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| nono548 21/04/2015 12:38 |
pb embrayage |
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| bonjour à tous. un matin j ai eu l impression que mon embrayage était collé ...direction le forum et j ai suivi les conseils : 1ere enclenchée et bouger l auto mais pas de changement . 2 eme possibilité laisser chauffer l auto et la apres 10/15 min de chauffe , miracle les vitesse passent difficilement mais elles passent . je prends la route mais me rends vite compte que l embrayage ne fonctionne pas comme habituellement . Rentré , je regarde le niveau de dot ! vide ! . je le rempli mais pas de changement . Je suis bon pour une faire une purge mais ma question est la suivante? comme l acces n est pas simple d apres ce que je peut lire , pensez que je devrais aussi penser à commander un emeteur ? Je precise que le tablier est nickel , pas de trace de liquide .....bizarre . A moins que la petite trace sur mon carton qui me semblait etre de l huile moteur est en fait du loockeed, et ce serait peut etre le recepteur ? Que pensez vous de mon "histoire". Merci pour vos reponses futures |
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| jean-yves 44 21/04/2015 13:05 |
re : pb embrayage |
| Bonjour. Très bonne déduction, c'est le récepteur qui fuit et coule dans la cloche d'embrayage, c'est pour cela qu'il y a un trou dans la cloche en bas, côté moteur. Si c'est un en fonte, tu peux peut être changé que les coupelles à l'intérieur du récepteur mais le plus simple est de changer le récepteur qui ne coûte pas une fortune, c'est pour ça qu'on les aime nos spit, coûte pas chère d'entretien et marque leurs territoires. JYP |
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| nono548 21/04/2015 13:46 |
re : pb embrayage |
| Merci. Est-ce assez simple de changer le récepteur ? Je ne me posais pas de question pour l émetteur mais le récepteur est plus difficile d accès.. Je n ai pas encore mis l auto sur chandelles pour regarder mais ca me parait difficile. Déjà pour l apercevoir non ? |
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| jpc 8430 21/04/2015 14:13 |
re : pb embrayage |
| @ non548 IL faut simplement enlever la moquette , et le tunnel de BV . Ensuite dépose du récepteur , et 2 solutions : Ou tu change que les coupelles , après nettoyage du cylindre , pas compliqué , mais nécessite du soin pour ne pas '" blesser " les lèvres de la coupelle au remontage , et mettre avant un léger filet de graisse spécial . ou bien le récepteur complet ! Une bonne purge , en tenant le récepteur incliné vers le haut ( vis de purge ) pour chasser toutes les bubulles ; resserrage du récepteur , et Hop en avant les ballades . cdlt j p c |
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| jean-yves 44 21/04/2015 14:23 |
re : pb embrayage |
| Pour enlever le tunnel de boites il faut enlever le renfort de caisse au-dessus du tunnel de boite 6 boulon 4 en bas et deux au tableau de bord. Un point important, ne pas trop serrer le récepteur avec le collier surtout si c'est un en alu que tu remets, risque de bloquer le pistons. JYP |
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| nono548 21/04/2015 14:38 |
re : pb embrayage |
| merci pour ces explications Je vais essayer de voir pour enlever le tunnel. Est-ce que quelqu’ un aurait une photo de l intérieur avec les étapes de l opération pour retirer le tunnel ainsi que tunnel enlevé . On y voit la purge ? |
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| jean-yves 44 21/04/2015 14:43 |
re : pb embrayage |
| bien sur, je ne suis pas à la maison mais ce soir je peut envoyer ça. | |
| nono548 21/04/2015 18:03 |
re : pb embrayage |
| Ok merci bien Je pense essayer de faire cela en fin de semaine . |
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| jean-yves 44 21/04/2015 22:40 |
re : pb embrayage |
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| jean-yves 44 21/04/2015 22:41 |
re : pb embrayage |
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| jean-yves 44 21/04/2015 22:42 |
re : pb embrayage |
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| jean-yves 44 21/04/2015 22:43 |
re : pb embrayage |
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| jean-yves 44 21/04/2015 22:43 |
re : pb embrayage |
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| jean-yves 44 21/04/2015 22:44 |
re : pb embrayage |
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| jean-yves 44 21/04/2015 22:46 |
re : pb embrayage |
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| nono548 22/04/2015 18:04 |
re : pb embrayage |
| Que dire de plus ......que merci beaucoup jeanyves44.!!!!! je m occupe de ça ce we |
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| nono548 27/04/2015 17:49 |
re : pb embrayage |
| bonjour des nouvelles après un we de bricolage j ai bien réussi à enlever ce tunnel afin d accéder à la boite et l embrayage . je me suis rendu compte avant cela en explorant plus loin l' émetteur qu' il était "mort " car fuite a l intérieur du caoutchouc . Le pb vient quasi certainement de là.!!! le tunnel enlevé me servira car la purge sera très facile car très accessible . merci encore et je ne tarderai pas a mettre à petit mot sur le forum des réception de la pièce, montage et purge du système et essai sur nos départementales ( enfin espérons ) |
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| nono548 04/05/2015 14:30 |
re : pb embrayage |
| Voila l’émetteur est changé j ai même réussi à faire échapper quelques bulles. Ca m’a permis d’essayer l’embrayage en parcourant quelques centaines de mètre. Il reste maintenant à purger car la 1ere et la MA grince sans double débrayage .... Je vous avoue que je suis bien content que ce ne soit « que » l’émetteur et pas l’embrayage ! Ma question est la suivante... Qui de vous a fait la fameuse trappe d’accès au tunnel ? Je souhaiterai savoir ce que vous avez mis pour fermer cette fameuse trappe âpres avoir découpé le carton, tôles contreplaque fin ou carton ? L’avez-vous fixé avec des vis ? Une photo peut être ? Merci |
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| VO21 * 04/05/2015 18:24 |
re : pb embrayage |
| ".....Je vous avoue que je suis bien content que ce ne soit « que » l’émetteur et pas l’embrayage !...." OUI tu as de la chance tant mieux pour toi :-) |
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| Alain63 * 04/05/2015 18:32 |
re : pb embrayage |
| Je suis dubitatif sur l'interet d'une trappe sur le tunnel car il faut démonter la console et enlever la moquette. L'idéal serait de faire également une trappe dans la moquette. | |
| jpq49 04/05/2015 20:58 |
re : pb embrayage |
 1 : |
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| jpq49 04/05/2015 20:59 |
re : pb embrayage |
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| jpq49 04/05/2015 21:01 |
re : pb embrayage |
 Clt jean pierre . |
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| nono548 05/05/2015 11:31 |
re : pb embrayage |
| Purge faite et les vitesses passent bien . reste un essai sur route . Merci @jeanpierre Je suis tenter de faire la meme chose . tu as utilisé des vis pour hp auto pour la fixation c est bien cela ? Reste à trouver un fine tole . |
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| nono548 05/05/2015 11:41 |
re : pb embrayage |
| VO21 * Si c 'était l embrayage ,en + du prix j aurai du faire appel à un pro et ce n est pas le but . Ma vieille n a pas vu de Pro depuis que je l'ai (2 ans) :). Alain63 * Ma moquette n'étant pas collé je pense qu elle sera facilement "relevable". Bonne journée à tous |
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| VO21 * 05/05/2015 11:51 |
re : pb embrayage |
| Ben tu sais je suis loin d'être un pro et je suis en passe ( je touche du bois ) de remonter mon embrayage ! Donc si j'y arrive tout le monde peux le faire ;-) Pas d'outils particuliers à part les clés en pouces et SURTOUT .... l'aide des forumeux compétents de l'Amicale :) |
