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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| mensacou 29/09/2015 15:02 |
l'os cassé |
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| bonjour, au risque de me faire excommunier de l'amicale par les puristes,j'ai pris la liberté de casser l'os entre les dents de ma spit ,pour changer le loock et améliorer le refroidissement. ne soyez pas trop durs avec vos critiques. cordialement , André |
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| mensacou 29/09/2015 15:14 |
re : l'os cassé |
 @+ |
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| CityHunter 29/09/2015 15:39 |
re : l'os cassé |
| j'rai bien vu les 2 longues portées intégré dans la grilles façon mustang GT 64-67 mais peut être sont ils trop gros pour le faire |
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| alain 29/09/2015 18:09 |
re : l'os cassé |
| je pense que les cotés sont des lames arrières. j’espère que tu n'as pas tronçonner un pare choc avant en bon état pour faire la lame centrale. l'avantage c'est que ce n'est pas irréversible et tu peux revenir en configuration d'origine. Après pour le look, je préfère garder ma MK3 d'origine, mais chacun fait ce qu'il lui plait |
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| pepes * 29/09/2015 19:03 |
re : l'os cassé |
 Oui, ce serait dommage d'avoir canibalisé un parechoc d'origine. En tout cas ça lui donne un look de MK1... En ce qui concerne le refroidissement, je ne suis pas sur que ça change grand chose. Moi j'ai noté une nette différence en remplaçant la 4 pales en alu par une 6 pales en plastique. |
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| J-M P. 29/09/2015 19:17 |
re : l'os cassé |
| Ma Mk3 est aussi comme ça depuis une nuit de 1982 où je me suis arrêté dans une 604... Quand j'ai restauré la voiture j'ai cherché une lame en bon état et rien de chez rien. Depuis je la trouve mieux comme ça et maintenant qu'on en trouve de splendide en inox je n'en ai plus envie... |
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| zackmk2 30/09/2015 08:16 |
re : l'os cassé |
| l'essentiel est que ça plaise à son auteur sans être irreversible | |
| Philippe67 * 30/09/2015 08:26 |
re : l'os cassé |
| J'espère juste que ce n'étaient pas des pare-chocs en bon état. Parce qu'on en trouve plus. C'est vrai que la daube qu'ils vendent maintenant mérite tout juste d'être découpée ! |
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| PASCAL72 30/09/2015 08:43 |
re : l'os cassé |
| Le look de la voiture est effectivement changé en bien, en ce qui me concerne je me tentait de faire la même chose (couper la partie centrale du pare choc), et ma question est la suivante : Je crois voir des embouts intérieurs au niveau de la découpe, de quoi proviennent ils ? Bonne journée |
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| aaspit33 30/09/2015 09:46 |
re : l'os cassé |
| Bonjour , je possède ces 2 parties de pare-chocs dont était équipée ma Spit (partie centrale tronçonnée donc ...) avec leur butoirs , en pièces origine et bon état . Si cela intéresse quelqu'un , je vends (Gironde) . Voici mon adresse "mel" : "mjoseandrieu@aol.com" . Cordialement AA | |
| PASCAL72 30/09/2015 11:52 |
re : l'os cassé |
| J'ai envoyé un mail | |
| mensacou 30/09/2015 15:25 |
re : l'os cassé |
| pour Pascal72 effectivement , tu as bien vu. les embouts interieurs proviennent d'un pare choc de Dauphine que j'ai coupé et re-brasé. cdlt , André |
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| Raph69 30/09/2015 21:04 |
re : l'os cassé |
| Et ça donne quoi sans pare-choc avec juste les butoirs de mk1 ou 2: style sebring (mg) ou le mans (healey) ? | |
| Raph69 30/09/2015 21:04 |
re : l'os cassé |
| Et ça donne quoi sans pare-choc avec juste les butoirs de mk1 ou 2: style sebring (mg) ou le mans (healey) ? | |
| PASCAL72 02/10/2015 17:08 |
re : l'os cassé |
| Une autre question ; avec quoi le support des longues portées a t il été réalisé. |
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