 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| PAT77 * 26/02/2015 18:15 |
Arrêt de porte |
|---|---|
| Bonjour Comment remplacer un arrêt de porte ? pat77 |
|
| jean (02) * 26/02/2015 19:05 |
re : Arrêt de porte |
| Bonjour. C'est facile : Tu enlèves la vis qui relie la pièce cintrée à la porte et tu pousses le mécanisme (appelé Door Check Strap ref 613024 chez Rimmer ) vers l'arrière, il ressort par un gros trou prévu à cet effet. On le récupère avec deux doigts. Attention de ne pas le faire tomber dans le montant de porte. Peut-être y a t'il de la moquette qui cache ce trou, à vérifier. Pour la repose, opération inverse. Article made in china à ne pas acheter chez Rimmer. Il est fait en métal tellement mou qu'il sera incapable de maintenir la portière ouverte. Jean02 |
|
| PAT77 * 26/02/2015 19:52 |
re : Arrêt de porte |
 |
|
| Najak * 26/02/2015 20:39 |
re : Arrêt de porte |
| Bsr, Ce n'est pas une vis, c'est le rivet à tête ronde que tu vois à droite de ta photo. Cdlt |
|
| jean (02) * 26/02/2015 22:45 |
re : Arrêt de porte |
| Ah oui exact, alors un p’tit coup de disqueuse pour le faire sauter, après on peut remettre une vis. | |
| Greg38 * 26/02/2015 23:56 |
re : Arrêt de porte |
| exact coup de disqueuse ou lame de scie à métaux pour mon cas. |
|
| Alain68 27/02/2015 05:58 |
re : Arrêt de porte |
| attention qui dit disqueuse dit étincelles qui dit étincelles dit particulle métallique qui se piquent dans la peinture après ROUILLE et je ne parle pas du pare brise et des glaces Alain68 | |
| jean (02) * 27/02/2015 08:00 |
re : Arrêt de porte |
 - rondelle caoutchouc trop grosse, il faut la couper en deux dans le sens de l'épaisseur, on comprend pourquoi au montage. - profil mal fait et rigidité du bec insuffisante pour retenir la porte ouverte jean02 |
|
| PAT77 * 27/02/2015 08:14 |
re : Arrêt de porte |
| Ah merci a tous pas encore trouvé le gros trou ! et c'est bien le même modèle de m' que j'ai acheté pat77 |
|
| jean (02) * 27/02/2015 08:44 |
re : Arrêt de porte |
| si tu enfonces cette pièce, bien droit, elle doit ressortir derrière par un gros trou qui est juste conçu pour qu'elle passe. Sinon c'est qu'il y a de la moquette que le cache, enfin sur la mienne c'est comme ça. |
|
| spiterman * 27/02/2015 08:48 |
re : Arrêt de porte |
| la disqueuse en cet endroit n'est pas aisé, prendre un foret plus gros que le rivet pour le faire sauter. | |
| Alain91 * 27/02/2015 22:59 |
re : Arrêt de porte |
| @ jean (02) : J'ai acheté chez Rimmer 2 pièces comme celle de la photo jointe à ton post de ce matin. Pas encore installées sur ma voiture car je ne comprends pas à quoi peut servir cette rondelle noire en caoutchouc, car il n'y en a pas sur le montage actuel. Peux-tu expliquer avec un croquis succinct ? Merci d'avance. P.S. : je confirme la qualité plus que médiocre de ces pièces, mais maintenant que je les ai, autant les monter !! |
|
| PAT77 * 28/02/2015 08:18 |
re : Arrêt de porte |
| Bonjour Trou repéré montage ce matin et peut être nouvelle commande ce soir chez Rimmer cette fois, si la porte ne tien pas.il y aura certainement une cde car il y a un joli petit couic couic à l'arrière gauche après quelques klm pat77 |
|
| jean (02) * 28/02/2015 08:56 |
re : Arrêt de porte |
 la rondelle en caoutchouc sert à amortir la butée en ouverture. Il y en avait certainement une mais elle a dû partir avec le vieillissement du caoutchouc. Il faut la couper en deux avec un cutter car elle est beaucoup trop épaisse. Une fois monté, cette biellette ne retenait pas du tout la porte en position ouverte. C'est du made in china. C'est même lamentable de commercialiser de tels articles ! Enfin bref ! J'ai amélioré la retenue en resserrant la pince dans un étau avec 4 forets de diamètres bien choisis. Il faut redonner de l'angle à cette pince. Le résultat est correct, mais un coup de vent et la porte se referme quand même, elle est fabriquée dans un métal beaucoup trop mou. Je l'ai montée et démontée tellement de fois au cours de mes essais que je faisais ça en quelques secondes. Jean02 |
|
| mario17 28/02/2015 10:14 |
re : Arrêt de porte |
| Bonjour, Je dois également changer mes arrets de portes . Au vu de la qualité des ces pièces chez Rimmers quel serait le fournisseur connu ayant un produit de qualité supérieure ? Merci |
|
| PAT77 * 28/02/2015 18:36 |
re : Arrêt de porte |
| Je viens de monter l'arrêt de porte ci-dessus , retirer le rivet ressortir l'ancien et emboîter le nouveau complet comme il se présente ça fonctionne très bien ! pourquoi couper le caoutchouc ? | |
| jean (02) * 28/02/2015 22:21 |
re : Arrêt de porte |
| Chez moi l’épaisseur excessive du caoutchouc empêchait le bec de prendre totalement la petite plaque horizontale donc il n’y avait aucun maintien de la porte en position ouverte. Si ça fonctionne chez toi c’est parfait. Jean02 |
|
| Alain68 28/02/2015 23:20 |
re : Arrêt de porte |
| moi je ferais un petit bossage avec un point de soudure juste sur une face ça doit bien marcher Alain68 | |
| Alain91 * 01/03/2015 16:15 |
re : Arrêt de porte |
| @ jean (02) : Merci pour le dessin explicatif. La rondelle caoutchouc se positionne donc à l'intérieur du montant de porte. Sur ma voiture, ces rondelles ont disparu, sans doute victimes du temps (ou non remontées par un ancien propriétaire) Je vais pouvoir m'affairer au montage cette semaine. |
|
| Eric35 * 07/03/2015 19:37 |
re : Arrêt de porte |
 Je profite de ce post pour poser une question sur ces 2 arrêts de porte. Ils sont différents en terme de courbure, génant ou pas ? Pour l'instant je ne les ai pas monté pour essayer. Autre question, quelle est leur couleur d'origine ? Métal ou couleur caisse ? Eric |
|
| Arnaud13 * 08/03/2015 12:02 |
re : Arrêt de porte |
| Couleur caisse avec un peu de graisse et de crasse dessus ! |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire