/01/2015 23:28 |
re : Presentation Fred 1er |
| Adieu la machine à écrire portable, vive le PC IBM. | |
| Wilbras... 14/01/2015 23:29 |
re : Presentation Fred 1er |
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| Alain63 * 15/01/2015 10:19 |
re : Presentation Fred 1er |
| Bonjour Wilbras, Il manque 8 numéros dans nos archives en ligne, dont le n°1 que l'on peut qualifier d'historique. Ceci va être bientôt réparé, patience ... |
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| Pas_volay 15/01/2015 11:17 |
re : Presentation Fred 1er |
| Wow... Disque dur de 40Mo, c'était dans la bonne moyenne... à l'époque... A noter, comme le logo le laisse supposer, que les machines à écrire Triumph-Adler sont cousines de nos voitures, puisque issues de la filiale allemande de Triumph Coventry, filiale a d'abord fait des vélos puis des motos, puis s'est reconvertie dans les machines à écrire et s'est séparée de la maison-mère en 1913... D'ailleurs, quand on a un AAC un peu limite on peut entendre un bruit de machine à coudre, c'est bien la preuve ;-) |
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| Jacques 15/01/2015 14:13 |
re : Presentation Fred 1er |
| Au sujet de l'informatique post de Wilbras : Cela devait être un petit mot de François D ses premières armes :-) Cela remonte effectivement des souvenirs et nous avions eu des problèmes avec le livreur qui avait endommagé si ma mémoire est bonne le clavier. Cela avait retardé la mise en place de la bête (plusieurs mois) En parallèle de la saisie du bulletin avec un traitement de texte comme nous disions à l’époque, nous avions mis en place une base de données des adhérents en Dbase4. Comme cela est loin et proche à la fois. D'ailleur, je serai curieux de connaitre le nombre de personnes de cette période encore membre de l’amicale. Jacques Envoyé depuis mon téléphone |
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| Fred 1er 15/01/2015 14:57 |
re : Presentation Fred 1er |
 Peut être le denier avant l’ère informatique ? |
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| Najak * 15/01/2015 18:54 |
re : Presentation Fred 1er |
| Bsr, Marrant de voir que le logo Triumph pour les machines à écrire est dessiné avec le T qui fait un chapeau et que le Triumph Moto, c'est le R qui souligne le mot en rejoignant de H Cdlt |
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| Wilbras... 15/01/2015 20:04 |
re : Presentation Fred 1er |
 Le logo rouge fait référence aux lingeries Triumph, rien à voir sauf qu'ici on peut parler de TOUTES les Triumph, c'est marqué là-haut ;-)) |
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| Najak * 18/01/2015 00:01 |
re : Presentation Fred 1er |
| Bsr, Bien vu Wilbras... Ça ressemble à la Mach3 de Kawa des années 70... Une bombe de 500cm3 pour l'époque, dans toutes les catégories...On ne comptait plus les casses gueules pour les mecs qui ne savaient pas maîtriser l'accélération de ouf du 3 cylindres 2 temps En tous cas c'est un 2 temps e j'sais po si les British fabriquaient autre chose que des 4 temps. En y regardant mieux c'est peut être bien sa petite sœur la Mach 2 de 350 cm3 Cdlt |
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| Francois30 18/01/2015 09:09 |
re : Presentation Fred 1er |
 C'est en effet un 2 temps, des années 70... français : Motobécane 350, fabriquée de 1972 à 1976. FM |
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| Philippe67 * 18/01/2015 09:37 |
re : Presentation Fred 1er |
| Bravo pour le coup d’œil à François30 ! J'aurais presque juré reconnaitre un Kawa. Mais c'est bien une Tobec |
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