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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| spitg * 19/05/2015 21:33 |
Allumage ou carburation? |
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| Bonjour, Ma spit 1500 qui vient pourtant de faire plus de 2000 km pour se rendre à l'AG 2015 en Alsace a un petit problème. Elle est incapable de dépasser 3400/3500 tr/mn en 4°. Dès que j’atteins ce régime soit environ 100 km/h elle a des ratés et dégage une forte odeur d'essence. Il suffit de lever le pied légèrement pour que tout rentre dans l'ordre aussi bien pour les ratés que pour l'odeur d'essence. Au regard de l'état des bougies la richesse est correcte et les reprises et accélérations sont tout à fait normales jusqu'à la vitesse de 100 km/h. Qui a déjà rencontré ce problème et comment diagnostiquer la cause précise. Merci d'avance pour votre aide. |
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| jean-yves44 * 19/05/2015 23:26 |
re : Allumage ou carburation? |
| Ce sont des gicleurs automatique avec cire ? JYP |
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| jean-yves44 * 19/05/2015 23:38 |
re : Allumage ou carburation? |
| Pointeau bloqué cuve qui déborde? JYP |
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| tommybolin 19/05/2015 23:43 |
re : Allumage ou carburation? |
| bonsoir spitg , tu as le problème moteur chaud ou froid? essaie de tirer un peu le starter quand ton pb se manifeste ... quelle réaction...tendance à caler? ou reprends ses tours? | |
| spitg * 20/05/2015 07:28 |
re : Allumage ou carburation? |
| Bjr jean-yves et tommybolin. Merci pour vos réponses. J'ai des waxstats et le phénomène se produit plutôt moteur chaud car je laisse toujours tranquillement le moteur froid monter en température. |
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| jean-yves44 * 20/05/2015 08:15 |
re : Allumage ou carburation? |
| Bonjour Georges. si ce sont des waxstats alors il sont peut être en défaut à remplacer par des normales et tout redevient bon. vérifie quand même la capsule à dépression ou la durite? JYP |
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| spitg * 20/05/2015 08:27 |
re : Allumage ou carburation? |
| Bonjour Jean-yves. Du côté durite tout semble correcte. Les waxstats sont relativement neufs. Mais j'ai cette forte odeur d'essence qui ferait plutôt penser à un débordement de cuve. Q'en penses-tu? La capsule à dépression si elle était défectueuse agirait sans doute sur toute la montée en régime? |
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| spitg * 20/05/2015 19:27 |
re : Allumage ou carburation? |
| Bonsoir Sous la cuve du carbu avant, j'ai de l'essence qui a légèrement coulé ce qui n'est pas le cas pour le carbu arrière. Question peut-être idiote. Quand une cuve de HS4 déborde, où va le trop plein ? |
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| tommybolin 20/05/2015 20:40 |
re : Allumage ou carburation? |
| bonsoir spitg ,JYP a trouvé la cause de ton pb :ton pointeau est probablement coincé/collé mi ouvert et ta cuve déborde peut-etre sur l'échappt...bien bouillant?!?.;-(( Parfois qques tapotements avec le manche d'un tournevis médium sur la cuve suffisent à remettre tt en ordre mais pour plus de sureté vaut mieux déposer le couvercle et souffler/nettoyer pointeau et cuve;-) | |
| spitg * 20/05/2015 22:33 |
re : Allumage ou carburation? |
| Merci Tommybolin, Je pense effectivement que jean-Yves a raison. Je vais dans un premier temps remplacer mes pointeaux par des pointeaux à bille ref GAC 9201X chez Moss qui ont la réputation de ne pas se bloquer. Ensuite, je virerai les Waxstats qui m'empoisonnent depuis longtemps. Seule question, vaut il mieux remplacer la capsule de cire par une pièce de monnaie ou utiliser le kit de conversion ( env 90€)? Il semblerait si l'on se fie aux différents fils sur le sujet que l'adaptation du starter ne soit pas évidente. GR |
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| tommybolin 20/05/2015 22:50 |
re : Allumage ou carburation? |
| j'ai fait une conversion sur des HS6 il y a longtemps avec des gicleurs normaux neufs achetés seuls et des baguettes de soudure pliées pour faire la tringlerie... pas très cher mais un peu de temps à passer..et qques jurons au passage;-) le plus simple c'est peut etre la solu pièce de monnaie..? | |
| Philippe67 * 20/05/2015 23:03 |
re : Allumage ou carburation? |
| A spitg Personnellement, j'ai eu une mauvaise expérience avec les pointeaux à billes. Ils ne se bloquaient tellement pas qu'ils ne retenaient pas la pression pourtant faible donnée par la pompe. J'avais régulièrement des débordement de cuves. J'ai nettoyé et très légèrement rodé mes anciens pointeaux coniques et ensuite, plus de problème. |
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| spitg * 20/05/2015 23:12 |
re : Allumage ou carburation? |
| Merci Philippe pour l'info sur les pointeaux. La pression est retombée on dirait! Bonnes vacances méritées sous les cocotiers après tout le travail pour réaliser cette belle AG 2015. Amicalement Georges. |
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| invité 21/05/2015 03:01 |
re : Allumage ou carburation? |
| On dirait bien que Jean-Yves a trouvé un concurrent tout aussi compétant tout en restant moins prétentieux en la personne de tommybolin et c'est tant mieux !!! | |
| vonny * 21/05/2015 08:55 |
re : Allumage ou carburation? |
| Bonjour Georges, et voilà une affaire rondement menée, n'est-ce pas? plus de soucis tu vas pouvoir monter dans les tours désormais.....à bientôt Charly |
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| jean-yves44 * 21/05/2015 10:05 |
re : Allumage ou carburation? |
| @invité, ça veut dire quoi ça, que je suis prétentieux? JYP |
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| spitg * 21/05/2015 14:08 |
re : Allumage ou carburation? |
| @ invité Bonjour, Vous connaissez Jean-yves44 ? Si c'était le cas, je pense que vous ne feriez pas ce genre de commentaires sans intérêt sur un forum libre et ouvert à tous les amateurs de spit. Et encore merci à tous ceux qui nous permettent par leurs remarques pertinentes de rouler sans trop de soucis avec nos vieilles voitures Amicalement. Georges ROLLAND |
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| Philippe67 * 21/05/2015 14:24 |
re : Allumage ou carburation? |
| A spitg Je ne suis pas Pepes. Et oui, il y a deux Philippe en Alsace !!! Rassure toi, tu n'est pas le premier ni le dernier à confondre. Au passage un grand bravo à Pepes et toute son équipe pour cette superbe AG. Philippe67 |
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| spitg * 21/05/2015 19:52 |
re : Allumage ou carburation? |
| Bjr Philippe67, Je te prie de m'excuser de t'avoir confondu avec "pepes". Avec tous ces pseudos on finit par s'y perdre. J'ai suivi ton conseil et j'ai commandé des pointeaux traditionnels. J'en ai également profité pour commander un kit de conversion de mes waxstats. J'espère que cela va résoudre mon petit problème. Affaire à suivre. Amicalement Georges. |
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| quadeur07 * 21/05/2015 21:33 |
re : Allumage ou carburation? |
| Bonsoir Existe t'il la même chose pour les 1300? Car j'ai exactement le même symptôme spitg |
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| spitg * 21/05/2015 21:45 |
re : Allumage ou carburation? |
 Pour les gicleurs, ça n'existe pas pour les 1300 car les waxstats n'ont été montés que sur les 1500. Tu as normalement la chance d'avoir des gicleurs standards qui doivent ressembler à cela. |
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| spitg * 21/05/2015 21:47 |
re : Allumage ou carburation? |
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| spitg * 21/05/2015 21:59 |
re : Allumage ou carburation? |
| @quadreu07 Dès montage des pièces commandées, je verrai le résultat. Si tu as les mêmes symptômes, le remplacement des pointeaux et des joints de cuve peuvent résoudre ton problème. Affaire à suivre. Georges. |
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| eric17 * 21/05/2015 22:05 |
re : Allumage ou carburation? |
| Salut à tous, J'arrive avec un peu de retard ! Voici sur mon expérience sur un 15000: après avoir remplacé les waxstats par des pièces de monnaies, j'ai obtenu un résultat mitigé en particulier vis à vis de la pollution avec un réglage de richesse en butée. Je me suis alors résolu à les remplacer par des modèles1300 avec le kit de conversion et ai changé les aiguilles pour repartir sur une base saine. Et là, bingo ! Fonctionnement parfait, consommation inférieure à 7l de moyenne sur les 2430km parcourus pour aller et revenir en Alsace. La seule difficulté est comme mentionnée, le réglage du starter. Le problème venait-t'il des gicleurs ou des aiguilles, je n'en sais rien. Les 2 peuvent être suspectés. Eric |
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| spitg * 21/05/2015 22:20 |
re : Allumage ou carburation? |
| Merci Eric d'apporter de l'essence à mon moulin. Amicalement Georges. |
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| spitg * 29/05/2015 17:14 |
re : Allumage ou carburation? |
 L'époque waxstat est terminée pour ma spit. J'ai changé les pointeaux, les flotteurs et les joints de cuve. J'ai remplacé les gicleurs Waxstat par des gicleurs standarts. La commande du starter du carburateur avant coince un peu mais sur la route tout va bien. Les 4000 tr/mn sont atteints sans ratés et sans odeur d'essence. Merci à tous les contributeurs de ce forum qui nous permettent d'entretenir et d'améliorer nos voitures. Amicalement Georges |
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| tommybolin 29/05/2015 17:31 |
re : Allumage ou carburation? |
| bonjour spitg ,avec un peu de lubrifiant silicone pulvérisé sur les biellettes & ressorts + le corps en bronze de chaque gicleur ça devrait aller mieux..;-) une vraie cala. les waxstat...tout comme les soupapes anti "run-on" montées sur les papillons... | |
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