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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| alain 17/02/2015 18:57 |
conseil |
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| Bonjour je me présente Alain je suis des Vosges, je suis régulièrement ce forum en rêvant un jour d'avoir moi aussi ma spit Une MK3 avec le volant du mauvais coté J'en ai trouvé une qui me conviendrait bien, mais elle se trouve en Belgique, et après avoir parcouru pas mal de site j'en arrive à cette conclusion: pour avoir la carte grise Française ,il va falloir que je passe par la FFVE et donc récupérer une cg collection. N'y a t il pas d'autres solution? merci de m'éclairer et si d'autres on déjà fait cette transhumance Je serai ravi d'avoir des retours d'expériences Merci Alain |
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| franzt16 17/02/2015 19:04 |
re : conseil |
| Salut Alain et bienvenu, J'ai cherché ma vitesse en Belgique et je suis passé par la FFVE. La démarche est facile par contre pour avoir le papier, il faut compter 2,5mois. Franz |
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| FRANCK91 * 17/02/2015 19:44 |
re : conseil |
| Hello, Bien que la solution CGC via la FFVE me semble la plus facile et la plus économique, tu peux essayer de contacter la societe ABP France à Sannois (95) 0612334473. A une époque, elle délivrait les certificats conformité pour les Triumph et c'est ainsi que j'ai pu faire immatriculer la mienne achetée en Angleterre, en CGN. Il semble qu'il soit encore possible d'obtenir des certificats pour les MG et Rover, pour les spit, le mieux est de poser la question (sans aucune garantie). Tiens nous au courant. |
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| alain 18/02/2015 16:00 |
re : conseil |
| Merci pour vos réponses La sté APB n'existe plus. J'ai trouvé le document d'homologation de la MK3 (le barré de rouge) Sur le site de la FFVE il semble dire qu'avec cela,il est possible d'obtenir une CGN http://www.ffve.org//files/docs/Importer%20un%20v%C3%A9hicule%20ancien.pdf ça se précise, il reste le plus important: voir la voiture et se décider avec l'aide de DIAGNOSPIT, je devrais être plus à l'aise Alain |
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| Michel63 * 18/02/2015 17:58 |
re : conseil |
| Tiens ? Je croyais que le "barré rouge" n'accompagnait que les véhicules livrés neufs et distribués par l'importateur en France, donc en conduite à gauche (volant du bon côté ;o). | |
| alain 18/02/2015 23:48 |
re : conseil |
| Bonsoir Michel63 il s'agit d'un document français effectivement Plus je cherche à comprendre la procédure exacte pour établir la CG, moins je comprends. Je pense que j'irais voir ma préfecture pour savoir comment il procède |
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| CityHunter 19/02/2015 08:46 |
re : conseil |
| @alain Il n'y à rien à cemprendre, pour faire une CG avec un véhicule étranger, c'est comme avec un véhicule français, sauf qu'il te fait en plus le certificat de conformité attestant que le véhicule était bien "à sa sortie" en conformité avec les règles de circulation française. (le barré rouge fourni est apprécié mais pas obligatoire à, et un quitus fiscal attestant que les taxes ont bien étés payées (gratuites pour l'UE). après, CGN ou CGC, c'est normalement kifkif à la demande du client. |
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| alain 19/02/2015 11:32 |
re : conseil |
| Merci Cityhunter La question qui tue: je le trouve où le certificat de conformité? es ce le doc qui peut être fourni par la ffve? |
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| barzoi 1971 19/02/2015 11:46 |
re : conseil |
| Bonjour, APB délivre toujours le certificat de conformité, moyennant finance. J'ai immatriculé normalement une Spit Anglaise il y a quelques mois grâce à ça et sans aucun soucis. La carte grise de collection n'est pas une fatalité. Il faut laisser ça aux cas désespérés............ FC |
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| ollin01 * 19/02/2015 12:42 |
re : conseil |
certificat homologation initial spitfire Mk3 |
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| alain 19/02/2015 14:28 |
re : conseil |
| Oui effectivement le N° de tél donné par Franck 91 est bon j'ai réussi à les avoir et il tout à fait possible d'obtenir le certificat moyennant 200€ Donc ABP est toujours apte à délivrer les certificats affaire à suivre |
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| ollin01 * 19/02/2015 19:12 |
re : conseil |
| 200 € ! ! ! s'em.....de pas ABP (Aux Bons Pigeons) |
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| FRANCK91 * 19/02/2015 19:34 |
re : conseil |
| J'avais payé 150€ en 2008. Tout augmente...mais ce prix est aussi pratiqué par les marques ayant encore pignon sur rue. En 2005, j.avais demandé un certificat de conformité à Yamaha France pour une moto belge et bien 150€ aussi... | |
| Michel63 * 19/02/2015 21:58 |
re : conseil |
| Un COC (certificat de conformité européen) m'a coûté aussi 150 €, il y a trois ans, pour une MAZDA MX5 NA britannique de1999 . Aucune difficulté pour l'obtenir de MAZDA France et pour immatriculer ensuite la voiture dans le SIV actuel. Mais, est-ce que le certificat délivré par ABP est l'équivalent d'un COC et permet une immatriculation en CGN ? That is the question... |
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| FRANCK91 * 19/02/2015 22:31 |
re : conseil |
| @ Michel Le certificat délivré il y a six ans m'a permis d'obtenir une CGN. Il était accompagné du V5 anglais, d'une attestation de vente manuscrite en anglais et en français, du quitus fiscal, d'un certificat de cession modele français, d'une demande d'immatriculation et du contrôle technique de moins de 6 mois... |
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| Michel63 * 20/02/2015 12:16 |
re : conseil |
| 6 ans ? C'était avant le 15 octobre 2009, date de mise en route du SIV à la place des cartes grises départementales. Est-ce toujours la même chose aujourd'hui alors qu'il y a la CGC depuis cette date ? |
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| barzoi 1971 22/02/2015 17:48 |
re : conseil |
| Franck91 a parfaitement raison, c'est comme ça que ça s'est fait pour moi l'été dernier, je l'ai déjà dit plus haut. Arétez avec cette hantise de la carte grise collection qui est un pis aller........... Faut croire ce que l'on vous dit. Frédéric. |
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| Alain 13/03/2015 15:45 |
re : conseil |
| Bonjour Je vais aller voir la belle (ou la bête) demain à 14h00 ,elle se trouve prés de Bruxelles. Y aurait il un spitouiste confirmé du secteur qui pourrait venir me conseiller ? J'ai déjà eu un avis éclairé d'un éminent membre de l'amicale et j'aurais l'aide de Diagnospit , mais un œil averti serait sympa Merci d'avance Alain |
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| Jérôme * 13/03/2015 17:55 |
re : conseil |
| Salut, La mienne vient de Belgique, je suis passé par la FFVE et à la préfecture on m'a dit ok pour une CGN. C'était en 2012, donc pas si vieux... A+ |
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