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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| mimi 19/07/2015 10:42 |
Choix bougies Spitfire 1500 FH |
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| Il y a actuellement une promotion chez OSCARO. j'en profite pour changer mes bougies. Dans la marque CHAMPION il me propose trois modèles. Que me conseillez-vous???? Ils utilisent une référence qui leur est propre et je n'arrive pas a faire la correspondance avec ce qui est préconisé sur les forum. http://equipementiers-auto.oscaro.com/bougie-d-allumage-champion-triumph-spitfire-43-686-1376-egf# |
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| tommybolin 19/07/2015 11:33 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| tu n'as que des bougies à prendre chez eux.... perso j'irai plutot voir du coté des excellentes NGK BP6ES ....ref 7811 chez oscaro...:-) | |
| ollin01 * 19/07/2015 11:52 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
 dans DiagnoSpit tu as la réponse |
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| City 19/07/2015 14:19 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| Salut. pour ma part, j'ai des champions, et un jour j'ai monté des NGK BP6ES. ma conso à grimpé en flèche (et pas qu'un peut) et mon moteur ne se coupait pas net. je ne l'explique pas, et sur une concentration, un gars à eut le même problème que moi.... franchement, champion, reste pour moi, les meilleurs bougies pour la spit. (je n'ai pas essayé les BERU). mon conseil, c'est que si un moteur est réglé pour un type de bougies.....reste avec ce type là |
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| Philippe67 * 19/07/2015 14:49 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| bonjour, Il m'est arrivé de commander des Champion sur internet. Et j'ai eu des bougies marquées "Champion". Mais c'est le seul rapport qu'elles avaient avec mes précédentes Champion. Les défauts : Électrode tordue, finition grossière, même le marquage champion semblait fantaisiste. Pour les NGK que j'ai pris également dans la même commande, aucun problème. |
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| ollin01 * 19/07/2015 16:21 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
pourquoi les bougies doivent être "adaptées" http://www.ngkntk.fr/fr/details-produits/bougies-dallumage/caracteristiques-thermiques/plage-de-temperature-optimale/ |
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| mimi 19/07/2015 23:19 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| Oui j'ai bien vu la référence N12YC Champion donnée par DianoSpit mais ce que je veux c'est la référence correspondance chez Oscaro???? | |
| alan. 20/07/2015 09:56 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| Bonjour si je puis me permettre une petite remarque ... amicale hein Pourquoi acheter des bougies chez Omachin ? alors que AD (par exemple) peut les fournir a prix (aussi) intéressant.et sans frais de port bien entendu puisque pris au comptoir lol Les prix sur le net ,et chez ce fournisseur ,ne sont pas les plus bas j'ai déjà vérifié a plusieurs reprises lol mais ce n'est que mon avis bien sur bon maintenant si l'amicale a des prix c'est une autre histoire :) |
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| Jeff 20/07/2015 10:21 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| Bonjour, pour avoir l'essai sur mes deux Triumph, je ne remettrais plus de NGK. Nous sommes plusieurs a avoir eu des symptômes similaires, à savoir, bougies qui claquent, instabilité au ralenti, pb de combustion, longévité. Je n'ai jamais eu ces soucis avec les champions. Pour moi, c'est des Eyquiem sur la spit et des Beru sur la TR6. Ces derniers temps, les champions étaient difficiles à trouver. Désormais, on en trouve plus facilement, avec des nouveaux codes (nouvelles ref). En tout cas, pour moi, plus de NGK. (En passé 10, pour en avoir 4 qui marchent à peu près, ben bof! Cdt Jeff |
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| alan. 20/07/2015 12:59 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| Bonjour oui c'est curieux ce problème chez certains utilisateurs perso j'en utilise depuis 40 ans sans souci. Bon elles sont fabriquées un peu partout dans le monde Japon, USA, France etc ...peut être un problème de ce coté? Ne pas (aussi ) hésiter a utiliser l'indice thermique convenable... je me souviens d'un copain utilisant la même moto que moi (même année ,même modèle et numéro de série tres proche) qui utilisait un indice "7" alors que moi j'étais en "6" |
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| tommybolin 20/07/2015 13:12 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| perso jamais aucun souci avec les NGK ..très bonne longévité démarrage toujours nickel pas de trous ni ratés ...attention à bien choisir l'indice thermique selon l'utilisation BP5ES pour 1500 en conduite calme & BP6ES si on envoie un peu plus et pour nos anciennes ne pas choisir les bougies résistives "R" qui là vont poser les problèmes mentionnés.... | |
| mimi 25/07/2015 15:02 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| Je reçois aujourd'hui ma commande de chez Oscaro soit 4x4 bougies Champion N12YC pour 13,80€ frais de port compris. J'ai fait le changement car je pensais que mes petits soucis de ralenti pouvaient venir d'une bougie qui émettait une faible tension au ralenti. Voilà le problème: mon ralenti semble légèrement boiteux mais lorsque je remets à peine de gaz le moteur tourne bien rondo. Ce défaut est un peu gênant lorsque l'on roule sans accélérer puisque le roulage devient sacadé. J'ai rénové les carbus, changé les aiguilles, synchronisé les carbus. Lors du changement de bougies, j'ai remarqué qu'une des bougies était noire alors que le règlage richesse me semble bon. Comment remédier à ce problème. Callage et vis platinées me semblent OK |
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| jpc 8430 25/07/2015 16:34 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| @ mimi Tu devrais prendre les compressions de chaque cylindre, et probablement constater un manque de compression !! Fait aussi l'essai de changer le câble de bougie du cylindre " noir " et revérifier . Bien souvent d ailleurs , c'est le cylindre N° 4 qui fait des siennes . cdlt j p c |
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| tommybolin 25/07/2015 16:58 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| bougie noire sèche ou huileuse? si noire sèche, vérifier aussi la tete de delco, le jeu aux culbus ou voir si une soupape ne collerait pas dans son guide.. si grasse, remontées d'huile sur le cyl , voir jeu excessif guides / segmentation. cdlt | |
| Pas_Volay 12/08/2015 22:00 |
re : Choix bougies Spitfire 1500 FH |
| Si jeune m'abuse, et on en avait déjà pas mal parlé, les N12Y sont exclusivement pour les 1500 US (à moteur salement dépollué). En Europe, dans la gamme Champion, il faut des N9Y. C'est ce que dit aussi le manuel d'atelier officiel BL. |
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