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| mario17 30/09/2015 21:56 |
peinture chassis |
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| Bonsoir, J'aimerai refaire la peinture de mon châssis par un spécialiste auto.Est-il possible de le faire sans démontage complet de la caisse ? Quelqu'un d'entre vous aurait-il déjà réalisé cette expérience ? Merci pour vos réponses |
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| CityHunter 30/09/2015 23:21 |
re : peinture chassis |
| réfléchi un peut. comment peux tu refaire la peinture d'un chassis sachant que la caisse empêche l'accès à la moitié des surfaces ? ce n'est que mon avis, mais si c'est pour refaire une peinture partielle, autant badigeonner toi même le châssis en attente d'un jour ou tu démontera ta caisse. |
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| Pas_Volay 30/09/2015 23:51 |
re : peinture chassis |
| Autrefois il y avait le Dinitrol... Très efficace et donnait un apprêt noir tout à fait agréable à l'oeil.on en trouve à nouveau, mais je ne sais pas si c'est les mêmes produits, et à l'époque il y avait des prestataires specialises qui l'appliquaient. |
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| Pas_Volay 30/09/2015 23:51 |
re : peinture chassis |
| http://dinitrol.fr/products/protection-des-dessous-de-caisse-et-insonorisants/ |
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| jpc 8430 01/10/2015 14:31 |
re : peinture chassis |
| @ mario 17 Il existe aussi une peinture appelé " Noir à châssis " qui s'applique au pinceau . Néanmoins de toute façon , bien décaper le maximum de crasse et autres point de rouille ( probable ) , si le 17 est ton dept , et appliquer 2 couches . cdlt j p c |
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| mario17 01/10/2015 19:13 |
re : peinture chassis |
| Si je précise sans démontage complet du chassis ,je comprend bien que l'on ne puisse pas réaliser une réfection complète.Le but est de réaliser une reprise partielle car une dépose complète de la caisse à faire par un pro va me coûter un bras. Avez vous déjà réalisé vous même une peinture de chassis et est-ce long à réaliser ? |
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| jpc 8430 01/10/2015 19:25 |
re : peinture chassis |
| @ mario 17 Rien de compliquer ; Soit tu as a disposition par un copain , une fosse qui te permettra de grattouiller , et après peindre , ou alors un garagiste sympa , qui te laisse mettre ta voiture sur le pont , et préparer comme indiqué ; sinon mettre ta voiture sur des palettes ( 2 maxi ) qui te permettra de faire la même chose, mais beaucoup plus fatiguant et de devoir se rouler sous la voiture. Enfin , tu n'est pas obligé de tout faire d'un coup , Le principal étant qu'il n'y ai plus de traces d'huile ou gras, avant la peinture ! Quand au Dinitrol , voir rustrol quasi identique , il te servira a protéger l' intérieur des tubes du châssis ; car si l’extérieur nécessite d’être propre et pas rouillé, il ne faut pas négliger l’intérieur cdlt j p c |
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| Pas_volay 01/10/2015 19:49 |
re : peinture chassis |
| Dinitrol avait toute une gamme, avec une cire pour l'extérieur (toujours en place sur ma Spitfire, 30 ans après...) et un traitement corps creux (appliqué en cabine par un type en combinaison plus ou moins étanche armé de diverses lances). Ca coulait partout pendant quelques jours et ils donnaient un produit de nettoyage avec... C'était le bon vieux temps ;-) | |
| Pepes 01/10/2015 20:18 |
re : peinture chassis |
| Pour moi, rien ne vaut un bon sablage et une bonne peinture epoxy cuite au four!!! | |
| Greg38 * 02/10/2015 09:39 |
re : peinture chassis |
| Bonjour pour moi ça a été sablage et peinture epoxy à froid + vernis (restom) | |
| David 54 * 02/10/2015 11:07 |
re : peinture chassis |
| D'accord avec Pepes, c'est ce que j'avais fait sur une autre ancienne...mais je l'avais fait faire par un pro qui m'a gardé ma voiture plusieurs mois et j'ai dû revendre un rein pour payer la facture lol Mais résultat sans comparaison avec n'importe quelle autre méthode selon moi. David 54 |
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| Pas_volay 02/10/2015 11:46 |
re : peinture chassis |
| Euh, epoxy cuite au four sur un chassis monté, on fait comment? | |
| miss v 02/10/2015 12:55 |
re : peinture chassis |
| il existe de l'epoxy bi composant qui n'a pas besoin de cuisson | |
| Pas_volay 02/10/2015 13:02 |
re : peinture chassis |
| Nous sommes bien d'accord, mais là Pepes et David54 parlent bien de cuisson au four. Je suppose donc que les chassis ont été démontés, sinon je ne vois pas ;-) |
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| jpc 8430 02/10/2015 16:05 |
re : peinture chassis |
| La peinture époxy , OK , mais assez fragile aux chocs !!! et le châssis est très souvent soumis aux jet de gravier , voir petite pierre, et cloc , plus de protection !!! cdlt j p c |
