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| Delko 14/09/2015 23:05 |
Pare-choc : rechromage ou neuf ? |
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| Bonjour amis Spitouiste, Je sais que sur ce forum sympa, je devrais trouver réponse à ma question, même si cela concerne une TR4. Voilà, j'ai 2 pare-chocs d'origine qui ont bien vécus : piqués, un peu bosselés et un peu rayés. Je doute du résultat final si je choisi l'option rechromage, vu leur état actuel... Quelqu'un peut-il me donner son avis sur la qualité des pare-chocs neufs en vente chez nos revendeurs anglais, français ou allemands ? J'ai peur de tomber sur pièces bling-bling de mauvaise qualité. A moins d'une super adresse ? Merci à vous ! |
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| alain 14/09/2015 23:12 |
re : Pare-choc : rechromage ou neuf ? |
| lorsque j'ai acheté ma spit, il y avait un pare choc arrière qui avait été remplacé par une refabrication: le chrome pelait de partout. je l'ai viré pour un d'origine (un peu piqué certes, mais tellement plus beau) |
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| wippet 15/09/2015 09:15 |
re : Pare-choc : rechromage ou neuf ? |
| bonjour j'ai fait rechromer tous mes PC ca fait maintenant 15 ans et ils sont toujours flambant neufCDT | |
| dyngo 15/09/2015 22:44 |
re : Pare-choc : rechromage ou neuf ? |
| Les pare-choc pour spitfire neuf de Rimmer et autres sont d'un 'qualité' inouï. Le métal est plus fin (ça bouge), mal fini et le chrome est si mal mis que c'est seulement intéressent pour vendre une voiture (er ça bien vite). J'avais un 'neuf' avec la facture. Acheté pour trois ans et le chrome pelait partout. Trouver un pare choc d'occasion bon état (rare) ou fait le rechromer. Il existe aussi en inox, pas bon marché, mais peut être un bon choix aussi (je n'ai pas d'expérience). |
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| Fynn 15/09/2015 22:51 |
re : Pare-choc : rechromage ou neuf ? |
| Quels sont les produits et ustensiles à utiliser pour essayer de redonner un coup de neuf à ces oare chocs ? Laine d'acier ? Mirror ? Pierre d'argile? Coca colas ? Autres.... |
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| tommybolin 15/09/2015 23:09 |
re : Pare-choc : rechromage ou neuf ? |
| bonne expérience de la pierre d'argile (boite verte) pour moi (meme poli des vilo avec!) naturel et non agressif et çà ravive bien | |
| dyngo 15/09/2015 23:50 |
re : Pare-choc : rechromage ou neuf ? |
| Pas de laine d'acier ! J'ai plusieurs pare chocs ou on a commencé comme ça. Ca ne va pas et c'est irréparable. |
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| frederic 16/09/2015 08:57 |
re : Pare-choc : rechromage ou neuf ? |
| j'ai lu un jour je ne sais pas ou que le ciment pur sec frotter a sec était efficace . ensuite je recouvre les miens l,hivers avec de l'huile de paraffine(c est ce que faisait les constructeur a l'origine pour les carrosseries avant . |
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| ollin01 * 16/09/2015 10:22 |
re : Pare-choc : rechromage ou neuf ? |
| pourquoi chercher des produits "exotiques" improbables alors qu'il existe des pates étudiées pour comme le GLANZOL http://glanzol.free.fr/page_r_glan.php ou le RESTOM CHROME http://www.restom.net/aluminiums-chromes-inox-cuivre-laiton-restom-chromes-2070-222.htm |
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| Fynn 16/09/2015 10:30 |
re : Pare-choc : rechromage ou neuf ? |
| Extrait du lien internet Glanzol de ollin01: "Lorsque l’objet à désoxyder le permet et afin d’optimiser l’action des micro-billes : Utiliser de la laine d’acier (2 ou 3 zéros) ou un tampon grattant (par exemple le côté vert de votre éponge). Dans ce cas imprégner la laine d’acier de produit : saisies dans les fils de la laine, les micro-billes pourront rouler efficacement sur la surface à désoxyder." |
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| dyngo 16/09/2015 11:19 |
re : Pare-choc : rechromage ou neuf ? |
| Encore une fois: Attention aux produits aggressive pour 'polir' le chrome. Les oxydations viennent de dessous, et la couche de chrome n'est pas toujours très épais après 40 ans. |
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