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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jean-yves44 * 22/01/2015 23:16 |
un aperçu |
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 Voilà, je ne peux résister à vous montrer un aperçu de ce que je suis en train de réaliser. Toute la voiture va passer par là. JYP |
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| jean-yves44 * 22/01/2015 23:17 |
re : un aperçu |
 c'est beau? |
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| Spitfille * 22/01/2015 23:26 |
re : un aperçu |
| Ohhhh que c'est beau !!!!! | |
| Michel63 * 22/01/2015 23:27 |
re : un aperçu |
| C'est neuf ? New Old Stock made in small Britain ? http://smileys.surlatoile.org/repository/Messages/jesors.gif |
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| bretagne35 * 22/01/2015 23:46 |
re : un aperçu |
| no no no......made in jean Yves.......yes!!!!!! | |
| pepes * 22/01/2015 23:59 |
re : un aperçu |
| Tu n'oubliras pas de nous mettre les photos finales de la voiture!!!!! | |
| jean-Christophe 23/01/2015 19:20 |
re : un aperçu |
| JY, je ne sais pas d'où viennent ces flexibles de freins, mais, souvent, l'"écrou" est trop grand pour passer dans le flasque de freins, il se pourrait donc qu'il faille les redévisser des cylindres de roues pour les remonter ensuite. | |
| Hervé64 * 23/01/2015 20:35 |
re : un aperçu |
| Waaaouuu! C'est beau tout ça....C'est plaisant de ne remonter sur la voiture que des pièces propres et refaites.... | |
| jean-yves44 * 23/01/2015 21:37 |
re : un aperçu |
| Bonjour. @Jean-Christophe. Oui, je suis au courant, je les aie remis uniquement pour la photo, ils seront bien sur démonter pour être remonté. Merci quand même pour l'avoir remarqué. @ Hervé64. Ce n'ai que le début! |
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| Greg38 * 24/01/2015 06:38 |
re : un aperçu |
| salut jean-yves je fait la même chose sur la mienne (refection compléte oblige) que du bonheur d'avoir des piéces propes. Bonne continuation. |
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| spitrouette * 24/01/2015 11:05 |
re : un aperçu |
 C'est tout beau quand c'est refait à neuf quels traitements réalisés pour en arriver là? et quels produits utilisés? Pour ma part je renove un véhicule en faisant nettoyage et brossage à la brosse métallique sur perceuse puis dégraissant j'applique ensuite du Férose puis deux couches de Glycéro spécial fer garantie 10 ans en extérieur. On en parle dans 10 ans (ou avant!!!!) |
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| Greg38 * 24/01/2015 12:37 |
re : un aperçu |
| Pur moi sablage, et primaire phosphatant restom (Restom®Phosprim 4090)ainsi que leur peinture chassis (Restom®Epoxy EAF 2092). et ceci pour toute les piéces (cardans,boite,pont,barre stabilisatrice, arbre de transmission,train avant etc .....). On verras par le suite. |
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| jean-yves44 * 24/01/2015 19:02 |
re : un aperçu |
| Bonjour. Par expérience cela ne sers à rien de trop protégé, j'ai remarqué qu'au bout de 10 ans la peinture est bouffé soit par la graisse soit par l'huile de pont soit par le produit de frein et est un excellent décapent. J’ai donc enlevé la peinture avec une perceuse et des brosses métalliques rotatives et un apprêt noir en bombe et une peinture satiné noir également en bombe et cela ne bouge absolument pas. La partie fonte et l'endroit où il y a de la graisse comme les cardans, je n'ai pas repeint juste lubrifier avec du W40 et cela tient très bien. La meilleure chose à faire pour éviter que cela ne rouille il faut s'en servir régulièrement? JYP |
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| Wilbras... 25/01/2015 22:21 |
re : un aperçu |
 J'utilise de l'Hammerite noir et pour les pièces qui chauffe (pont...) du Noir haute température Julien. Pour les pièces qui restent couleur métal, 2 couches de Rustol Owatrol incolore. |
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| jean-yves44 * 26/01/2015 18:22 |
re : un aperçu |
 @Wilbras. Merci pour cette info surtout pour le Rustol Owatrol, le reste je connaissais. Sur l'autre fil tu demandes la côte de la lame, voici la mienne sur la nouvelle lame avec des Pullmol. 12.5 à 12.6 au centre. Voir photo. JYP |
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| jean-yves44 * 30/01/2015 23:54 |
re : un aperçu |
 Une petite technique pour remettre les ressorts des garnitures de frein arrière. Ce n'est pas facile pour remettre les ressorts et bien si, il suffit d'attacher avec un petit rilsan le ressort en question comme sur la photo. JYP |
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| jean-yves44 * 30/01/2015 23:56 |
re : un aperçu |
 il suffit de couper le rilsan une fois fixé. A bientôt. JYP |
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| Philippe67 * 31/01/2015 10:07 |
re : un aperçu |
| Bravo JYP. Ça c'est de la vraie astuce. |
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| ollin01 * 31/01/2015 10:22 |
re : un aperçu |
| à mettre dans "La boite à astuces de l'Amicale" |
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| Hervé64 * 31/01/2015 11:42 |
re : un aperçu |
| Une astuce de plus...Merci Jean Yves | |
| Najak * 31/01/2015 11:48 |
re : un aperçu |
| Rhâââ... Si j'avais vu ça il y a seulement 2 semaines !! ;-))) Cdlt |
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| Greg38 * 31/01/2015 13:49 |
re : un aperçu |
| Impec, encore une fois merci jean yves | |
| Wilbras * 31/01/2015 23:23 |
re : un aperçu |
| @JYP C'est vrai que c'est galère à remettre ces ☠ de mâchoires avec ces ressorts qui se font la malle. Merci pour le truc, je m'en servirai au prochain changement... dans 15 ans... Et merci pour la mesure de lame, comment était le carrossage avant démontage ? |
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| jean-yves44 * 01/02/2015 15:27 |
re : un aperçu |
| Bonjour. @Wilbras. Le carrossage était très / je vais bien voir au remontage. En 10 ans de service les pièces ne sont pas si usées que ça, je suis même surpris, je n'ai qu'un croisillon à changer sur l'arbre et encore par ce qu'il accroche à un passage. Le pont ne fuit pas énormément une goute par ci par là, la boite non plus. Mon plus gros problème bientôt c'est le moteur au niveau fuites? A bientôt pour les astuces, j'en ai encore en réserve. JYP |
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