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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| frederic 21/07/2015 21:47 |
numero serie moteur w |
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| bonsoir, je viens de récupérer un moteur de spit 1500 ? en regardant le numéros de série je trouve W47949HE, je ne connais pas cette numérotation s'agit il d-un échange standard ?d'avance merci de vos réponses |
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| tommybolin 21/07/2015 22:31 |
re : numero serie moteur w |
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| Pas_Volay 22/07/2015 08:34 |
re : numero serie moteur w |
| En lisant un peu vite ton post, Tommybolin, j'ai été choqué: hein?!? une (Spitfire) 1500 à traction?!? On m'aurait caché des choses? Puis j'ai relu et je me suis calmé ;-) | |
| frederic 23/07/2015 08:27 |
re : numero serie moteur w |
| Bonjour, Merci de vos réponses après grattage,il s'agit bien d'un bloc WB, il a du toutefois etre modifié(vilebrequin) car il était monté sur une spitfire |
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| Michel63 * 23/07/2015 09:51 |
re : numero serie moteur w |
| ???? Comme dit Pas_Volay, comment peut-on monter ce moteur dans une Spit ? Tu l'as vu en place ? | |
| dyngo 23/07/2015 10:47 |
re : numero serie moteur w |
| Base moteur 1500 FWD est identique celui 1500 normale comme tommybolin a écrit dessus. J'ai eu un spit avec le moteur 1300 FWD, excepté le no le moteur est identique. Ce n'est pas le simple 'swap' comme un moteur herald ou toledo, pour ça c'est rare de les trouver dans nos spit. | |
| Michel63 * 23/07/2015 11:07 |
re : numero serie moteur w |
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| tommybolin 23/07/2015 13:12 |
re : numero serie moteur w |
| bonjour, oui le bloc par lui meme est identique ,l'arbre à cames est soit celui des Herald 1300 (1ère série) soit celui des spit 1500.. Le "nez" du vilebrequin est différent: cylindrique sur les spit pour accueillir la poulie ,il est ici conique et reçoit la couronne du démarreur situé à l'avant.. je ne sais pas si la portée AR du volant moteur est modifiée par rapport aux spit. Un remplacement de vilo + plaques AV/AR moteur doit suffire à le rendre conforme.. | |
| tommybolin 23/07/2015 13:23 |
re : numero serie moteur w |
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| Michel63 * 23/07/2015 13:59 |
re : numero serie moteur w |
| Merci Tommy, c'est très clair, surtout avec la photo. La transmission aux roues avant est équipée de Rotoflex ? Sur quelles voitures c'était installé ? |
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| tommybolin 23/07/2015 16:01 |
re : numero serie moteur w |
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| tommybolin 23/07/2015 16:11 |
re : numero serie moteur w |
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| frrederic 23/07/2015 17:17 |
re : numero serie moteur w |
| Si je vous comprends bien, messieurs, la 1500 a existé a la fois en traction puis en propulsion , l'inverse de tout le monde( ah ces anglais!) je peux donc avoir un moteur des modèles propulsions sans modif vs la spit?Je pensais récupérer un moteur , je suis content de créer un sujet rarement évoqué sur ce forum!! Pour le fun je vais essayer de lire les numéros de la culasse |
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| frederic 23/07/2015 18:08 |
re : numero serie moteur w |
| Si j ai bien lu moteur WB 47....HE et culasse RKO ou RKG 0689 en espérant que ce ne sera pas celle d'une transmission intégrale! encore merci pour vos remarques precedente |
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| frederic 23/07/2015 18:08 |
re : numero serie moteur w |
| Si j ai bien lu moteur WB 47....HE et culasse RKO ou RKG 0689 en espérant que ce ne sera pas celle d'une transmission intégrale! encore merci pour vos remarques precedente |
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| tommybolin 23/07/2015 19:31 |
re : numero serie moteur w |
| à partir du N° WB 30000, l'arbre à cames est le meme que celui des spit 1500 (312188/RKC3305), le taux de compression passe à 9 (idem spit), le diamètre des soupapes d'éch est réduit à la dimension de celles des spit 1500 par contre les soupapes d'admission restent d'un diamètre supérieur 1.43 pouce (identique MK4 >FH25000) contre 1.38 pour les spit 1500. RKC0589 est le N° de fonderie, le type de culasse est déterminé par un N° frappé sur la face supérieure commençant soit par 218... ou TKC....normalement tu devrais avoir 218140... | |
| tommybolin 23/07/2015 20:32 |
re : numero serie moteur w |
| en propulsion 3 options: le moteur des Dolomite 1500 (code YC) est identique à celui des spit 1500 sauf peut etre le volant moteur ou sa couronne (entrée des dents inversée cause démarreur différent?) ensuite celui des Toledo 1500 (code DM/DS) et enfin... euhhhhh ben MG Midget 1500 (code FP)......... | |
| tommybolin 23/07/2015 22:09 |
re : numero serie moteur w |
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