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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jafar 84 * 19/03/2015 11:08 |
EN PARLENT DE PLUIE |
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| Ca me donne un sujet de fil C'est vrais que les essuie glaces sur les triumph c'est pas le pied Personne a eu l'idée de transformer en mettant un autre moteur plus puissant, et avec deux vitesses ?? Si oui, qui'il nous fasse partager son expérience @+ francis. |
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| VincentR 19/03/2015 12:31 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Bonjour Jafar, Mettre du RainX et rouler au dessus des limites autorisées.....:-)) Bonne journée. VincentR |
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| Fynn 19/03/2015 12:35 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Moi je trouve que çà fait tout le charme de nos voitures anciennes et je ne l'ai changerai pour rien au monde! | |
| jafar 84 * 19/03/2015 13:02 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| idem que toi, vincent, et quand ça tombe trop, je vire celui passager, c'est vrais quoi, il en a pas besoin. c'est ça donne plus de pèche à celui du conducteur @+ francis |
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| Arnaud13 * 19/03/2015 16:13 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Sur l'Herald, j'ai remplacé par celui de mini RAS. (2 vitesses possibles). J'ai changé du coup le côté des balais et mis des bras vendus par RImmer. Justement je cherche où j'ai mis l'emballage car c'est un site Anglais qui ne vend que du Wipper. Là nouveaux bras et balais " rétro" chromés= grosse merde. Les bras n'appuient pas assés. J'ai changé ces balais "rétros chromés" par des modernes ( hélas) et je verrais ce WE si c'est mieux. Sinon, je vais devoir revoir les bras. A+ |
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| jean-luc60 * 19/03/2015 17:06 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Idem que Vincent ! le Rain X ! au dessus de 80km/h, les bras décollent du pare brise et je n'ai pas encore trouvé de déflecteurs sympas pour mettre sur les bras chromés... En tous cas ça prouve que les spits sortent sous la pluie ! Même dans le sud où il ne pleut jamais..... |
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| fanch * 19/03/2015 17:34 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| +1 RainX ou équivalent, à renouveler souvent, plus on se sert des essuie-glace plus il s'use, je laisse perler le plus possible et effectivement plus on roule vite mieux c'est et moins on a besoin des essuie-glace. | |
| FRANCK91 * 19/03/2015 17:36 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Départ pour l'Ag l'année dernière sous des trombes d'eau. Le pare brise avait été passé au RainX avant le départ et résultat : Pas besoin d'utiliser les essuie-glaces en roulant juste un petit coup lors des arrêts... |
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| Arnaud13 * 20/03/2015 10:34 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Le rainX marche bien mais j'ai eu la flème de le remettre donc y'en a plus depuis un moment... Et ici il ne pleut pas si souvent, juste le WE ... Grrrrrr. |
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| Michel 13 20/03/2015 10:41 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Dans les solutions anciennes (sources:mon grand-pere avec sa ) -étaler du tabac sur le pare-brise -frotter le pare-brise avec une patate coupée en tranche. A tester... |
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| CityHunter 20/03/2015 10:53 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| le coup de la patate c'est conu, l'amidon à un effet déperlant. perso, sur ma 1500, je n'ai pas de soucis, mais il est vrai que si les balais sont un poil vieillot, il durcissent et perdent de l'efficacité. essayez donc une 4cv......après on en reparle |
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| St Cloud 20/03/2015 13:29 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Je confirme pour la 4CV, voire une 203 et Cie. | |
| fanch * 20/03/2015 15:30 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Surtout en cas de pluie: pare-brise propre et balais nickel, C'est fou ce qu'un pb se raye facilement. | |
| Michel 13 20/03/2015 19:05 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Bonsoir, Je trouve que le mauvais balayage fait partie du plaisir de rouler en ancienne. En tout cas en cas de panne moteur,avec deux lacets ou bouts de ficelle et un passager motivé on s'en sort très bien (200kms sous la pluie puis la neige en fevrier 2010 ..)et quel succés sur la route!! |
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| Yvan Delaserge 23/03/2015 14:23 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Le rain-x est composé d'huile de silicone. Or, bien des constructeurs déconseillent d'appliquer du silicone sur le pare-brise. Sur certains véhicules, par exemple la 928, Porsche a même prévu un réservoir supplémentaire de liquide anti-slicone pour le lavage du pare-brise . En effet, certains produits lustrants pour la carrosserie contiennent aussi de l'huile de silicone. Qu'en pensez-vous? Quel pourrait être l'effet négatif du silicone sur le pare-brise? Pourrait-on penser que l'effet des balais d'essuie-glace est basé sur le fait que le caoutchouc des balais, ainsi que le verre du pare-brise doivent posséder des surfaces hydrophiles? (le silicone a pour effet de rendre les surfaces hydrophobes. L'eau ne les mouille pas, elle perle) |
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| Arnaud13 * 23/03/2015 17:23 |
re : EN PARLENT DE PLUIE |
| Peut-être que ça marche trop bien et que les marchands d'éssuis glaces ferraient faillite ! |
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