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| jpq49 05/05/2015 12:30 |
re : pb embrayage |
| Bonjour nono548 . Oui se sont des vis parkers style vis HP . Ma tôle est galva , mais peut être en alu , de préférence un peut rigide . |
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| jpq49 05/05/2015 12:36 |
re : pb embrayage |
| nono , je vient de comprendre se que tu voulait dire par vis HP . Oui se sont des vis parkers avec des écrous clips style HP . |
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| nono548 05/05/2015 12:52 |
re : pb embrayage |
| VO21 felicitation d avoir osé te lancer la dedans . et je croise les doigts pour toi jpq49 oui HP= haut parleur :) merci en tt cas |
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| nono343 08/05/2015 20:28 |
re : pb embrayage |
| Bonjour à tous Je profites de ce fil pour rebondir sur le sujet. Ma pédale d'embrayage étant molle, ne pouvant plus passer de vitesses et le niveau du liquide d'embrayage étant au plus bas, j'ai fais une purge du liquide. Sans succès, la pédale est toujours aussi molle. Je pense donc que l'émetteur ou le recepteur est defaillant mais je n'ai vu aucune fuite. Comment savoir lequel des 2 est defaillant ou dans le doute je change les 2? Le problème peut-il venir d'un autre endroit? Merci par avance de votre aide. |
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| tommybolin 08/05/2015 22:47 |
re : pb embrayage |
| bonsoir , si tu n'as plus de liquide dans ton bocal, il ya surement une fuite soit sur les moquettes (émetteur, regarde sous le tableau de bord au niveau du pédalier) ou sous la voiture au centre (gauche) du chassis (émetteur ou tuyauterie)...;-) | |
| tommybolin 08/05/2015 22:50 |
re : pb embrayage |
| euh ..sous la voiture c'est le récepteur bien sur!.. | |
| nono343 09/05/2015 22:43 |
re : pb embrayage |
| Ca doit venir de l'émetteur...C'est vrai que j'avais une goutte de temps en temps sur mon tapis de sol! | |
| VO21 * 23/05/2015 19:04 |
re : pb embrayage |
| Rrrr si prêt du but .............. ! Après quelques déboires côté pièces, j'ai : Changé la couronne pour une de 1500 Mis un disque et une cloche de 1500 Changé la butée d'embrayage Changé émetteur, récepteur, tubulure Purgé Remonté Je fais un test, voiture sur cales Pédale dur comme il faut, les vitesses passent sans craquer, YESS ! Je finis de tout remonter, moquette, sièges, tout est OK RT on se réjouis d'aller se balader, normal non ? Je descends la voiture de ses cales, démarre, et là tout s'écroule , les vitesses ne passent plus !!!!!!!!!!! J'y crois pas !!!!! Je viens de tout redémonter, remis sur cales, je déteste et voilà le verdict : je n'ai pas remonté l'arbre, donc j'ai essayé de freiner l'arbre avec un bout de bois, et au point mort pas de soucis mais si je passe une vitesse et que je débraye, mas moyen de freiner l'arbre, donc cela veux bien dire que l'embrayage ne fonctionne pas du tout !! Le piston pousse bien la fourchette, pas de fuite Que peux t'il se passer ? Course trop courte pour pousser le disque ? Comment vérifier ? Merci |
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| tommybolin 23/05/2015 19:27 |
re : pb embrayage |
| salut VO21 ben T pas verni... ;-( déja as -tu remonté ton disque dans le bon sens? (marquage "flywheel side" coté moteur) As- tu bien vérifié que ttes les pièces qui constituent "la chaine" de l'opé. débrayage ne présentent pas de jeu... par ex : axe et biellette en sortie de maitre -cyl, idem au niveau du récepteur comme on t'avait indiqué précédemment (les petits jeux s'additionnent pour n'en former qu'un seul..important) | |
| VO21 * 23/05/2015 19:30 |
re : pb embrayage |
| Je cumule oui ! Mais je ne désespère pas ! Disque bon sens oui, j'avais remarqué l'inscription Pas de jeu au niveau maître cylindre Par contre du jeu au niveau de l'axe de la fourchette La tige poussée par le récepteur est la même pour tout les modèles ? Merci Tommy |
