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| Mk3de69 14/08/2015 18:39 |
porte "tombante" (défense de dire) |
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| Les mois d'été sont propices au vagabondage de l'esprit et à quelques instants de répit... ...La Spit en profite ; son propriétaire la regarde à nouveau, il la trouve belle et le lui dit... Puis, lui découvre aussi de nouveaux défauts : ça, il ne le lui dit pas, trop content de voir qu'elle démarre sans tirer la gueule... Je vois que les portes de la mienne s'affaissent un tout petit peu, de telle sorte qu'il faut très légèrement les lever pour les claquer (défense de rire - non ce n'est pas un remake du Corniaud). Ce sujet a peut-être déjà été traité ailleurs, mais je n'ai rien trouvé. Suis-je le seul à avoir une Spit aux portes "tombantes" ? Que faut-il faire ? |
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| Mk3de69 14/08/2015 18:40 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
| défense de rire voulais-je écrire dans le titre (on aura rectifié...) | |
| CityHunter 14/08/2015 18:42 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
| la plupart du temps c'est due à une usure des axes charnières. Et ce n'est pas spécifique aux spit | |
| jean (02) * 14/08/2015 19:17 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
| bonjour, Si c'est comme sur la GT6, il faut desserrer des 6 vis des charnières, régler la porte et resserrer, c'est tout. A deux c'est plus facile. |
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| Najak * 14/08/2015 22:12 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
| Bsr, Pour la restau de la mienne (Mk3), j'ai constaté que les axes et les alésages étaient usés (un peu ? Beaucoup ?...) l'un des axes était même rogné dans le charnon !... J'ai donc opté pour une réparation en réalésant les charnières et les charnons au diamètre 8 et en remplaçant les axes par des tiges en stub de 8 et en ajoutant un graisseur (ça ne mange pas de pain !). Cdlt |
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| ollin01 * 14/08/2015 22:55 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
| excellente idée Gilles | |
| Stef 15/08/2015 08:43 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
| J'ai également la porte qui tombe un peut sur ma MK3 (côté gauche uniquement (le plus utilisé forcément). j'ai localisé le problème au niveau des axes également. | |
| Mk3de69 15/08/2015 15:07 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
| Je vous remercie, tous, vivement, pour vos retours. Pour être exact, je n'ai rien compris ! Mais je vois qu'il y a quelque chose à faire et rien que ça me fera retrouver un sommeil plein de beaux rêves et portières qui claquent ! merci. |
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| Philippe67 * 15/08/2015 15:20 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
| En quelque sorte une spitothérapie ; -) | |
| jean (02) * 15/08/2015 16:19 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
| suite..... comme j'ai écrit plus haut, les portes sont réglables car les plaques dans lesquelles sont vissées les 6 vis (que l'on voit en ouvrant le capot) sont mobiles. De plus la partie sur le châssis, qui reçoit la serrure (je n'ai pas le terme exact) est aussi réglable. Avec tout ça on fait ce que l'on veut avec une bonne clé de 1/2 pouce. Jean |
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| Pascal33 15/08/2015 23:01 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
 Je penses remplacer les axes de charnière par des goupilles fendues c'est une idée mais je ne sais pas si elle est bonne. |
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| Najak * 16/08/2015 07:24 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
| Bjŕ La goupille fendue (Mécanindus) a été longtemps utilisée par Peugeot pour les axes de charnières... Il y avait un petit bouchon en plastique à l'extrémité pour empêcher l'eau de rentrer dedans. Je n'ai pas osé utiliser cette solution car il y a fatalement un frottement important dans le charnon avec l'usure qui va avec. CJMA Cdlt |
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| tommybolin 16/08/2015 09:11 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
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| tommybolin 16/08/2015 09:14 |
re : porte "tombante" (défense de dire) |
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