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| cassard 16/04/2015 10:38 |
question à 1 euro |
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| Bonjour, Alors, voilà : si je vous disais : Spitfire MK4 Gros bruit de roulements sur le train arrière Mais !! Ce n'est pas les roulements ni de roues, nu de ponts vu qu'ils ont été vérifié / rénové. Vous me dites ?? |
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| Pas_Volay 16/04/2015 10:42 |
re : question à 1 euro |
| Roulements ou pont mal vérifié/mal rénové. J'ai bon? ;-) |
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| jean-yves 44 16/04/2015 10:42 |
re : question à 1 euro |
| Oui mais il faut en dire plus par ce que le pont il y a déjà à lui tous seule 6 roulements? JYP |
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| jpc 8430 16/04/2015 11:56 |
re : question à 1 euro |
| @ Cassard Y a t il de l'huile dans le pont ????? Si oui ; Reprendre la recherche comme suit Débrancher l'arbre de transmission , et les 1/2 arbre de roue et écouter un bruit suspect en tournant l'un âpres l'autre , la roue G , la roue D , et le différentiel seul . ET comme l’écris Pas volay ; peut-etre mal monté , donc retour case départ . ( préparer les Kleenex ) D'ailleurs qui à changé ces roulements , et comment ??? CDLT J P C |
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| CityHunter 16/04/2015 13:51 |
re : question à 1 euro |
| roue pendantes lancée à la main ça dit quoi ? | |
| cassard 16/04/2015 13:56 |
re : question à 1 euro |
| Ben, pour la petite histoire, j'ai acheté cette spit l'année dernière. Au moment de l'essayer, il y avait ce bruit mais le vendeur ( soit disant pro), M avait certifié que c'était un problème de roulements de roue Avant et que ce serait réglé pour la vente. Je n'y pensais plus, il m'a amené la voiture tard, j'ai pas pu vérifier et paf.. Depuis tous ce temps, elle est chez mon garagiste habituel qui a démonté le pont ( après avoir constaté que les roulements étaient sains) pour le faire rénover par un ancien pro de voitures anciennes. Rénovation effectuée, remontage en garage et....toujours ce bruit. Donc à priori, c'est pas un pb d'huile ( enfin j'espère vu que c'est fait pat par un pro), ni remontage ni mal façon... |
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| jean-yves 44 16/04/2015 14:08 |
re : question à 1 euro |
| Si c'est un bruit pont même neuf cela fait toujours du bruit. Roule décapoté si le bruit diminue c'est bien lui qui est en cause. Pas grave du tous, j'ai démonté le mien qui faisais aussi beaucoup de bruit et au démontage pas un jeu suspect et pas un roulement d'abimer. C’est le jeu au pignon d'attaque qui fait ce bruit sourd et c'est normal pour une spit. |
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| Pas_Volay 16/04/2015 14:14 |
re : question à 1 euro |
| Même si refait part un pro, on peut avoir des surprises. Perso je n'excluerais aucune piste, et je leverais la voiture roues AR pendantes. Ensuite avec un stéthoscope, ou un gros tournevis plaqué sur l'oreille j'essayerais en tournant les roues de espérer l'origine du bruit. Ca ne marche pas toujours, mais si c'est le pont, ça s'entend en général... |
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| cassard 16/04/2015 14:20 |
re : question à 1 euro |
| Non, la c'est pas un bruit normal. C'est un bruit continue et qui augmente avec la vitesse. | |
| jean-yves 44 16/04/2015 14:40 |
re : question à 1 euro |
| Si le pignon d'attaque a été changer alors peut-être qu'il n'a pas respecté la pré charge de serrage et le roulement est trop serré. JYP |
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| cassard 16/04/2015 15:50 |
re : question à 1 euro |
| Ok, et à part un problème sur le roulement, est ce qu'il y aurait une cause à ce bruit de roulements sans que ce soit un problème de roulements ? | |
| tommybolin 16/04/2015 16:33 |
re : question à 1 euro |
| bonjour, tu as dis avoir vérifié les roulements AVANT, l'as-tu fait pour les moyeux AR dont les cages à aiguilles ont la facheuse habitude avec le temps,au hasard des non-regraissages, "d'usiner " les arbres de roue sur lesquels elles tournent directement (sans cage intérieure) à mon avis si c'est le pont; les bruits vont avoir tendance à varier avec la charge(accélération/décélération) pour des roulements de roue c'est plutot une intensité qui augmente de façon linéaire | |
| cassard 17/04/2015 18:04 |
re : question à 1 euro |
| Ah pardon, c'est une correction automatique de mon téléphone. C'est bien les roulements de roues arrières qui ont été vérifié et le pont rénové... | |
| tommybolin 17/04/2015 18:43 |
re : question à 1 euro |
| bonsoir cassard,ah ok, la fréquence ("note") du bruit varie t-elle brusquement lorsque tu cesses d'accélérer ou pas? | |
| cassard 17/04/2015 20:07 |
re : question à 1 euro |
| Non, il me semble que c'était juste en fonction de la vitesse et non d'une quelconque intensité d'accélération. Ça fait un moment qu'elle est au garage donc Je suis pas certain. |
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| cassard 17/04/2015 20:07 |
re : question à 1 euro |
| Non, il me semble que c'était juste en fonction de la vitesse et non d'une quelconque intensité d'accélération. Ça fait un moment qu'elle est au garage donc Je suis pas certain. |
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| tommybolin 17/04/2015 20:28 |
re : question à 1 euro |
| as-tu controlé également les roulements de roue av (test facile,rotation rapide à la main roue levée) parfois les bruits se "téléportent" en parcourant la structure métallique de la voiture...Sinon as-tu le sentiment que ce "bruit" pourrait plutot etre ressenti comme une "vibration" importante produite à partir d'un certain régime, par un arbre de transmission défaillant par exemple? | |
| Olivier H 17/04/2015 22:06 |
re : question à 1 euro |
| Si toutes les pistes déjà évoquées ont déjà été explorées: Silent blocs du pont ? Équilibrage des demis arbres ? Etat des coupelles des satellites (pas forcement remplacées, même les "pros" s’arrêtent souvent aux roulements) ? |
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| ollin01 * 17/04/2015 22:13 |
re : question à 1 euro |
| mauvais équilibrage de l'arbre de transmission j'ai le meme pb en ce moment depuis que j'ai changé l'arbre pour cause d'installation d'un OD |
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| tommybolin 17/04/2015 22:30 |
re : question à 1 euro |
| @ollin01bonsoir, oui ou jeu possible sur les cannelures de la prolonge ou possible aussi brides d'arbre voilées ou arbre et prolonge pas alignés "en phase" (prolonge décalée d'une ou plusieurs cannelures);-) | |
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