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| Pas_volay 02/10/2015 16:33 |
re : peinture chassis |
| Si on démonte, l'idéal est AMHA la galvanisation par trempage. Si on ne démonte pas, l'idéal en qualité/prix, surtout s'il y a un peu de rouille superficielle est le dinitrolage, extérieur et corps creux. |
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| mario17 03/10/2015 14:34 |
re : peinture chassis |
| bonjour, Quelqu’un d'entre vous aurait-il un tuto (photos....) sur la marche à suivre liée au démontage des éléments de la caisse ? Dans le but bien sur de pouvoir traiter au complet le chassis. merci |
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| alan. 03/10/2015 20:27 |
re : peinture chassis |
| bonsoir a tous galva par trempage ...méfiance quand même pour diverses raisons perso je privilégierai plutôt la métallisation .Moins de risque Mais avec un sablage avant bien entendu ,mais là avec un sablage on découvre quelque fois des surprises lol |
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| Belligou * 03/10/2015 20:48 |
re : peinture chassis |
 Une photo pour te donner une idée d'un châssis (de GT6) sans caisse. Déposer une caisse n'est pas compliqué en soi. Il suffit d'avoir de la méthode....et de la place pour les équipements déposés ! AMHA, une fois le châssis repeint, avant de remonter la caisse, tu pourrais en profiter pour changer joints, silentblocs ....., non ? Jean |
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| David 54 * 03/10/2015 22:10 |
re : peinture chassis |
| Oui. Je parlais évidemment de châssis démonté. Mais pas fait par mes soins par manque d'expérience d'ou la facture très salée. David 54 |
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| Najak * 03/10/2015 22:24 |
re : peinture chassis |
| Bsr, Pour la galva à chaud, 2 remarques : - ça va être bien compliqué de vidanger le zinc des corps creux pour ne pas avoir de rétentions (et quasi impossible de boucher tous les passages) - pour que le zinc accroche il faut que la composition chimique de l'acier soit adéquat, de mémoire un ratio soufre avec je ne sais plus quel composant (vague souvenir de métallurgie) C'est juste mon avis. Cdlt |
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| Najak * 03/10/2015 22:34 |
re : peinture chassis |
| En fait il faut que : Silicium < 0,03 et Silicium + 2,5 Phosphore < 0,09 Sinon mauvaise ou impossibilité d'adhérence du zinc |
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| Pas_volay 03/10/2015 22:48 |
re : peinture chassis |
| @Najak: Exact pour les corps creux et il y a aussi des risques de déformation. Pour l'adhérence en fonction de la composition, il y a des solutions. En tout état de cause, il faire faire ça par une société expérimentée en châssis automobiles. Et se demander si le jeu en vaut la chandelle en fonction de la voiture et du projet qu'on a. | |
| Najak * 04/10/2015 08:18 |
re : peinture chassis |
| Bjr Les risques de déformation, c'est possible puisque le bain de zinc doit être aux environs de 480 degrés et qu'il faut préchauffer le châssis avant de le plonger. Cdlt |
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| alan. 04/10/2015 09:38 |
re : peinture chassis |
| Bonjour pour les déformations c'est certain . Mais ne pas oublier aussi le décapage a l'acide qui impose la libre circulation du produit (perçage des tubes a des endroits précis) et l'évacuation totale avant le plongeon dans le zinc ,sinon ça fait boum...lol Le galvaniseur vérifiera et refusera a coup sur si non conformité. |
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| Pas_volay 04/10/2015 12:52 |
re : peinture chassis |
| Oui, c'est clair que ce qui sera rentable pour une Type-e ou une Facel Vega, ou encore un 4x4 utilisé en climat salin ne le sera pas (encore) pour une Spitfire. Sans doute qu'un electrozingage ou une galvanisation à froid sera plus optimal et moins risqué. Après, quand on aime ;-) Mais encore une fois, sur un chassis sain, perso, je recommanderais de ne rien démonter et de faire du Dinitrol (ou équivalent). |
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| tommybolin 04/10/2015 13:33 |
re : peinture chassis |
| Bonjour, sans dépose de la caisse on peut très bien faire un traitement général corps creux style Dinitrol comme indiqué ci-dessus, et se limiter à une réfection soignée (décapage/dérouillage/peinture d'appret Rustol AP60 par ex et 2 couches de laque noire ferronnerie) de la partie AV du chassis jusqu'au tablier de la caisse avec dépose des demi-trains AV complets, barre stabilo ainsi que les éléments de carrosserie (capot, jupes AV,calandre,radiateur etc...la dépose moteur facilite l'accès mais simplement en le soulevant il y a des possibilités...) | |
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