 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Geo42 23/02/2015 13:16 |
Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
|---|---|
| Bonjour Pourriez vous me confirmer la longueur de la courroie d alternateur sur une GT6 Mk2 SVP ? |
|
| Geo42 23/02/2015 21:40 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
 Alors oui il y a la longueur de la courroie sur l emballage, mais non ça ne va pas :-( |
|
| miss_v 24/02/2015 08:42 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| pour mettre ma courroie neuve, il a fallu que je dépose l'alternateur. neuve, elle est tendue lorsque l'alternateur est au réglage minimum....j'imagine que ce genre de courroie trapeze s'allonge avec le temps et la chaleur | |
| Geo42 24/02/2015 09:04 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| Eh bien elle est trop longue là.. ! alors qu'elle vient de chez bastuck je l ai prise avec mon alternateur . Je dirais qu'il y a presque 2cm de trop. Et avant d'en racheter une je voudrais etre sur du coup ! |
|
| miss_v 24/02/2015 09:12 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| va chez un marchand de pièce local....au moins tu pourra la rammener si elle va pas | |
| Belligou * 24/02/2015 15:36 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
 Ci-jointe la photo de la courroie de dépannage pour ma Mk2, achetée chez canley sous la ref GCB11125 (repère 15 planche : http://www.canleyclassics.com/triumph-gt6-mki/ii-mki-alternator-attachment) Ta courroie est OK. Vérifie que le sens du support pour tendre la courroie est correct, ce qui pourrait expliquer ton souci. Jean |
|
| Geo42 24/02/2015 16:15 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
 Merci pour ta reponse. Le support "coulissant" qui relie l alternateur au moteur est incurvé vers le bas , ci joint photo. Me confirmes tu le montage? |
|
| Belligou * 24/02/2015 16:23 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| C'est le bon montage. Jean |
|
| Geo42 24/02/2015 16:29 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| Ah... Étrange alors. Çar avec le nouvel alternateur , le bon montage, la bonne courroie je suis en butee maxi . Et la courroie est à peine tendue... Elle va se détendre et la ca risque de poser un souci . Je tente une longueur inférieure? Ou il peut y avoir une autre cause ? |
|
| Belligou * 24/02/2015 17:11 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
 Une question de diamétre de poulie du nouvel alternateur ? Jean |
|
| Geo42 24/02/2015 18:15 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| Oh ! Je n ai pas pense a ça .... Je vais aller voir.... Merci Jean |
|
| Geo42 24/02/2015 19:27 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
 Jettes donc un œil aux photos qui suivent ! |
|
| Geo42 24/02/2015 19:27 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
 |
|
| Geo42 24/02/2015 19:28 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
 |
|
| Geo42 24/02/2015 19:29 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| Vue d ensemble latérale des deux bestios... | |
| Geo42 24/02/2015 19:30 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
 |
|
| Geo42 24/02/2015 19:31 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| Maintenant je suppose qu il faut une formule mathématique pour déterminer la nouvelle longueur de courroie ....;-) | |
| Wilbras... 24/02/2015 19:49 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
 Oui Jean a vu juste. Moi je comparerais d'abord les caractéristiques de charge de l'ancien et du nouveau. Est-ce les même ? Le diamètre de la poulie détermine la vitesse de rotation de l'alternateur (x tours/mn), c'est à dire pour que l'alternateur puisse débiter sa puissance nominale à un régime moteur inférieur à 4000tr/mn. Avec une petite poulie, il va tourner beaucoup plus vite (usure roulement, surcharge inutile...). Je changerais donc la poulie plutôt que la courroie... AMHA. |
|