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| tommybolin 23/05/2015 19:37 |
re : pb embrayage |
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| tommybolin 23/05/2015 19:38 |
re : pb embrayage |
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| tommybolin 23/05/2015 19:39 |
re : pb embrayage |
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| tommybolin 23/05/2015 19:49 |
re : pb embrayage |
| oui je pense as-tu aussi remplacé l'axe pivot de la fourchette avec ses bagues bronze et la goupille en clinquant cannelé? si tu as du jeu dans ttes ces pièces ça peut compromettre ton débrayage.. | |
| VO21 * 23/05/2015 22:37 |
re : pb embrayage |
| Non pas remplacé l'axe ni l'anneau cannelé car il tenaient bien Par contre jamais eu de bagues en bronze !!!!!! Elles sont où normalement ? Et tu penses que du jeu de 2/3 mm sur cet axe par exemple pourrait empêcher le débrayage ?? |
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| tommybolin 23/05/2015 22:52 |
re : pb embrayage |
| oui c'est possible, avec la longueur, çà représente + de mouvement perdu en bout de ta fourchette sinon les bagues sont placées en haut & en bas sur la cloche (vers l'int) l'axe est peut-etre usé également normalement c vendu en kit | |
| Alain63 * 23/05/2015 22:54 |
re : pb embrayage |
| Les deux petites bagues en bronze sont positionnées autour de l'axe de la fourchette. Elles ont un épaulement et se montent depuis l'intérieur de la cloche. Si tu n'as pas démonté l'axe, pas de problème. Tu ne doit pas avoir de jeu entre l'axe et la cloche. Tu dis : "le piston pousse bien la fourchette " Comment en es tu sûr ? |
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| VO21 * 23/05/2015 23:01 |
re : pb embrayage |
| OK donc il manque bien les 2 bagues !! Damnés encore une commande ......... Alain, je n'ai pas remonté le tunnel donc je vois sur le côté du récepteur la tige bouger Par contre pour savoir de combien ......... Ça rejoint peut-être un autre post qui parle de la position du récepteur ! Peut-être que je peux le mettre un peu plus en avant ! |
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| Alain63 * 23/05/2015 23:11 |
re : pb embrayage |
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| tommybolin 23/05/2015 23:14 |
re : pb embrayage |
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| VO21 * 06/06/2015 14:44 |
re : pb embrayage |
| Bonjour Remonté avec les bagues en bronze, changé l'axe, l'anneau cannelé, la tige et son axe Plus de jeu ! Et ben j'arrive toujours pas à débrayer !!!!!!! Dingue cette histoire Je vois plus ce que j'aurais pu oublier....... Une idée ? Disque à l'envers ? Pourtant il y a une inscription que je crois avoir respectée flywheel side J'ai donc mis ce côté contre la couronne denté en sortie moteur ?? En plus il fait beau ......... :( |
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| tommybolin 06/06/2015 17:09 |
re : pb embrayage |
| salut VO21 si tte la "chaine" de ton mécanisme est à 100% sans jeu (de l'axe de pédalier au récepteur d'embrayage) & si tu as mis le disque dans le bon sens (coté en déport vers le mécanisme d'embrayage) ET si ton système est bien purgé(?)...alors restent 2 pistes à mon avis : 1:prend la poulie de vilebrequin dans les mains,pousse à fond vers le bloc puis tire vers toi ...y a-t-il du jeu?? | |
| VO21 * 06/06/2015 17:25 |
re : pb embrayage |
| Salut Tommy, aïe j'aime pas ce que tu insinue...,...... ;-) Ben je m'en vais redémonter encore une fois ! Est-ce que comme me l'a soufflé alain63, la position d'une couronne de 1500 sur un vilbroc de 1300 est la même qu'une couronne de 1300 ?!!! Encore des questions........ |
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| tommybolin 06/06/2015 17:30 |
re : pb embrayage |
| qu'entend-tu par position? |
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| VO21 * 06/06/2015 17:34 |
re : pb embrayage |
| Ben si on imagine que la distance que parcoure la butée n'est plus suffisante, ça pourrait être que la couronne est plus "loin" vers le moteur non ? |
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| tommybolin 06/06/2015 17:40 |
re : pb embrayage |
| si le volant moteur que tu as monté est un 1500, la partie qui supporte l'embrayage est "surélevée" d'environ 6/8 mm par rapport à la surface générale du volant (formant une couronne) | |
| VO21 * 06/06/2015 17:43 |
re : pb embrayage |
| Oui j'ai vu cette gorge Ça irait donc dans le bon sens non ? Pour info, j'ai testé le fait de mettre une entretoise de 1cm dans le cylindre du récepteur Rien de mieux ! |
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| Alain63 * 06/06/2015 17:43 |
re : pb embrayage |
| @ VO21 Dans un autre fil, Tommybolin parlait d'un disque d'embrayage de Dolomite 1300. Tu as monté quel type de disque ? |
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| VO21 * 06/06/2015 17:46 |
re : pb embrayage |
| Alain j'ai monté un mécanisme+ disque de 1500 20 dents Acheté d'occaz chez spitocc |
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| tommybolin 06/06/2015 17:46 |
re : pb embrayage |
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| VO21 * 06/06/2015 17:48 |
re : pb embrayage |
| Oui Tommy c'est cette couronne J'ai même du racheter des boulons Btr en pouces que je n'avais pas pour le mécanisme |
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| tommybolin 06/06/2015 17:49 |
re : pb embrayage |
| tu as bien monté ce type de volant moteur? | |
| VO21 * 06/06/2015 17:50 |
re : pb embrayage |
| Yes | |
| VO21 * 06/06/2015 17:54 |
re : pb embrayage |
| J'ai mis un réglet contre la fourchette vers le récepteur J'ai à peu près 2cm quand j'en foncé la pédale |
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| tommybolin 06/06/2015 17:55 |
re : pb embrayage |
| ok, comment as tu monté la butée sur son guide? tu n'as pas trop serré?? il faut juste la positionner en contact avec le fond de son logt ,pas plus... | |
| Alain63 * 06/06/2015 17:55 |
re : pb embrayage |
| J'ai bien peur que le disque d'embrayage de 1500 ne convienne pas à ton montage hybride (vilbrequin de 1300 + volant moteur de 1500 et boite single rail. | |
| tommybolin 06/06/2015 18:02 |
re : pb embrayage |
| bonjour Alain ,on peut le monter sans modif si c'est un ex modèle USA par contre pour un modèle euro. il faut baguer les vis de fixations sur le vilo (kit vendu par Rimmer) pour adapter les vis 3/8è de1300 aux trous 7/16è du volant1500;-) | |
| Alain63 * 06/06/2015 18:04 |
re : pb embrayage |
| Salut Tommy, Je parlais du disque d'embrayage. Sur un autre fil, tu préconisais d'utiliser un disque de Dolomite 1300. |
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| tommybolin 06/06/2015 18:10 |
re : pb embrayage |
| oui mais apparemment il y a des problèmes d'approvisionnement avec le disque de dolo 1300 qui est la solution la + simple... On peut contourner le pb en montant le volant 1500 avec son embrayage complet | |
| Alain63 * 06/06/2015 18:23 |
re : pb embrayage |
| Apparamment notre ami VO21 a monté un volant moteur de 1500, un disque et un mécanisme d'embrayage de 1500 et il a une boite de vitesse de 1500 (single rail). Mais il a un moteur (et donc un vilbrequin) de 1300. Est-ce que la position du bout du vilbrequin est compatible avec la position de la fourchette et de la butée d'embrayage ? | |
| tommybolin 06/06/2015 18:43 |
re : pb embrayage |
| normalement le dépassement du vilo 1300/ la plaque AR est identique au 1500 & butée 1300 idem 1500.. par contre il reste 3 ou 4 interrogations...: 1,le jeu latéral du vilo??? si une cale est tombée dans le carter impossible de débrayer complètement...VO peut vérifier facilement en bougeant la poulie de son vilo..2,butée pas écrasée au montage & montée dans le bon sens..3,disque d'embrayage à monter avec le déport extérieur coté mécanisme d'embrayage..4,utiliser peut-etre un cylindre récepteur de 1500 en fonte ..il se peut que la position de l'encoche de fixation + longueur (donc volume liquide déplacé) soient différents? | |
| Alain63 * 06/06/2015 18:51 |
re : pb embrayage |
| Je lui ai demandé de mesurer la distance entre l'intérieur du cylindre récepteur (là ou viens s'appuyer la tige) et l'axe de l'encoche de fixation. On comparera avec le mien (moi, j'ai 8,5 mm). | |
| tommybolin 06/06/2015 18:55 |
re : pb embrayage |
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| tommybolin 06/06/2015 18:57 |
re : pb embrayage |
| ok Alain ;-) | |
| VO21 * 06/06/2015 19:21 |
re : pb embrayage |
| Pas encore démonté sorry ! Alain, pour mesurer l'intérieur du récepteur, tu pousses à fond à l'intérieur ? Tommy, la butée je l'ai montée jusqu'à ce qu'elle bloque ! Désolé mais je vois pas comment elle peux aller plus loin, y'a un débord En tout cas un grand merci pour votre patience !! |
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| tommybolin 06/06/2015 19:57 |
re : pb embrayage |
| oui la butée vient ...en butée (lol) sur son guide mais je voulais simplement dire qu'il fallait serrer molo et pas insister sur le serrage dès qu'elle est en position finale sinon la portée bombée s'aplatit...et aussi la mettre dans le bon sens sur le guide ;-) | |
| VO21 * 06/06/2015 20:19 |
re : pb embrayage |
 Donc pas de souci je pense de ce coté Vérif jeu vilebrequin OK : max 1mm Vérif sens de montage du disque : Ok Je sèche ... |
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| tommybolin 06/06/2015 20:41 |
re : pb embrayage |
| jeu vilebrequin 1mm???? | |
| VO21 * 06/06/2015 20:47 |
re : pb embrayage |
| Oui dans le sens je tire la couronne je la pousse C'est pas bon ? |
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| Alain63 * 06/06/2015 20:50 |
re : pb embrayage |
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| tommybolin 06/06/2015 20:53 |
re : pb embrayage |
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| tommybolin 06/06/2015 21:08 |
re : pb embrayage |
| non pas bon , jeu maxi vilo 0,20mm (mini 0,10) à controler si tu peux avec un comparateur pour confirmer..1ou les 2 cales latérales sont probablement usées, mais en place...Une partie de la course de ton mécanisme sert à pousser le vilo...maintenant 1mm est -ce-que çà suffit pour empecher le débrayage total...possible? | |
| VO21 * 06/06/2015 21:40 |
re : pb embrayage |
| Argh c'est pas vrai ça !!! Ceci dit, est-ce que mon test de mettre une entretoise de1cm au fond du récepteur ne devrait pas rattraper ce genre de jeu ? Alain, pas encore mesuré sorry |
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| tommybolin 06/06/2015 21:53 |
re : pb embrayage |
| A priori oui mmm...1cm ça me parait beaucoup, 5mm? juste en guise de test sinon c un peu bidouille...!!;-))lol . Tu as essayé de pousser ton cylindre à fond vers l'AV avant de bloquer la vis? | |
| VO21 * 06/06/2015 22:01 |
re : pb embrayage |
| Vivi juste pour tester promis ! Oui j'ai fait ça comme dit dans d'autres post ! J'ai même vu que certains avaient dû limer la gorge ! 1cm oui beaucoup mais justement je pensais que ça me permettrait de valider l'hypothèse qu'il manque juste de la distance !!!! Ben même pas ! Fou ce truc |
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| tommybolin 06/06/2015 22:15 |
re : pb embrayage |
| Ouais truc de ouf!! tu as remplacé ttes les pièces en couleur y compris rouge et violet ?(post 23/05-23:14) | |
| tommybolin 06/06/2015 22:18 |
re : pb embrayage |
| 1500 à gauche...plus long, non? | |
| VO21 * 06/06/2015 22:19 |
re : pb embrayage |
| ...y compris rouge et violet ! Tes mon adjudant ! ;-) Tout beau tout neuf mais marche pas :(( Ma dernière hypothèse est pas bonne ? |
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| tommybolin 06/06/2015 22:22 |
re : pb embrayage |
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| tommybolin 06/06/2015 22:30 |
re : pb embrayage |
| Ben oui c'est soit trop de jeu ou pièces mal positionnées Dans les 2 cas on joue sur la distance.. et on a presque fait le tour ...reste le cyl et les cales vilo..;-( ah ptet diametre du cyl émetteur ?ben non..idem 1300/1500 ;-( | |
| VO21 * 06/06/2015 22:38 |
re : pb embrayage |
| j'ai bien remarqué que le récepteur que j'ai monté est un poil moins long que le précédent, mais c'est la partie extérieur, avant l'encoche donc je pense pas que ça joue .... les cales vilo oui mais je te dis 1mm max, ça me paraît dingue que je n'ai même pas un semblant de débrayage ..... bizarre .... je vais qd même pas aller chez le garagiste ! ;-) |
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| tommybolin 06/06/2015 22:46 |
re : pb embrayage |
| ben nooon on va trouver;-) ta vis de purge est bien en haut ? circuit bien purgé, lentement?? | |
| VO21 * 06/06/2015 22:52 |
re : pb embrayage |
| vis en haut ! je refais une purge demain mais j'ai franchement l'impression que c'est bon plus de bulles, et puis surtout la fourchette qui s'enfonce de ces 2cms ..... par contre, le piston du récepteur, je ne vois pas ce qui lui donne sa position de repos je dis ça parce que si je le déconnecte et que j'enfonce le piston à la main, il s'enfonce très loin à l'intérieur on est dans un circuit fermé, donc la quantité de liquide réputé non-compressible fait que quand ça bouge d'un côté ça bouge d'autant (au diamètre près oui) de l'autre donc si au départ le piston du récepteur est trop rentré ben j'irais pas forçément assez loin non ? oui je sais c'est un peu tordu mais .... |
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| tommybolin 06/06/2015 23:19 |
re : pb embrayage |
| essaie pt-etre dans ce cas de le purger pas en contrainte,cylindre déposé, piston en butée sur son stop AV (circlips) et vis de purge en l'air en point haut...si le tuyau veut bien ...Normalement tu devrais ressentir au pied l'action sur le diaphragme du mécanisme d'embrayage..c un Truc de ouf ce truc lol;-) | |
| VO21 * 06/06/2015 23:29 |
re : pb embrayage |
| Dsl j'ai pas trop pigé ton truc ...... :( |
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| tommybolin 06/06/2015 23:42 |
re : pb embrayage |
| l'idée est de purger le cylindre en dehors de son support (donc son piston en butée AV) afin d'etre certain qu'il n'e reste plus aucune poche d'air...mais je repense à un truc ..tu disais qu'un baton ne freinait pas les pièces en rotation lors de tes premiers essais ...as tu fait un essai le tout monté (avec arbre de transmi)?ce mouvt c'est peut-etre simplement du à l'inertie des pièces amplifiée par l'huile ... | |
| VO21 * 06/06/2015 23:48 |
re : pb embrayage |
| OK ! Ben qd même j'ai des ptis bras je sais mais si vraiment le débrayage marchait j'arriverai au moins à freiner un peu l'arbre non ? De tt façon c'est bien une fois que j'ai reconnecté l'arbre une première fois et descendue la spit des chandelles que je me suis aperçu que les vitesses passaient pas ! |
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| tommybolin 07/06/2015 00:00 |
re : pb embrayage |
| ah d'accord bon ben après avoir épuisé ttes les hypothèses (reste les cales vilo!) ,tu peux peut-etre envisager de limer l'encoche petit à petit afin de trouver le bon ajustement...(pt -etre un souci sur les refabrications à ce niveau?) | |
| VO21 * 07/06/2015 00:03 |
re : pb embrayage |
| Je vais commencer par repurger comme tu me dis Reste la solution de refaire l'ancien récepteur ..... |
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| VO21 * 09/06/2015 21:25 |
re : pb embrayage |
| Je vais peut être commencer à vous gonfler avec mon embrayage mais tant pis ! :) L'espoir renaît ! Après avoir redémonté, j'ai essayé pour une fois de réfléchir 2mn, et j'ai mesure un peu les choses Il s'avère que 2cm d'enfoncement de la fourchette (mesuré sue le côté du récepteur) ne fait QUE 5mm de déplacement de la butée d'embrayage vers le diaphragme !! Pas du tout suffisant je pense !! Reste à trouver pourquoi mon récepteur ne pousse pas assez la tige et de combien elle devrait être poussée mais j'ai l'impression qu'il faudrait au moins 3,5cm Purge vraiment mal faite ?? ... |
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| tommybolin 09/06/2015 22:48 |
re : pb embrayage |
| salut, Oui c pas assez... purge mal faite ou émetteur défectueux ou pb avec le tuyau(écrasé,boucle emprisonnant l'air).. essaie déjà d'amorcer la purge en appuyant/relachant lentement sur la pédale sans refermer la vis en faisant gaffe à ton niveau dans le bocal ET purge cylindre déposé | |
| jean-yves 44 09/06/2015 23:40 |
re : pb embrayage |
| Bonsoir. Attention au récepteur s'il est en alu de ne pas trop serrer la vis qui le traverse si non cela bloc le pistons du récepteur et débrayage impossible. Ou disque à l'envers, si, si. Pour les cales du vilo, cela n'empêcherais pas de débrayer, les vitesses crac mais passe quand même, avec les deux cales dans le font du carter. Là, il à un jeu de 1 mm c'est de trop pour le vilo mais pour embrayer sans problème. La piste du récepteur trop serré est sérieuse du vécu pas sur la mienne mais une autre spit. Bon courage JYP |
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| Alain63 * 10/06/2015 09:46 |
re : pb embrayage |
 Si on considère que la butée est à peut près au milieu de la fourchette, un déplacement de 2 cm de l'extrémité de la fourchette provoque un déplacement de 1 cm de la butée (et non pas 5 mm). |
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| VO21 * 10/06/2015 21:31 |
re : pb embrayage |
| Bonsoir Alain merci pour le croquis ! Et en plus, c'est drôle mais j'en parlais ce matin avec mon fils de ce petit problème de géométrie et j'en suis arrivé à la même conclusion !!! Donc ce soir j'ai repris les mesures et effectivement je tombe sur celles que tu donnes ! Bon j'ai au passage compris mon erreur sur la prise de mesure et en fait la tige n'avance que de 1cm ce qui fait 5mm sur la butée Le problème est donc toujours le même et dès que j'ai le temps je me penche sur la purge ! @Jyp : je vérifierai au passage le serrage mais je crois que mon récepteur est en fonte .... |
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| Alain63 * 11/06/2015 10:40 |
re : pb embrayage |
| Je viens de vérifier sur ma voiture (MK3 mais je pense valable pour MK4 et 1500). Le piston du maitre cylindre s'enfonce de 3,6 cm en débrayant à fond. Avec un diamètre de 15,8 mm, ça fait un volume de 7,058 cm3. Le piston du cylindre récepteur fait un diamètre de 22,8 mm. Le volume de liquide déplacé correspond donc à un déplacement de la fourchette de 1,83 cm. C'est à peu près la valeur que tu as mesurée. Donc il n'y a pas de problème de purge. |
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| Alain63 * 11/06/2015 10:47 |
re : pb embrayage |
| Je viens de relire ton post de 21 h 31, en effet, si tu n'as que 1 cm de déplacement de la tige, ce n'est pas suffisant. Problème de purge ou de géométrie du cylindre récepteur. As-tu vérifié la cote indiquée dans mon croquis du 06/06 20h50 ? |
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| tommybolin 11/06/2015 17:27 |
re : pb embrayage |
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| VO21 * 14/06/2015 21:30 |
re : pb embrayage |
| Je leur dis ou pas ....😊 Un grand MERCI ! Ben comme disait ma grand-mère, une bonne purge y'a qu'ça d'vrai !!! N'empêche que le récepteur et le disque d'embrayage étaient foutus et toute cette aventure m'aura appris bien des choses, en particulier bien réfléchir avant de, commander des pièces, démonter remonter redémonter ..,........ La purge qui a marché, c'est celle en sortant le récepteur ! Sorry mais la classique j'y arrive pas ! Et pourtant y'a plus de bulles .... En tout cas problème résolu ! Merci les gars patients ;-) |
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| tommybolin 14/06/2015 21:55 |
re : pb embrayage |
| Cool! ben...t'as plus qu'à te glisser au volant pour profiter du soleil...euh non..en dessous pour changer tes cales de vilo...lol ;-))) | |
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