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| Barjoe 02/03/2015 17:49 |
Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| Bonjour a tous, Ce topic ne concerne pas les puristes de la boite a OD ni les questions d'homologation. J'ai deja lu tout ca dans les autres postes. J'ai parcouru un peu le forum concernant le montage d'une boite 5 ford t9 sur spit/gt6. J'ai plusieurs questions: A premiere vu la boite est modifiée (raccourcis) au niveau du levier de vitesse. Est il possible de monter une boite non modifiée? Est il possible de trouver un kit complet (arbre de transmission/entretoise, disque...) sans la boite? Et ou le trouver? Je vous explique le pourquoi du montage, j'ai deja une t9 presque neuve en rab au fond du garage que je garde au cas ou celle de la caterham donne des signes de faiblesse... Mais au final, j'ai bien envie de la monter sur la spit... Merci de vos réponses Barjoe |
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| Pas_volay 02/03/2015 18:14 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Vieux sujet.... Canley vend des kits sans la boite: http://www.canleyclassics.com/gearbox-and-clutch/ Par contre, si ta voiture a une CG française, la modif est illégale et annulera la garantie en cas de pépin grave avec expertise. |
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| Belligou * 02/03/2015 18:45 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonsoir, Non, il n'est pas possible de monter une boite T9 non modifiée parce que trop longue pour le tunnel de l'arbre de transmission et aussi à cause du positionnement du levier de vitesse. Ici pour un kit complet: http://www.frontlinedevelopments.com/products/triumph/categorytransmission.shtml. Prévoir: - un renvoi d'angle pour le câble du compteur de vitesse - un étalonnage du compteur - la modification du tunnel de la boîte - un pont origine OD Jean |
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| jean-Christophe 02/03/2015 22:22 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Je me souviens d'un RBRR, il n'y a pas si logntemps, ou les 2 seules GT6 a ne pas être allées au bout, le fûrent toutes 2 pour cause de problèmes avec leur boîte T9.... J'adore les bv4 de mes 2 Caterham CS3 :-)) |
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| Fabrice * 02/03/2015 23:00 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| RBRR : Round Britain Reliability Run | |
| CityHunter 03/03/2015 08:52 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| salut j'ai longtemps regardé pour la type 9. mais actuellement rien fait car trop de travail ailleurs. une type9 est très robuste, mais il faut voir les longuers de rapports que tu possède. de mémoire celle de la Sierra 2L injection à quasi les 4 premiers rapports identiques à la spit 1500. la modification de la sortie du levier est obligatoire pour 2 raisons. 1- si pas modifié, ceci ne rentre pas sous le tunnel 2-le levier et le frein à main ne s'entendent pas niveau homologation avec une boite 5, tu te retrouve dans ma même configuration qu'avec une spit non overdrive qui se retrouve convertie avec OD. seule solution pour rouler légalement avec serait de passer une RTI (réception à titre isolée), mais vu le principe de précaution français, c'est quasi mission impossible niveau mécanique, par rapport à l'OD c'est carrément mieux et moins problématique (aucuns problème électrique, moins de problèmes de fuite, aucune vidange supplémentaire à faire... (mais moins folklorique). cela dit on devrait même pouvoir monter un OD en sortie de boite 5........ |
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| St Cloud 03/03/2015 10:05 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Attention, l´Over D ne rentre pas en compte dans les calculs de CV, il est aussi transparent sur la fiche homologation par type, de meme que le Har top. Heureuses annees ou les mines etaient plus larges. Donc Oui a l´OD libre, mais repassage a la DRIDRE + UTAC pour RTI pour boite 5 et le reste ( mise a jour du vehicule aux dernieres normes :-(. ). La boite 5 est clairement que du bonheur, et faut acheter prete a monter, le reste est fause economie. |
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| CityHunter 03/03/2015 11:19 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| attention St cloud l'avantage de la BV5 n'est pas économique mais plus du confort de conduite.. |
