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légo

16/05/2015
17:01
moteur cale qd je roule
bonjour,
je suis entrain de restaurer une herald 13/60 britt.
elle vient de retrouver la route depuis 1993.
à l'arret le moteur tourne comme une horloge apres 2 ou 3 min de roulage, elle cale !!!
je remets le contact de suite et elle redémarre. le regime se maintient au ralenti , je peux aussi accelerer mais dès que je repasse la vitesse ... boommm ça recale !!! je peux repetter le processus continuellement .

pas le temps ni la chaleur pour le vaporlock, refroidissment refait, pompe à essence neuve, durites d'essence neuves.

pour ma part , je cale aussi !!! lol

avez vous des pistes à me faire explorer ??

merci d'avance
légo
Florent

16/05/2015
17:23
re : moteur cale qd je roule
Salut,

Tu as refait tout le circuit d'essence, ou juste les durits après la pompe ?
tommybolin

16/05/2015
17:41
re : moteur cale qd je roule
bonjour légo déjà as-tu vérifié l'absence de prises d'air au niveau de l'admission et ton allumage (écartement des vis + avance + écartement bougies) si tt çà ok,aussi vérifier l'état de la membrane à dépression du carbu et ensuite moteur chaud mais pas trop, le réglage de la richesse en soulevant d'environ 1mm (après avoir compensé le jeu) la petite goupille verticale située sur un coté sous la cloche du carbu et en réglant la molette en bronze sous le carbu de façon à obtenir un régime qui ne varie presque pas quand on actionne la goupille=>Si le moteur hésite ou a tendance à caler=trop pauvre et Si le régime s'accélère=trop riche..Bien ramener le régime au ralenti (vis de ralenti sur axe de papillon) après chaque correction sur la molette
légo

17/05/2015
09:40
re : moteur cale qd je roule
Pour le circuit d essence , tout est refait sauf la durite centrale en cuivre . Meme le reservoir a été changé par un de triumph vitesse.

Pour le carbu , il est neuf (mais d origine) .
Je vais verifier l avance et le ralenti.
Merci. Je reviens vers vous qd j aurai des news
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