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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| leded 13/07/2015 09:32 |
train avant positif |
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| amis bonjour. j'ai une spit mk 2 de 1966 qui me fait revivre ma jeunesse mais qui me pose le problème suivant : j'ai du positif à l'avant et Je n'arrive pas à retrouver la côte des données techniques de 198 mm des suspensions ( ressort + amortisseur ) .Après démontage voici les côtes : Ressort libre 320 mm ,11 spires, épaisseur du fil 11,60. Amortisseur KONI réglable compresser 165 (80 1388 ). Une fois l'ensemble remonter je me retrouve entre les deux coupelles à 230 mm au lieu de 198 mm ce qui crée le positif et fait remonter l'ensemble de la voiture a l'avant. Ou est l'erreur? Merci pour vos lumières. |
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| Pas_Volay 13/07/2015 10:34 |
re : train avant positif |
| Ressorts et amortisseurs non conformes à l'original, ça arrive de plus en plus souvent... Toutes les mesures ici: http://auskellian.com/paul/links_files/springs.htm Et là: http://auskellian.com/paul/links_files/performance_enhancements.htm#Install_Good_Dampers_Shock_Absorbers Bon, faut parler anglais et convertir les pouces en cm, mais i. N'y a pas mieux je crois. Paul Geithner est génial, faut le dire. |
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| Philippe67 * 13/07/2015 21:40 |
re : train avant positif |
| Entre les ressorts, long, courts ou renforcés et les amortisseurs de longueurs fluctuantes en fonction des marques, pas moyen de s'y retrouver. Pour ma part, j'ai solutionné le problème en montant des amortisseurs SPAX réglable en longueur. Au moins, je peux mettre la Spit à la hauteur que je veux, au millimètre près. |
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| dyngo 13/07/2015 22:02 |
re : train avant positif |
| Et moi, j'ai des ressorts d'origine, des amortisseurs monroe et je suis bien content avec ça. Je ne veux pas la voiture trop bas a cause de l'état des routes en Belgique. Très bas c'est aussi très dur. Le réglage positiv/négativ on fait avec de 'shims' (épaisseurs) entre chassis et bras de suspension dessous. |
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| ollin01 * 14/07/2015 08:10 |
re : train avant positif |
 les cales d'épaisseur |
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| leded 14/07/2015 21:51 |
re : train avant positif |
| Merci , je vais essayer de mettre des amortisseurs réglable en longueurs pour retrouver la côte technique de 198 mm , parce que mes amortisseurs actuel KONI 80-1388 s'arrête à 242 mm d'après leur fiche technique ,en plus il les recommande pour la spit c'est bizzare ou alors il y a quelque chose qui m'échappe. Pour le positif j'ai bien compris . | |
| tommybolin 14/07/2015 22:55 |
re : train avant positif |
| bonsoir leded as-tu bloqué tes boulons de suspension "en charge statique" càd roues au sol ? as-tu une différence de dimension entre la coupelle inf de l'amortisseur et l'axe du silent-bloc inf comparé aux anciens amortos? as-tu remplacé les ressorts? as-tu serré à fond de réglage la coupelle supérieure sur la tige(ressort étant comprimé dans l'outil compresseur de ressort)? | |
| leded 23/07/2015 21:25 |
re : train avant positif |
| En suivant vos conseils j'ai pu remettre tout en ordre , il faut bien changer les amortisseurs pour retrouver la côte technique de 198 qui en autre améliore après les cales d'épaisseur le réglage du train pour supprimer le positif . Encore merci pour vos conseils |
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