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| jean (02) * 13/04/2015 08:35 |
contact mis, moteur arrêté |
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| Bonjour, Selon les données constructeur, sur les 6 cylindres, il y a 6 cames sur le rotor du delco. Donc 60° entre deux cames, dont 35° contact fermé, et 25° contact ouvert. Donc, si vous mettez le contact, moteur arrêté, sans faire tourner le démarreur, vous avez 35/60 soit environ 60% de chances de vider votre batterie en quelques heures, avec une bobine bouillante, et environ 40% de chance de pouvoir démarrer le lendemain, la seule consommation étant celle des instruments de bord (voyants, régulateur 10V, jauge à essence .....soit 0,6 amp sur la mienne). Ceci pour un allumage classique. On n'est pas loin de "une chance sur deux" que j'avais avancé dans un post précédent. (quelqu'un m'avait contredit) Sur un 4 cylindres les valeurs doivent être proches. Jean02 |
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| jean (02) * 13/04/2015 08:45 |
re : contact mis, moteur arrêté |
| j'ajoute que ceci n'est valable que si la position d'arrêt est aléatoire. Peut-être le moteur a-t-il des positions d'arrêt privilégiées, pas de piston au PMH en compression par exemple. | |
| collette 13/04/2015 08:54 |
re : contact mis, moteur arrêté |
| Bonjour c'est pourquoi l'alimentation de l'allumeur 123 se coupe atomatiquement si le moteur est arrété | |
| dyngo 13/04/2015 11:24 |
re : contact mis, moteur arrêté |
| Quant je coupe le moteur, je coupe aussi le contact. Je n'ai pas besoin d'électronique pour ça ?!? |
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| Arnaud13 * 13/04/2015 20:21 |
re : contact mis, moteur arrêté |
| C'est pour ça qu'il ne faut pas laisser un contact mis moteur à l'arrêt... Il y a sur le neiman une position "instrument". |
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| Belligou * 13/04/2015 20:29 |
re : contact mis, moteur arrêté |
| Bonsoir, Si tu oublies de couper le contact, il y a le coupe-batterie.... Mais si tu oublies aussi le coupe-batterie (à ce niveau, tu exagères), il arrive ce que tu décris ... Jean |
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| dyngo 13/04/2015 20:55 |
re : contact mis, moteur arrêté |
| C'est dur la vie. Quant on oublie tous c'est mieux rester dans son lit.. |
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| tommybolin 13/04/2015 21:02 |
re : contact mis, moteur arrêté |
| hmmm..pas sur dyngo, on s'oublie parfois..dans son lit;-)) | |
| dyngo 13/04/2015 21:47 |
re : contact mis, moteur arrêté |
| Tu crois c'est mieux dormir dans la spit ? Pas facile (j'ai fait qq fois, ma femme et chien inclus). On reste quasi veillé, le bon moment de couper le contact qu'on avait oublier avant.. |
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| VincentR 14/04/2015 09:50 |
re : contact mis, moteur arrêté |
| Bonjour à tous, Un jour je m'arrête chez un copain, je coupe le moteur mais pas le contact par inadvertance, je discute avec le copain devant ma Spit (MK2) et 5 minutes après : boum ! : la bobine à explosé et a envahi le tablier d'huile.... Cela surprend. Bonne journée. VincentR |
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| jean (02) * 14/04/2015 10:13 |
re : contact mis, moteur arrêté |
| Bonjour Vincent, Effectivement, témoignage intéressant. Il y a heu ... 50 ans, mon père avec son Opel record devait mettre le contact à l'arrêt pour écouter l'autoradio. Il a eu des soucis... Pour ma part, ayant fait beaucoup d'essais et de réglages nécessitant le contact à l'arrêt, j'ai quand même oublié par deux fois cette année de couper le contact. C'est pour ça que j'avais lancé ce post. |
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