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| nicolas45 03/03/2015 12:15 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| @ Pas volay C'est marrant ton raisonnement; tu serais prêt à rouler avec des Sealed Beam appareillage totalement interdit à la circulation sur route ouverte en France, mais tu cries au loup pour la mise en place d'une boite 5 (qui ne modifie en rien les performances de la voiture sauf à lui donner de l'agrément de conduite) Pas très cohérent tout ça. Comme le signale Barjoe, ce qui l'intéresse c'est un aspect technique, pas une leçon sur la réglementation |
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| St Cloud 03/03/2015 14:41 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Mon cher Cyti, je voulais dire de choisir la solution prete a monter, pas le kit de demarage sans la boite. | |
| Pas_Volay 03/03/2015 16:13 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| @nicolas45: je dis ce que je pense et analyse, parce que je pense que ca peut eventuellement servir. Après, si certains trouvent ça incohérent, et bien tant pis. Chacun sa vie et ses choix. Maintenant, si tu veux absolument que je t'explique mon raisonnement, je te dirais qu'un sealed beam en cas de crash à très peu de chances d'être reconnu et a foriori utilisé par une assurance pour invalider sa garantie, une boite non originale, si. Si tu ne vois pas pourquoi, et bien réfléchis encore. Est-ce assez coherlent pour toi ou faut-il que je te l'emballe? Est-ce assez coherent pour toi, ou faut-il que je te l'emballe? |
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| Belligou * 03/03/2015 19:56 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonsoir, J'ai équipée ma GT6, au moment de sa restauration, d'une boîte 5 T9 en remplacement d'une boite + OD en piteux état. Les rapports de la boîte 5 sont sensiblement identiques au rapports de la boîte 4 +OD. Par ex: le 5eme rapport de la BV5 est à 0.82 pour 0.80 pour un OD type D enclenché sur la 4eme. Pour la question d'assurance, la bonne question à se poser est quelle est la probabilité que la BV5 soit à l'origine d'un accident, sachant que j'effectue environ 3000 kms/an, 100 % sur route et essentiellement le dimanche ? J'avais beaucoup moins confiance aux Rotoflex par exemple (.... que j'ai changé pour le kit Canley) ainsi qu'au freinage car sans assistance , c'est quand même godasse de plomb en cas d'urgence. Je ne regrette pas mon choix. Jean |
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| St Cloud 03/03/2015 21:02 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Attetion, l´assurance va se poser la question si la boite est en cause, mais es ce que le vehicule est conforme, la nuance a son charme. La boite 5 est quand meme un tres bon choix. | |
| Barjoe 03/03/2015 21:10 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonsoir, Je ne veux pas creer de tension entre vous. Mais comme je l'ai préciser dans mon 1er message, je recherche uniquement des renseignements sur le point de vu technique. Merci a Nicolas de l'avoir repris. @ jean Christophe: on se connait peut etre sur un autre forum (sevener) J'aime beaucoup la boite 4, elle suffit largement pour la balade. Mais depuis que j'ai une boite 5 sur la cat je roule encore plus, le coffort de conduite est amplifié. @Belligou: je suis preuneur de photo du montage si tu as. Par contre ton raisonnement en cas d'accident n'est pas le bon. Soit personne ne s'en aperçois, soit l'expert de l'assurance adverse et peut etre meme de la tienne (meme s'il te dit pas de problemes) et declare le véhicule non conforme a la fiche d'homologation... Mais c'est valable pour tout... Les assurances "tolères" certaines modifications comme les échappements "sport" , phares, changement de 2/3 bricoles, jusqu'au jour ou ca ne passera plus... La boite neuve va finir dans la cat et l'autre sur LBC... |
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| CityHunter 04/03/2015 08:08 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| attention, ce n'est pas parce que une assurance assure un véhicule modifié qu'il devien conforme à la circulation sur voie publique. | |
| Belligou * 04/03/2015 13:19 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
 A Barjoe Ci-jointes photos de la BV5 avant et après la pose de la carrosserie. Une découpe dans la partie supérieure du tunnel de l'arbre de transmission a été nécessaire. Jean |
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| CityHunter 04/03/2015 13:48 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| n'y aurais il pas moyen d'adapter directement la pièce en alu triumph sur la boite type 9 ? | |
| Belligou * 04/03/2015 14:52 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| L'entretoise en alu fait partie du kit et n'est pas d'origine Triumph. L'épaisseur de l'entretoise compense la différence de longueur, hors boite, de l'arbre primaire entre la BV d'origine (de mémoire: 18.5 cm) et la BV5 (toujours de mémoire: 22 cm) Jean |
