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| Maxime60 23/02/2006 10:19 |
Huile carbus |
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| Est ce qu'on peut mettre de l'huile de moteur dans les carbus, j'entend dans le dashtop ? car je n'ai pas l'huile spéciale sous la main et je voudrai redémarrer mon moteur ? | |
| Ismael 23/02/2006 10:25 |
re : Huile carbus |
| L'huile de boite et pont c bien... | |
| Denis 84 23/02/2006 11:04 |
re : Huile carbus |
| Préconisation Triumph :huile moteur "de saison" (plus fluide en hiver). Une huile moteur courante 20W40 va très bien en "toutes saisons". Pour les "puristes" ou "inquiets" il existe des huiles "spéciales" dashpot (j'attends qu'on m'explique de façon précise et OBJECTIVE ce qu'elles ont de plus). |
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| Volay 23/02/2006 15:58 |
re : Huile carbus |
| Les zuiles speciales dache-pot? cé génial. Gen vend, kinenveu? | |
| corderon 23/02/2006 19:38 |
re : Huile carbus |
| Gen veu pô. Gé dé vaibert. | |
| jean Christophe 24/02/2006 12:20 |
re : Huile carbus |
| Corderon, y zon montai avé dai boulonzantivol té vaibert ? Zinon jé la clez. Arosoir, Cardetour. |
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| jean Christophe 24/02/2006 12:22 |
re : Huile carbus |
| Ceci était un message à caractère ludique, ne m'en veuillez pas trop, merci. Et pourquoi qu'il aurait pas le droit aussi de dire des con..... le Monsieur ? A+, JC |
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| Volay 24/02/2006 17:05 |
re : Huile carbus |
| Gé aussi de luile "superperformance top génial de la mort qui tue de synthèse" pour boulonzantivol. 10 ou 20 litres, au chouas, remise a partir de 100 litres. |
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24/02/2006 17:14 |
re : Huile carbus |
| Maxime60, Plus sérieusement, pour répondre à ta question: consultes le site de BURLEN: il y est expliqué les différences entre le l'huile fluide ou épaisse. Comme la résistance des ressorts de piston, l'huile participe soit à l'enrichissement, soit à l'appauvrissemenr du mélange proportionnellement à l'ouverture des papillons et au volume d'air aspiré. |
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| Denis 84 24/02/2006 19:22 |
re : Huile carbus |
| C'est exact.En fait le système est bati sur le mème principe qu'un amortisseur , c'est un "frein" hydraulique.Donc , selon la fluidité de l'huile , il freine plus ou moins la montée et la descente du piston (lequel "commande" l'aiguille,donc la richesse). D'ou la préco Triumph d'une huile moteur "de saison", c'est à dire plus fluide en hiver, pour permettre une montée plus rapide du piston (et donc de l'aiguille),donc un enrichissement plus rapide à la réaccélération en hiver ,ou un mélange plus riche est nécessaire. Du moins c'est ce que je déduis de cette préco . Mais seule la fluidité de l'huile "joue", pas sa "nature".Donc pourquoi des huiles "spéciales" ? (alors que le constructeur lui mème parle d'huile "moteur") |
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| Patwil * 22/01/2015 17:19 |
re : Huile carbus |
| Quelqu'un pourrait-il m'expliquer clairement comment faire correctement le niveau de l'huile dans les dashpots (j'ai peur d'en mettre trop...) Merci d'avance |
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| Jeff 22/01/2015 18:06 |
re : Huile carbus |
| Bonsoir, rien de bien grave si tu en mets un peu trop. ça va simplement déborder un poil par le petit trou du bouchon du dashpot. Le niveau est bon qd tu as une résistance à 5 ou 6 mm du haut du dashpot en mettant le bouchon. Cdt Jeff |
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| jpc 8430 22/01/2015 18:11 |
re : Huile carbus |
 Ci joint tableau des huiles préconisés pour nos voitures. +1 avec jeff , et même en plus le surplus est aspiré quand tu accélère, Par contre à vérifier souvent , car avec la chaleur , et l'usure du piston et cylindre de carbu , la dépression aspire l'huile , et tu peux avoir des ratés à l’accélération , si tu appui fort sur la pédale.. cdlt j p c |
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| ollin01 * 22/01/2015 18:18 |
re : Huile carbus |
 regarde dans le manuel d'entretien de la Spit 1500 |
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| J-M P 22/01/2015 19:04 |
re : Huile carbus |
| Si je comprends bien le texte la cote sur le dessin n'a rien à voir avec celui-ci. Pire si on met de l'huile au niveau du haut de la cote ça risque de pas bien marcher du tout ;-)) |
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| PRECISION 22/01/2015 19:35 |
re : Huile carbus |
| @J-M P Pas de panique : 15W40 ou 20W50 (plus très facile à trouver),avec une petite seringue et on arrête avant que ça déborde du petit cylindre intérieur. De toutes façons, une fois le piston remis en place (c'est un peu ferme et montre la bonne santé du système et attention au pas de vis très fragile) l'excès d'huile sera brûlé en quelques minutes. |
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| Patwil * 22/01/2015 21:15 |
re : Huile carbus |
| Merci pour ces réponses. On m'a préconisé l'huile de vaseline. Qu'en pensez-vous ? |
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| Jeff 22/01/2015 21:55 |
re : Huile carbus |
| Cetains utilisent de l'huile de boite auto (type dextron 2) pour des montée en régime plus rapide. Cdt Jeff |
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| Spitfille * 22/01/2015 23:05 |
re : Huile carbus |
| Perso je mets de l'huile moteur 20w50 depuis toujours . Zéro probleme | |
| Hervé64 * 22/01/2015 23:14 |
re : Huile carbus |
| Pareil que Spitfille 20W50 (comme dans le moteur) et sans problème.... | |
| collette 23/01/2015 10:09 |
re : Huile carbus |
| L'huile épaisse freine la course vers le haut du piston donc l'accélération est moins franche. Pour ma part j'utillise de la 3en 1 très fluide . | |
| Fynn 23/01/2015 11:10 |
re : Huile carbus |
| Du coup çà vous fait gagner combien de temps aux 400 mètres départ arrêté ? Le fait d'utiliser de l'huile plus 'fluide' ne vous oblige t'il pas à vérifier le niveau des dashpots tous les 10 kms ? Ne serait il pas judicieux d'adapter un système à niveau constant avec un petit réservoir d'huile additionnel situé en haut du pare brise fonctionnant par gravité et vase communiquant afin d'assurer un niveau optimal ? Quel budget et quelle quantité d'huile acheter par an? |
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| PRECISION 23/01/2015 12:56 |
re : Huile carbus |
| Perso, je contrôle 1 fois par an et ras (manque 2 ou 3 gouttes) avec 15W40. La 20w50 qui existe (quand il y en a ) en super 1er prix en grande surface me semble trop bon marché pour être de qualité. Inutile, à mon avis, de confectionner une raffinerie à niveau constant. | |
| jean-Christophe 23/01/2015 19:03 |
re : Huile carbus |
| C'est malin, de ressortir un fil où j'ai pu (comme d'autres...) dire des c*******s, il y a déjà 9 ans ! | |
| PRECISION 23/01/2015 19:14 |
re : Huile carbus |
| Toutes mes excuses et au revoir | |
| Pas_volay 23/01/2015 21:49 |
re : Huile carbus |
| A noter que quand un anglais dit 1/4 inch, traduit ici en 6 mm (pour 6.35mm), il aurait sans doute dit 5mm s'il avait été ressortissant d'un pays à système métrique... c'est pas si précis que ça... Maintenant, si vraiment on pense en avoir trop mis et viser les 6mm du manuel, on peut facilement retirer l'huile goutte à goutte en plongeant trois ou quatre fois le temporisateur dans la chambre et en le posant ensuite sur un bout de papier absorbant. | |
| jean-yves44 * 23/01/2015 21:50 |
re : Huile carbus |
| Pas mal, si les co.... n'hésitait pas il faudrait les inventer? | |
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