 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| jpq49 02/06/2015 18:14 |
File rouge du faisceau de phares |
|---|---|
 Je cherche ou va le file rouge ? Sur la photo le faisceau du bas est alimentation qui arrive au phares . Et les files du haut vont vers un phare . ( j'ai u ma spit en pièces détachées ) . Merci . jean pierre |
|
| Philippe67 * 02/06/2015 18:20 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| Normalement, le seul fil rouge qui passe dans ce coin la, c’est l'alimentation des feux de position. | |
| PRECISION 02/06/2015 18:38 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| Bleu/blanc route et témoin éclairage route Bleu/rouge les codes et noir/violet devrait être le retour masse du contacteur avertisseurs au relais des avertisseurs, le dit relais étant alimenté par un violet après fusible (attention, toujours alimenté, même contact coupé) les avertisseurs eux-mêmes alimentés par un violet/jaune en provenance du relais et en effet rouge feux de position d'après mes schémas Ceci pour toutes les Spit |
|
| jpq49 02/06/2015 18:55 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| Merci à vous pour ces réponses détaillées et ultra rapides . J'ai oublier de préciser 1500 FH de 75 . Ce que je trouve bizarre , c'est que sur les faisceaux des veilleuses et clignotants , j'ai bien deux files rouges . Que là ce faisceau ( en bas de la photo ) est bien de longueur pour les phares , donc pourquoi un file rouge ? |
|
| tommybolin 02/06/2015 19:14 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| veilleuses peut-etre sur les feux combinés ( clignos/veilleuses) et en + dans les phares? | |
| PRECISION 03/06/2015 00:27 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| les clignotants, c'est vert/rouge à gauche (AV et AR) et vert/blanc à droite (AV et AR) la commande est alimentée par un vert clair/marron. Le répétiteur des clignos est alimenté par un vert/blanc branché sur vert/rouge et un vert/blanc branché sur vert/blanc; en effet, le retour à la masse se fait par les filaments du côté opposé au côté actif. | |
| jpq49 03/06/2015 09:43 |
re : File rouge du faisceau de phares |
 Voici ma config : Rep : 3 et 4 Klaxon : OK Rep : 2 : 5 fils : 1 noir = masse . : 2 rouges = veilleuses G et D : 1 vert / blanc = clignotant D : 1 vert / rouge = clignotant G Rep : 1 : 4 fils : 1 noir = masse . : 1 bleu/rouge = codes : 1 bleu/blanc = phares : 1 ROUGE ????????? Ou sont mes erreurs . Merci . jean pierre . |
|
| jpq49 03/06/2015 09:47 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| @ tommybolin . Je n'ai pas de veilleuses dans les phares . Merci . |
|
| PRECISION 03/06/2015 10:21 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| Je le laisserais en "stand-by" car normalement les "rouges" sont alimentés par la cosse milieu de l'inter "veilleuses-phares" du tableau et ne concernent que les veilleuses, éclairage plaque et tableau de bord. l'inter tableau de bord est alimenté par un marron (toujours sous tension et sans fusible, donc prudence, et distribue le rouge vers veilleuses-lampes tableau et bleu pour la commande des phares. |
|
| Philippe67 * 03/06/2015 10:40 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| +1 avec PRECISION. A laisser en attente bien isolé. D’ailleurs si on observe la photo, et l'état d'oxydation de la cosse nettement supérieur aux autres, je ne suis pas sûr qu'il y avait quelque chose de branché dessus. |
|
| jpq49 03/06/2015 18:59 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| J'ai testé ce fil rouge , il y avait du 12 v quand je mettais veilleuses ou codes phares . J'ai suivi vos conseils , j'ai bien isolé le fil rouge . N'ayant plus de faisceau avec les fusibles , j'ai installé deux porte fusibles modernes étanches . 1 sur les codes et 1 sur les phares . Je compte y mettre des fusibles de 20 ampères . Quand pensez vous ? |
|
| jpq49 04/06/2015 09:54 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| Bonjour . Je repose ma question , les choix de 20 amperes pour les deux codes , et 20 amperes pour les deux phares , sont ils bon ?? Par avance merci . |
|
| roelens 04/06/2015 15:30 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| hello, puissance en watts de tes lumieres divise par ton voltage egale ton amperage donc exemple 55 w divise 12 egale 5 ampere par lumiere cordialement |
|
| Arnaud13 * 04/06/2015 19:07 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| Il éxiste des optiques équipée de veilleuses, donc peut-être prévues par le constructeur. Dans certains pays c'est peut-être réglementaire (obligatoir). |
|
| PRECISION 04/06/2015 19:40 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| 20A, c'est plus que suffisant et mieux que pas de fusibles du tout. En cas de nécessité, mieux vaut brûler un fusible que..... le fil faisceau ou la voiture !! Chose curieuse, les feux routes sont protégés en "appel de phares" par le fusible du bas (35A) qui fait aussi les avertisseurs. | |
| jpq49 04/06/2015 20:39 |
re : File rouge du faisceau de phares |
| Merci de vos réponses . Je vais donc bien mettre deux de 20 Amp . Amicalement . jean pierre . |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire