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gazoline

17/02/2015
15:51
Gazoline (épisode 18)

Bonjour les amis. Bonne nouvelle, le châssis est désormais sur ses roues ! Nous en avons profité pour modifier les freins AR (merci encore de nous avoir signalé la boulette, on a préparé un gros recificatif pour le numéro qui sort ces jours-ci !) et la commande d'embrayage (merci, là aussi, pour votre retour d'expérience).
Je vous joins le lien pour ceux qui souhaitent relire le prochain article à paraître dans le 221 (daté avril, numéro spécial 20 ans !). N'hésitez pas à nous envoyer vos commentaires !
http://gazoline.net/IMG/pdf/GAZO_SPIT_221.pdf
Bonne lecture
Philippe67 *

18/02/2015
05:03
re : Gazoline (épisode 18)
Bonjour,

Vous allez dire que je me réveille un peu tard. J'aurai du réagir à l'épisode précédent. Mais c’est en vous voyant récupérer les aiguilles avec un aimant que j'ai "tilté"
Pour la dépose du train de renvoi, pour éviter que les aiguilles tombent en désordre, au moment ou l'on sort l'axe, il est pratique de mettre un faux axe qui maintiendra ces aiguilles. Ce faux axe mesurera la longueur du train de renvoi plus l’épaisseur des deux rondelles butées moins un peu de jeu. Cela permettra au remontage de maintenir les aiguilles et les rondelles butées lors de l'introduction du train de renvoi jusqu'à la mise en place de l'axe définitif.
Il faut enfiler le faux axe au fur et a mesure que l'on sort l'axe et vice versa pour le remontage
Nota : Un tube de plomberie en cuivre diamètre 12 fait parfaitement l'affaire et ne coute presque rien
jean-luc60 *

18/02/2015
08:40
re : Gazoline (épisode 18)
+1 avec Philippe
c'est la méthode que j'utilise aussi
jean-luc
gazoline

19/02/2015
15:25
re : Gazoline (épisode 18)
Effectivement. Cet axe permet de laisser les aiguilles en place et c'est comme ça que nous avons fait les réglages et remonté l'arbre de renvoi. Mais à ce stade, et dans la mesure où il faut bien contrôler l'état de ces aiguilles, il ne nous a pas semblé utile de procéder avec un faux axe. Cela dit, je vous rassure, elles sont restées bien sagement dans leur logement, coincées entre les deux bagues et maintenues par la graisse. D'où l'aimant. Mais vous avez raison, nous aurions dû indiquer cette méthode plus académique.
Philippe67 *

19/02/2015
19:05
re : Gazoline (épisode 18)
Cette méthode est surtout intéressante pour ceux qui font une révision partielle ou un redemontage immédiat suite à un oubli ou erreur quelconque
Philippe67 *

19/02/2015
19:05
re : Gazoline (épisode 18)
Cette méthode est surtout intéressante pour ceux qui font une révision partielle ou un redemontage immédiat suite à un oubli ou erreur quelconque
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