| Geo42 24/02/2015 20:35 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| Bonsoir Wilbras D après la revue technique, celui d'origine debite une puissance de 35 ampères. Et avant de te répondre, je regarde ma facture Bastuck: j ai un alternateur neuf 16 ACR. Je zieute vite fait sur Google, et la je fais la moue car il semble qu un 16ACR soit indiqué pour 28 ampères (ex : http://www.limora.com/fr/english-cars/mini/mini-1959-2000/electrics/alternator-lucas-16acr-17acr-18acr.html ) La je commence a être perdu et a en vouloir au gars de chez Bastuck ..... Et si j exploite ton tableau eh bien je n arrive pas a me situer.... |
|
| Belligou * 24/02/2015 21:56 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| Au sujet du diamètre de la poulie, la doc atelier parle de "diamètre efficace" qui fait 2,75 pouces ( 6,98 cm) et non du diamétre extérieur de poulie (environ 7,3 cm). La doc donne aussi un rapport d'entrainement Tr/min moteur sur Tr/mn alternateur de 11/18. Si cela peut d'aider à calculer une nouvelle courroie.... mais, comme Wilbras, regarde plutôt la solution de permuter les poulies. Jean |
|
| dyngo 24/02/2015 22:00 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| La GT6 n'a pas besoin de beaucoup d'ampères, ça veut dire le 28 suffit. Quant tu veut utiliser l'airo et stereo haute performence en même temps, possiblement insufficent.. |
|
| Geo42 25/02/2015 10:21 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| @Dyngo c'est quoi l'airo ? tu veux dire l'air et l'auto radio ? @WILBRAS Si je remets mon ancienne poulie, comment savoir si il va suffisamment charger ??? |
|
| dyngo 25/02/2015 11:02 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| -airCo-.. Des trucs qui consument plein d'électrique. Dans un spit il n'y a rien qui consume d'électrique, ça veut dire un grand dynamo ne sert a rien. |
|
| Wilbras... 25/02/2015 12:42 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| De la lecture en français ici : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgcharg.htm et en anglais ici : http://vintagetriumphregister.org/alternator-repair/ Montage d'origine GT6 Mk3 (idem sur Mk2) : -Batterie : Capacité 56 A/heure pour une durée de décharge de 20 heures. -Alternateur : Lucas 15 ACR débit nominal 336 W. -Courroie trapézoïdale. -Bobine : Lucas 16C6 6 Volts avec résistance ballast. 336W = 28A x 12V = Lucas 16ACR ou équivalent Ton nouvel alternateur est comme le confirme Dyngo largement suffisant sauf à installer 8 Oscar et 500W de Bose sur ta chère Mk2.rnrnIdéalement, change ta poulie plutôt que raccourcir ta courroie. Bon courage. |
|
| Geo42 25/02/2015 15:19 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| Ca c est super clair (p=uxi) Merci Wilbras |
|
| Geo42 02/03/2015 13:33 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
 Encore merci a ceux qui m ont aidés sur ce fil... |
|
| Geo42 02/03/2015 13:38 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
 pour infos j ai opté pour la solution nouvelle courroie avec longueur d origine et avec "petite poulie" . Je vais bientôt tenter cependant une courroie légèrement plus petite (1125 passe a 1113 car la version 1100mm c est impossible) compte tenu du fait que je suis en butée au niveau du tendeur avec la courroie d origine. Normal car il y a ce fameux "problème" de diamètre de poulies. De toute façon si ça ne me convient pas, j inverserai les poulies. Bon après-midi a tous. Geoffrey |
|
| St Cloud 02/03/2015 17:16 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| GEO 42, voir a changer la durite droite par une durite accordeon, juste pour eviter de casser le tuyau du radiateur en partie supperieure. OBLIGATOIRE. | |
| Geo42 02/03/2015 17:41 |
re : Longueur courroie Triumph GT6 Mk2 |
| AH oui ? Il est vrai que j'ai remarqué que beaucoup avait ce type de durite... c'est d origine ? il y a risque de casse ? qui serait du à quoi ? aux mouvement du moteur / radiateur ? En gros il n 'y a pas assez souplesse c'est ca ? |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire