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| VO21 * 15/07/2015 23:21 |
Pression huile |
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| Bonsoir à tous, Retour du boulot décapité sous le soleil exactement ! Le pied ! Coup d'œil à la jauge de pression d'huile et une question qui me viens : C'est quoi la bonne pression sur un 1300 ? Je sais que l'huile se fluidifiant avec la température, la pression baisse mais là je suis descendu à peine en dessous de 2kg, normal ? Merci de vos lumières |
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| Fabrice * 15/07/2015 23:39 |
re : Pression huile |
| Bonsoir, .....je suis descendu à peine en dessous de 2kg, normal ? Au ralentit à 800 tr/mn moteur chaud, c'est normal. Si c'est à 300tr/mn, pas normal, 3,5kg serait mieux. Donc ça dépend du nombre de tr/mn du moteur et de sa température. Alarme (voyant vert) à 0,8kg. A+ Fabrice |
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| VO21 * 15/07/2015 23:43 |
re : Pression huile |
| Bonsoir Fabrice, Alors vers 3000 je suis plutôt vers 2,5 Que faut-il vérifier du coup ? Merci pour les infos, le voyant je ne savais pas |
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| Fabrice * 15/07/2015 23:43 |
re : Pression huile |
| Je voulais écrire...Si c'est à 3000 tr/mn, pas normal, 3,5kg serait mieux. Sorry! |
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| VO21 * 15/07/2015 23:44 |
re : Pression huile |
| J'avais corrigé ;-) | |
| Hop ! 15/07/2015 23:48 |
re : Pression huile |
| normal ! la pression au ralenti doit être comprise entre 0,32 et 0,53 au ralenti... pour moi +ou- moins 1 kg est bon. à chaud entre 3 et 4 kg.(voire un peu +) |
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| VO21 * 15/07/2015 23:51 |
re : Pression huile |
| Donc j'ai bien vraisemblablement un souci de pression !! |
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| Fabrice * 15/07/2015 23:51 |
re : Pression huile |
| Alors vers 3000 je suis plutôt vers 2,5. Si c'est moteur chaud, surtout par les températures actuelles, pas vraiment d'inquiétudes, car d'autres facteurs sont également à prendre en compte comme l'huile, 15/40, 20/50, minérale, synthèse ou l' étalonnage du manomètre...L'important est que voyant vert ne s'allume qu'au démarrage et jamais au ralenti, même moteur chaud. |
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| VO21 * 15/07/2015 23:54 |
re : Pression huile |
| Ah ouf ! Oui c'est moteur bien chaud !! Après avoir roulé une demi-heure sous le soleil et après une côté sympa ! Je surveille demain Merci |
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| Hop ! 16/07/2015 00:01 |
re : Pression huile |
| re, 3 à 4 kg de pression (moteur chaud), en régime élevé ! |
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| VO21 * 16/07/2015 00:14 |
re : Pression huile |
| OK hop! Donc je commence par quoi ? |
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| Hop ! 16/07/2015 00:17 |
re : Pression huile |
| Vérifie si ta sonde de pression d(huile est en bon état. |
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| PRECISION 16/07/2015 00:31 |
re : Pression huile |
| La viscosité de l'huile ? | |
| alain 16/07/2015 08:03 |
re : Pression huile |
| Retour du boulot décapité sous le soleil exactement ! Le pied ! Fait attention VO21 à ne pas perdre la tête avec cette histoire :-) |
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| collette 16/07/2015 09:18 |
re : Pression huile |
| Pour te rassurer ajoute une rondelle au bout du ressort de tarage. C'est efficace: la pression augmente.. A+ . Pierre | |
| Philippe67 * 16/07/2015 09:36 |
re : Pression huile |
| Avant de tout démonter une question s'impose : le mano (sonde+afficheur) est il fiable ? Ensuite, quelles sont les pressions à froid (moins de 3' de fonctionnement) au ralenti et à 3000 t/mn ? Et bien sûr, qu'elle viscosité pour l'huile ? Mais ça a déjà été dit |
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| VO21 * 16/07/2015 11:35 |
re : Pression huile |
| @alain c'est déjà fait !! Rouler en Spitfire non mais j'vous jure !! ;-) Bon ce matin, à froid ça monte presque à 5 Après 10mn de route sans tirer, ça descend vers 2,5 vers 3000 Après 20mn dont une pointé à 110, moteur chaud on est plutôt effectivement vers 2, 2.2 .... Et au ralenti après ça on est vers 1,5......... L'huile je vérifie ce soir mais je crois 20w50 Après la question est comment être certain d'un manomètre ?? Faut pouvoir comparer non ? |
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| Philippe67 * 16/07/2015 13:31 |
re : Pression huile |
| Pour la comparaison, moyennant un peu de bricolage j' avais réalisé un branchement sur un compresseur et comparé avec le mano du compresseur. Le mano du compresseur donnant une valeur identique au mano du gonfleur qui se branche sur ce même compresseur. Et j'ai constaté que le mano Smiths que j'ai indique 5 bars pour une pression au compresseur de 7 bars. Soit 2 bars de moins. En fait le mano Smith ne monte jamais au dessus de 5 bars. Il est, comme bloqué. Pour l'instant je n'ai pas cherché plus loin. |
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| tommybolin 16/07/2015 17:00 |
re : Pression huile |
| bonjour VO21, ta pression est clairement "du coté faible de la force"!... tu as des cales latérales "en attente"il me semble? ;-) tes coussinets doivent etre usés en accord... et peuvent etre la cause principale de ta pression basse (avec la pompe.. que tu px remplacer par la suite si le pb persiste) ..pourquoi ne pas profiter du carter tombé lors du changement des cales pour également les remplacer (bielles et paliers) ainsi que le ressort et clapet de décharge (cheap!)? ;-) | |
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