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| ollin01 * 04/03/2015 18:11 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
 l'entretoise de Canley |
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| Belligou * 05/03/2015 22:10 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonsoir, A Barjoe, Je ne t'ai pas répondu sur mon raisonnement. L'analyse de risque est la suivante: Pas d'accident = pas d'expertise Accident = 3 causes possibles: - méconnaissance du code de la route (conduite sans permis de la partie adversaire) - non respect du code de la route (vitesse, alcoolisme, chichon, fatigue, récidive...) - autres causes (mécanique, gibier etc..) Dans chacun des cas ci-dessus, 1 probabilité sur 2 pour que l'expertise révèle la non conformité de ma GT6 = l'expertise constate ou pas. Cette probabilité est augmentée par les données en ce qui me concerne : 3000 km/an, sur route et le dimanche. A l'issue de sa restauration, ma GT6 a été expertisée et l'assureur a été informé des modif effectuées pour raison de fiabilité (BV5, arbres Canley, carbus HIF38). CityHunter a raison: "attention, ce n'est pas parce que une assurance assure un véhicule modifié qu'il devien conforme à la circulation sur voie publique". Jean |
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| Arnaud13 * 06/03/2015 10:35 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Beligou, dans ton cas l'assureur est au courant des modifs! Donc il ne pourras pas dire le contraire et à accépté la voiture comme ça. |
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| Pas_volay 06/03/2015 10:47 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Effectivement, là c'est nickel et la modif ne pose aucun problème. | |
| CityHunter 06/03/2015 10:52 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| par la pièce en alu, je parlait de celle qui intègre la tringlerie | |
| collette 06/03/2015 11:27 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonjour Belligou. Avec une GT6 si bien équipée il ne lui manque plus maintenant que le kit de freins 4 pistons wilwood vendu par Rally DESIGN .Avec cet équipement tu pourras demander encore plus à ta voiture. Depuis 15ans ma Vitesse MK2 roule 10000kms par ans et elle donne beaucoup de confort à son conducteur .Ce kit comprend :disques ventilés ,étriers 4 pistons en alu ,pattes d'adaptation et les plaquettes. Par contre je n'ai pas opté pour les disques troués à cause de l'assurance.Les disques pleins ventilés suffisent . Cordialement . Pierre. rally design. Avec cet équipementtu pourras demander encore plus à ta voiture. Ma vitesse MK2 |
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| raymond 63 27/05/2015 15:49 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonjour, suite à problèmes sur boite origine, je recherche le plan détaillé de l'entretoise fixant cette boite FORD T9 sur une 1500 fh 1974. Merci d'avance |
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| tommybolin 27/05/2015 16:56 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| bonjour Raymond, je suis en plein dans la conversion "maison", pour une GT6. je crois savoir (mais suis pas certain) que les entretoises fournies par les revendeurs des kits de conversion T9 sont identiques pour 4 & 6 cyl. sauf coupe pour les 6 cyl au niveau de la fixation du cylindre récepteur d'embrayage .Le souci principal avec ces entretoises d'une seule pièce est qu'elles obligent à repercer la cloche à des endroits non prévus pour ( pas sur un voile de renfort comme à l'origine ni sur une partie plane) pour fixer les vis supérieures...En effet les perçages pour les vis supérieures de la clocheTriumph et les taraudages respectifs sur la boite Ford se chevauchent...dans mon cas le problème a été résolu en fabriquant 2 entretoises à partir de plateaux d'acier Dia 220mm un de 13mm (coté boite Ford)+ un de 11mm (coté cloche Triumph)...Cette solution permet d'utiliser la cloche d'origine sans devoir la modifier et sans affaiblir les fixations .L'entraxe des trous entre boite GT6 & Spit1500 est le meme Si tu es intéressé je peux me débrouiller pr retrouver & poster les cotes principales...;-) | |
| raymond 63 27/05/2015 18:20 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonjour tommybolin, tout d'abord merci de ta réponse, je suis preneur et j'en profite puisque tu es en plein dedans pour te demander un retour d'expérience (problèmes rencontrés, astuces, adresses .....). Je pense la faire comme toi en deux parties et en aluminium car moi aussi je garderai la cloche d'origine. Cordialement | |
| Belligou * 27/05/2015 20:43 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonsoir, Ci-joint un lien montrant un montage de la boite T9 sur Spit: http://gt6.ca/josh/5speed.html. Jean |
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| tommybolin 27/05/2015 21:37 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| tommybolin 27/05/2015 22:06 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| tommybolin 27/05/2015 22:10 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| tommybolin 27/05/2015 22:58 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| d'après infos sur sites UK , Si tu conserves le montage AR type Ford, le support de boite AR de Sierra, trop souple, ne convient pas ; il vaut mieux utiliser un silent-bloc de Caterham au caoutchouc + rigide (idem anciennes Escort/Capri) Sur la GT6, j'ai du découper de petites encoches sur les retours soudés int. supérieurs au centre du chassis (à ressouder au MIG) pour que la boite prenne sa place..modif minime.. mais la boite de Spit étant positionnée plus en avant sur le chassis comparée à la GT6, ces découpes ne sont peut-etre pas nécessaires..Si tu t'orientes vers la solution des 2 entretoises ,à mon avis il faut qu'elles soient réalisées en acier/fonte plutot qu'en alu, afin de garantir la rigidité, vu la disposition des fixations utilisées(2 vis tete fraisée de10 en haut + 3 perçages de 10 au pas de 150 en bas sur la plaque de11mm et pour la plaque 13mm : 2 vis de cloche Ford à tete rectifiée dans des trous lamés en haut + 3 goujons de 10 au pas de 150 en bas + 2 vis de 10 et 2 boulons de 12 pour compléter le montage) | |
| raymond 63 28/05/2015 14:51 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonjour à tous, merci de vos réponses, je n'y ai pas répondu plus tot car posté du matin extinction des paupières à 21 heure . J'ai déjà la boite dans le garage (bon mdle 1600 ESS 1984, avec marquage 83 9T - 7A039 - BE , 175 mm du carter à bout d'arbre cannelé). Manque de chance pour silent bloc car déjà commandé avec palpeur AV-AR, OK pour le guide de la butée. Belligou, désolé mais lorsque j'essaie d'ouvrir ton lien je tombe sur un jeu video ???. Si quelqu'un possède le croquis de la plaque avec les cotes, suis preneur. J'ai bien vu la plaque chez M... ou autres revendeurs mais avec le plan détaillé je devrai m'en tirer avec un "graillou" avec le tourneur du boulot. Encore merci pour toutes vos réponses |
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| Belligou * 28/05/2015 18:27 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonjour, OK, essaie ce lien: http://gt6.ca/5speed/index.html. Va tout à la fin du lien et clique sur: "Josh Bowler's Spitfire". Jean |
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| Belligou * 28/05/2015 18:33 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bon, le lien ne fonctionne pas. Pourtant, chez moi, il fonctionne ! Essaie cette adresse: http://gt6.ca et clique sur "5 speed conversion" Jean |
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| raymond 63 28/05/2015 19:21 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Salut Belligou, merci pour le lien, je devrai m'en sortir pour la suite, sur ma spit la cloche est en fonte. Il ne me reste plus qu'à trouver les cotes de la plaque (ou des plaques afin d'entamer le travail). Avec l'adjonction de cette boite peut on garder l'embrayage d'origine ou autre ? merci d'avance Raymond |
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| tommybolin 28/05/2015 20:56 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| bonsoir Raymond, l'arbre d'entrée de la boite Spit comporte 20 cannelures, celui de la boite T9 23 cannelures, tu dois pouvoir conserver le mécanisme de spit et juste changer le disque..essaie de voir du coté de chez Ford (escort/sierra/fiesta..) pour la GT6 c'est un disque TR7ou Dolo 1850,pour la spit je ne peux pas te préciser, par contre je crois qu'il faut sur certains modèles retoucher un poil l'alésage intérieur du guide de butée sur la cloche Spit afin de laisser passer les cannelures de l'arbre Ford (dépend je crois du type de guide de butée Spit utilisé :avec joint ou retour d'huile)Je suis en train de rassembler/recouper les cotes & plans des plaques..(eh oui c'est un peu l'souk!..) je tacherai de poster ce WE ou début semaine pro. Attention le montage que j'ai réalisé ne tient pas compte de la fixation du cyl récepteur d'embrayage puisqu'il est prévu pour GT6 donc étude/adaptation à prévoir à ce niveau et aussi concernant le rapport épaisseur des plaques/dépassement arbre d'entrée... à bien vérifier cdlt | |
| raymond 63 29/05/2015 15:10 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Salut tommybolin, pas de problème, serai absent ce week - end, dès retour je regarde cela de près. cdlt Raymond. |
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| tommybolin 30/05/2015 21:43 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| bonsoir ,comme convenu voici les cotes, pour Raymond et ceux que la conversion pourrait intéresser, de l'une des 2 entretoises pour une adaptation boite T9 sur GT6/Vitesse (et à voir pr Spit?).. (A suivre..l'autre entretoise qui complète le montage) Comme je l'ai déjà indiqué, cette solution des 2 plaques demande plus de travail d'usinage mais permet de conserver les fixations originales sur la cloche Triumph et dans le cas des GT6/Vitesse, évite de stresser davantage la cloche alu déjà sujette aux fissures à l'origine. N'hésitez pas si vs avez des questions..;-) cdlt | |
| tommybolin 30/05/2015 21:51 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| tommybolin 30/05/2015 21:53 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| tommybolin 31/05/2015 12:57 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| tommybolin 31/05/2015 12:57 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| ollin01 * 31/05/2015 14:26 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| H7g6 le mythique ajustement découvert durant les cours d'atel de ma jeunesse ! ! ! | |
| Arnaud13 * 31/05/2015 16:19 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Et si on fait usinez le bout d'arbre d'entrée de la boite Ford, il n'y a plus besoin de l'entretoise ? |
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| tommybolin 31/05/2015 17:09 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| bonjour Arnaud, il y a plusieurs choses à vérifier :en priorité la longueur du bout d'arbre et surtout la distance par rapport à la face de la cloche en retrait ou dépassement, voir aussi la position des cannelures en rapport avec le disque d'embrayage et aussi la position des vis sur la cloche Triumph et la boite Ford qui sont ok pour les vis du bas mais se chevauchent en haut .... une ou 2 entretoises permettent de régler ces écarts si tu conserves la cloche Triumph.. si tu montes la cloche Ford, il faut que tu retrouves tous les positionnements mesurés sur la boite Triumph et en plus se pose le pb de la position du démarreur+le système de débrayage à adapter..(cable sur la Sierra)+ fixation sur plaque AR moteur de la cloche Ford...donc pas trop évident à mon avis.. Les usinages des plateaux sont assez simples à réaliser mais c'est vrai que c'est +facile si on a un pote qui bosse dans le milieu de la machine-outil ;-) | |
| Arnaud13 * 31/05/2015 18:03 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Usiner le bout d'arbre ne me semble pas difficile. Garder la cloche Triumph permet de garder le récepteur d'embrayage et donc de rester "discret". Il reste le Pb des vis de fixation. La cloche Triumph est en fonte il me semble, donc il faut boucher les trous qui posent problème et le repercer. Je vais me renseigner là dessus. Dites moi si je me trompe. Il subsistera malgrés tout le levier de vitesse qu'il faut de toute facon avancer. |
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| tommybolin 31/05/2015 18:43 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| Arnaud13 * 31/05/2015 18:47 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| L'usinage de l'arbre comprend bien sûre un usinage des canelures à la bonne côte, le tout "recule" d'autant qu'il faut. Pour la fonte de la cloche je me rensseigne cette semaine pour savoir si on peut boucher des trous et les repercer. |
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| raymond 63 01/06/2015 10:34 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonjour à tous et grand merci pour toutes ces infos, je vais attaquer cela au plus tot . Super, le déplacement du levier de vitesse cela doit je pense remettre celui-ci au plus près de celui d'origine. Encore merci à tous, cordialement. Raymond |
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| jjsang 01/06/2015 17:41 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Attention à l'inclinaison du levier avec ce système. Sans déplacer le levier dans uns spit ça passe juste mais ça passe. | |
| raymond 63 02/06/2015 06:51 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonjour à tous, une petite précision en conservant tout le mécanisme TRIUMPH, l'arbre comporte 23 dents et le disque FORD adéquat fait 215 mm de diamètre alors que celui d'origine a 20 dents et fait 185 mm comment etre sur que cela passe ou éxiste t il un systeme pour que cela le fasse. Merci encore pour toutes vos infos. Raymond |
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| tommybolin 02/06/2015 13:18 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| bonjour Raymond, il faut que tu trouves un disque de 185 de diamètre exterieur -(ou 190 peut-etre, voir l'espace dispo sur le logement du volant moteur& la surface sur le mécanisme d'embrayage spit)-avec un moyeu central de diamètre 1pouce comportant 23 cannelures.Si tu ne trouves pas de disque, tu peux également soit remplacer ton volant moteur par un de spit 1300 (surface plane) et repercer au plateau diviseur ses 4 trous de fixation de 3/8è de pouce à 7/16è comme sur les 1500 +repercer&tarauder de nouveaux trous de fixation pour fixer un nouvel embrayage COMPLET (ford sierra 1600 par ex.) ou faire de meme en utilisant ton volant moteur d'origine ;il faut dans ce cas supprimer au tour ou à la fraiseuse la"couronne" surélevée qui supporte les fixation de ton embrayage d'origine et repercer/tarauder de nouveaux trous de fixation correspondant au nouvel embrayage...Mais le plus simple est de trouver un disque;-) | |
| tommybolin 02/06/2015 13:29 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| pour le disque peut-etre : HILLMAN Avenger 1500 | |
| tommybolin 02/06/2015 20:10 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| tommybolin 02/06/2015 20:32 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| tommybolin 03/06/2015 01:42 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| http://www.ebay.fr/itm/Disque-dembrayage-neuf-Sunbeam-1295-1598cc-Plymouth-Cricket-Hillman-Avenger-/201026165914?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2ece17dc9a | |
| raymond 63 03/06/2015 07:18 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Salut tommybolin, encore merci pour tout, le disque a été acheté ce matin meme. Cdlt Raymond. |
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| Arnaud13 * 04/06/2015 20:53 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Ah oui, éffectivement, y'a une différence... J'alais proposer de retourner le joint ! LOL Ce n'est plus percer qq trous mais il y a carrément de la reconstruction ! Ok, je remet mon idée dans ma culotte comme on dit ! |
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| Arnaud13 * 18/06/2015 18:55 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Bonsoir, Je remonte ce post car je viens de me souvenir que certains vendeurs de pièces ( Canley par éxemple) proposent une cloche Alu pour nos boites. La cloche de la boite T9 Ford est en alu aussi. Hors l'Alu se soude donc pourquoi ne pas découper l'ensemble, l'avant de la cloche Triumph et le fond de la cloche Ford et ressouder le tout ? Oui c'est du boulot mais pourquoi pas !? Vos avis. |
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| tommybolin 18/06/2015 19:14 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| tommybolin 18/06/2015 19:17 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| Arnaud13 * 18/06/2015 20:20 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Fort des plan que tu as fait plus haut, on peut peut-être aussi usiner une plaque arrière et la souder sur la cloche Triumph. Entre autre l'embraillage à gauche. Mon but étant de rester le plus proche possible de la cloche Triumph affin d'être discret autant que faire ce peut... |
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| Up ! 18/06/2015 20:49 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Sauf en cas d'accident ! N'importe quel expert le verra ... Bonne chance quand même ! |
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| tommybolin 18/06/2015 20:55 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| oui ça peut en effet etre une solution; avec les cotes principales tu peux "répliquer" l'entretoise Canley simple qui doit faire dans les 25mm (sans certitude) et la souder sur la cloche en alu spit ; bien sur après les soudures et suite à d'éventuelles déformations, il vaut mieux dresser/rectifier les faces AV/AR de la cloche afin de conserver leur parallélisme et aussi une bonne perpendicularité avec le guide de butée | |
| tommybolin 18/06/2015 21:16 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
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| Arnaud13 * 18/06/2015 21:35 |
re : Montage boite 5 ford t9 sur spit |
| Oui, bien sûre ça ne se fait pas au fond du garage... |
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* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
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