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| jjsang 28/09/2015 20:56 |
Bielle |
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 En voulant équilibrer mes bielles, j'ai eu un coup de Dremel malheureux. Est-ce grave docteur? |
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| jjsang 28/09/2015 20:57 |
re : Bielle |
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| jjsang 28/09/2015 20:58 |
re : Bielle |
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| tommybolin 28/09/2015 22:12 |
re : Bielle |
| Bonsoir, l'entaille n'est pas profonde..mais elle peut créer une concentration de "stress" localisée débouchant sur une amorce de fissure/rupture en cas extreme... (tu peux atténuer/émousser légèrement les angles de l'entaille de chaque coté dans le but de réduire cette éventualité) les angles vifs sont à éviter autant que possible...Gaffe si tu équilibres tes bielles à ne pas enlever de métal n'importe-où! (la matière à enlever se situe principalement autour des chapeaux qui sont + larges d'origine que les bielles, et juste un peu sur les bossages )...surtout ne pas retoucher la "flèche"de la bielle.. La surface remodelée doit rester uniforme sans "vagues" ni angles vifs... | |
| jjsang 28/09/2015 22:26 |
re : Bielle |
| Merci des conseils Bonne soirée JJ |
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| jjsang 28/09/2015 22:27 |
re : Bielle |
| Qu'est-ce que la flèche de la belle? | |
| tommybolin 28/09/2015 23:20 |
re : Bielle |
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| jjsang 29/09/2015 00:24 |
re : Bielle |
| Merci | |
| Christian 21 29/09/2015 09:56 |
re : Bielle |
| Bonjour à tous, j'ai pesé mes bielles seules puis mes ensembles piston, segments, axes. J'ai monté des ensembles bielles_pistons_axes en mélangeant les poids et je suis arrivé à 1 gramme d'écart entre le plus lourd et le plus léger sans toucher ni aux bielles, ni aux pistons. J'avais lu que sur un 4 cylindres en lignes, c'est plus le poids des ensembles qui compte plutôt que pièces par pièces, même si c'est mieux évidement. Tommybolin peut surement nous en dire plus ? |
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| St Cloud 29/09/2015 13:11 |
re : Bielle |
| Oui et non, le poid des pieces doit etre proche dans la meme zone. Pour la bielle, le meme poid au niveau des tetes sur chacunes des 4,6,8, meme topo pour les pieds. Verifer aussi l´equirage de celle ci aussi. Puis les pistons seuls. Et ensuite l´ensemble. TOUT EST IMPORTANT seul et assemble. | |
| tommybolin 29/09/2015 13:23 |
re : Bielle |
| Bonjour, @Christian, oui c'est la bonne procédure pour un moteur de série SI on part sur du neuf (pistons,bagues de pied de bielle).. On peut combiner les pièces (pistons/bielles) dans certaines limites..Attention les axes de pistons sont appairés aux pistons neufs et leur tolérance est infime donc de préf ne pas intervertir à ce niveau.. (à moins d'avoir un palmer et un minimum d'expérience dans son utilisation) Les bagues de pied de bielle neuves seront ensuites rectifiées/ajustées en accord avec l' axe de piston (& donc le piston respectif) choisi.. Bien sur, Il ne faut pas tenter un tel équilibrage sur des pièces ayant déjà fonctionné (pistons, bagues,axes,futs) et donc rodées ensemble.. .Après pour les bielles on peut pousser encore + loin l'opé. en pesant séparément les tetes et les pieds de chaque bielle à l'aide d'un montage...Uniquement valable et justifié sur un moteur de compète qui va prendre 8000trs..pas sur du std | |
| Christian 21 29/09/2015 16:32 |
re : Bielle |
| Oui tommybolin, je n'ai pas mélangé les axes et les pistons ;-)) J'ai juste mis mes ensembles pistons_axes les plus lourds avec mes bielles les plus légères. Et pour l'instant, le moteur n'a pas pris 8000 tr/mn lol, ( je crois que je n'ai jamais mis un moteur à ce régime) même pas 4000 tr/mn, je suis en rodage, j'ai fait environ 1000 km ;-)))) |
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| tommybolin 29/09/2015 17:22 |
re : Bielle |
| Oui on devrait ,lors de toute remise en état moteur, assembler les pièces de cette façon: controler les écarts de poids & cotes de tolérances/jeux au plus juste..."Blueprinting" comme disent les britons...Au final ça peut faire la différence entre un moteur qui rame & un moteur qui marche!... bon, donc c'est bien çà : passé 1500Kms tu le pousses à 8500/9000trs (toute première bielle envoyée en orbite sur Mars) lol ;-)) | |
| Christian 21 29/09/2015 17:38 |
re : Bielle |
| Oh oui, première bielle sur mars...ils vont chercher longtemps d'où ça vient Ah, j'ai bien rigolé, merci Tommybolin :-)))) |
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